本文作者:小旺

能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型,能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型呢

小旺 07-28 13
能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型,能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型呢摘要: 买比亚迪唐DM-续航80的好?还是买宋proDM好?自动挡纯电新车磨合技巧?新车磨合期大概要多长时间?跑滴滴,买什么车,才能赚到钱?买比亚迪唐DM-续航80的好?还是买宋proDM...
  1. 买比亚迪唐DM-续航80的好?还是买宋proDM好?
  2. 自动挡纯电新车磨合技巧?
  3. 新车磨合期大概要多长时间?
  4. 跑滴滴,买什么车,才能赚到钱?

比亚迪唐DM-续航80的好?还是买宋proDM好?

肯定是唐,紧凑型SUV中型是没法比的,至少给人的视觉冲击完全不一样。2.4吨的唐开起来稳稳当当,有种君临天下的感觉这是宋给不了的。况且唐是比亚迪的旗舰车型,国家展览馆展示车型。开上唐,你就是NO 1。


能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型,能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型呢

这个问题我回答你恰当。但是我真的懒得打多字。

我是去年十一提的宋pd顶配。当时也犹豫了半天。

给你对比下,时间有限,条理不清你自己缕吧。

我当时犹豫的是唐27.99的和宋p的21.99的。

唐优点:大气,七座,漂亮。地盘高,可以越野,四驱有没有锁不清楚,反正是好的那种。100纯电,别看就差20厘米长,可以后排放气垫床175不窝腿。

缺点:轱辘确实容易爆,你平时得注意马路牙子,突然出现的坑,尖锐的石头,轱辘废了确实贵!和宋比,七座,后排座椅前后挪动空间不大,实际不如宋p空间。抖音测试麋鹿不如宋Pro。平时比较耗能!毕竟重大,七座还是一个人开的日子多。

宋p优点:中控漂亮,感觉是大咖设计师们来后出的第一款车,个人感觉唐是先出来挂的名,所以是大设计师设计的底盘,麋鹿比唐好,刹车比唐好。后座靠背可调角度,样子也可以。隔音好但是馈电发动机噪音不小。平日开省能耗吧。钥匙好,蓝牙钥匙也方便。NFC吹半年了,我这手机都不敢换,就等应用上线呢。

缺点:底盘低,看着挺高的但是最低点下探,也就一轿车高度,越野基本没戏,白瞎四驱了,四驱公路车,下雪天好用点而已,所以也不用纠结什么电子四驱。毕竟不是七座,二孩全家超员了就。

综上胡说,不建议买23的唐,这个用惯了电子设备买个白板的受不了!宋Prod如果不是像我非要那个4.7秒。20的就挺好的,7双离合比6强!6馈电冬天倒挡蠕动时还是有通断卡顿的感觉。总之我开着还不错

这个看自己资金了,都知道唐DM比宋pro好很多,定位不一样,唐DM空间各方面肯定比宋pro要好的,外观更加大气,特别是22寸轮毂感觉更具视觉冲击力。不过也有很多车主反馈容易爆胎,换条胎也不秀气,宋pro紧凑点,在外观方面没有唐DM大气,不过空间也足够了,日常出行代步是没问题的,根据自己的实力吧,有钱就上唐DM,预算有限,就宋pro,都不错,宋pro也才刚出,我想配置各方面也不会差,买车量力而行吧,不然自己也活的很累。[灵光一闪]

不知道你说的是不是老唐80,老唐80跟老宋DM同属于二代DM技术,没有BSG电机。而宋Pro已经是加入了bsg电机的第三代DM技术,还换了龙脸,但是猜测平台没有改,所以底盘表现应该没多少改变。唐二代则是全新设计,底盘是汉斯***的,属于全新平台。所以如果是宋Pro跟老唐比,宋Pro技术强一代。跟新唐比,技术上同属一代,但车身设计底盘隔音方面完全不如新唐。没钱就宋Pro,有钱就新唐2799

你的情况和我差不多。我推荐买宋pro dm。

我是去年买的宋dm尊荣版。

我当时买车的时候也是考虑了唐和宋两款车,去年唐dm相对于宋dm在价格上大概贵有5万元左右,相对而言,唐的车型更大一些,外观也更漂亮一些。摸了摸口袋还是选择了宋dm。

快一年了,宋dm开着还是比较让我满意的,现在磨合期过了,采用HEX模式,纯耗油油耗基本上在7.5~8左右,电池基本上没有衰减,充满电基本上可以开60多公里,剩20%的电后就切换成混动模式了,比较省油。

唐相对来说价格更高一些,如果贷款买车,每月还贷的时候可是会很痛苦的,唐的油耗相对更高一些,在9~10之间,所以推荐买宋pro dm,绝对满足使用了。

自动挡纯电新车磨合技巧?

一、新能源车型也有磨合期

能源车型大概分为纯电动车型和混动车型。除了动力系统燃油车型有所不同之外,其他的零部件与燃油车型基本一致。[_a***_]知道汽车是由上万个零部件组成的,因此在刚开始使用的时候都需要仔细,尤其需要对汽车内的零部件进行磨合。

二、避免加速

无论是纯电动车型还是混动车型,在刚开始的几千公里之内都应该避免急加速。对于纯电动车型来说,如果突然急加速,则会使电池内部的电流增加,从而造成对电池的损伤。而混动车型由于有发动机,如果突然急加速会使发动机的转速拉升,有可能会造成发动机的损伤。

三、避免紧急制动

有的车主买了新车之后,总喜欢急加速以及减速。汽车的制动系统,对于车内乘客来说是非常重要的。在新车的时候,自动系统各个方面还没有磨合到位。因此在驾驶新能源车型的时候要避免紧急制动。这样才能更好的使用新能源车型。

新车磨合期大概要多长时间?

新车磨合期通常需要大约1000到2000公里的行驶距离。在这段时间内,发动机和其他关键部件会逐渐适应并达到最佳工作状态。

在磨合期间,应避免高速行驶和急加速,保持适度的转速和速度,以确保发动机和传动系统的正常磨合。此外,定期更换机油和滤清器也是磨合期的重要步骤。完成磨合期后,车辆性能和燃油经济性将得到显著提升。

一般来说,新车的磨合期需要持续1000到1500公里左右。在这个期间,车主需要注意低速行驶、避免急加速、急刹车和长时间高速行驶等行为,以充分让发动机、变速箱、刹车等部件逐渐适应并达到最佳状态。

同时,车主也需要定期更换机油和滤清器等保养工作,以保证车辆在磨合期内的正常运行和维护车辆的寿命

新车磨合期的时间因不同汽车品牌、车型、引擎类型和使用环境而异,一般在1000公里左右。磨合期是指新车引擎内部和车辆运转部件逐步适应和磨合的过程,需要遵守一些规定的行车方法,如低速行驶、避免高速行驶、避免长时间怠速等。磨合期内,车主需要注意车辆的保养,及时更换机油、检查过滤器等。磨合期的完成可以保证车辆的正常运行,延长使用寿命,并且可以有效避免车辆在后期出现故障

滴滴,买什么车,才能赚到钱?

不能赚到钱跟车没有很大的关系,除非你可以花很多钱买辆豪车,比如奔驰宝马之类的,但那样似乎就没意义了,所以,想赚钱可以买一辆性价比高的车,这个思维就跟我们平时买私家车一样


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跑滴滴,肯定选择,大众汽车,但是,不要选择双离合,不要选择涡轮增压,自吸配手动挡,配置越低越好,最好十万以下,把一辆车跑报废,需要90万公里,只要做几件事,大修发动机一次,主要换缸套,活塞环,大小瓦,气门,,每次6000至8000左右,换6次离合器片,每次1000就搞定了,这就是大众车,受出租车师傅欢迎的原因

应该以后都赚不到钱了,和什么车关系不大。随着滴滴抽成越来越大,加上车资上升,乘坐滴滴的人也越来越少了。高峰期公交车开始挤不上了,地铁排队排出大门了。出租车又开始讲交班了。开快车只能把车磨合期跑一下,扣除成本之后,一小时再付你10元左右的辛苦费。不停的开,一小时有70元的流水,可是抽除油钱、电费、租金、停车等等到手也就3X。一般双证司机一小时大约40元左右流水,扣除成本20左右的样子。关健是等客时间很长,关健是一不小心就一张违停。还有4小时休息20分钟,20分钟只能在下线后在马路上绕,或者从远郊开到市区。每天只能开高峰,你要热车二三次,其它时间基本半小时接一单。如果非要买台车来做,还是买电动车吧,起码不用热车了,买了就相当于把车钱扔水里了。住在乡下的要买能慢充的用220民电,住城里开的要买快充的用380商业电的。要了解自己能在什么地方充电,其实汽车充电接口没通一之前,我是不会建议大家买充电车了。那是车厂从头吃到尾,从新落地吃到报废。说到底,没有合适的车能跑滴滴,除非你和滴滴有路,能保证你一小时不停的有客。

全职建议选择纯电动,***建议选择燃油车或混动车。

网约车全职营运一天的行驶里程约250~300公里,营运的区域以拥堵的城市道路为主,如使用燃油车的话预计平均油耗会达到9L/100km左右。按照92#汽油标准计算油费开支约为0.5~0.6元一公里,在加入人工成本、车辆损耗以及滴滴抽成的话利润并不是很理想。使用燃油车跑网约车最好是***,利用空闲时间偶尔跑一跑赚个烟酒钱还是可以的。

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至于车辆的选择标准总不会低,多数地区要求车辆裸车价8万起步轴距以2650或2700mm两个标准为主,具体要咨询所在地的运管单位。选购车辆建议选择小于等于1.5T的自动单汽车,毕竟是***运营所以还要考虑日常代步驾驶的舒适体验与便利性;车辆品牌建议选择10万级的国产轿车,当然预算充足只是为了跑着玩的话那就随意了。推荐车型建议参考逸动蓝鲸版、秦Pro燃油版或混动版、传祺GA6三台轿车,舒适体验能带来更多的好评

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全职网约车建议选择纯电动汽车因为个人名下购买的电动汽车可以申请安装家用充电桩,这种不计阶梯电价的充电桩在夜间充电仅仅是0.3元1kwh,营运成本可低至几分钱一公里,也就是同级燃油车的十分之一左右。一公里能多赚0.5元上下是很夸张的,全职运营按照一年10万公里计算是多少呢?

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所以全职网约车建议选电动汽车,不过也要选对品牌,因为动力电池在使用中会出现容量的下降,续航里程会越来越短。而1kwh的电芯更换成本会在1500元左右,纯电动汽车能实现400公里左右续航的车辆会有六七十度电,更换一组电池的成本抵车价的一半了。想要控制营运成本则必须选择能免费更换电芯的品牌,目前只有比亚迪汽车为营运车辆提供8年或50万公里的电芯质保

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网约车只允许营运8年,小微型汽车的报废里程为60万公里,比亚迪新能源汽车基本封顶质保。需要考虑的问题是在50万公里内实现数次换电,在接近50万公里时进行最后一次换电,之后车辆即可下线售车了。具体车型建议考虑网约版的小秦轿车,网约车推荐这几款车,是否满足需求自己斟酌吧。

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