能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型,能源车有哪些品牌和价格 磨合的车型呢
买比亚迪唐DM-续航80的好?还是买宋proDM好?
肯定是唐,紧凑型SUV跟中型是没法比的,至少给人的视觉冲击完全不一样。2.4吨的唐开起来稳稳当当,有种君临天下的感觉,这是宋给不了的。况且唐是比亚迪的旗舰车型,国家展览馆展示车型。开上唐,你就是NO 1。
我是去年十一提的宋pd顶配。当时也犹豫了半天。
我当时犹豫的是唐27.99的和宋p的21.99的。
唐优点:大气,七座,漂亮。地盘高,可以越野,四驱有没有锁不清楚,反正是好的那种。100纯电,别看就差20厘米长,可以后排放气垫床175不窝腿。
缺点:轱辘确实容易爆,你平时得注意马路牙子,突然出现的坑,尖锐的石头,轱辘废了确实贵!和宋比,七座,后排座椅前后挪动空间不大,实际不如宋p空间。抖音测试麋鹿不如宋Pro。平时比较耗能!毕竟重大,七座还是一个人开的日子多。
宋p优点:中控漂亮,感觉是大咖设计师们来后出的第一款车,个人感觉唐是先出来挂的名,所以是大设计师设计的底盘,麋鹿比唐好,刹车比唐好。后座靠背可调角度,样子也可以。隔音好但是馈电发动机噪音不小。平日开省能耗吧。钥匙好,蓝牙钥匙也方便。NFC吹半年了,我这手机都不敢换,就等应用上线呢。
缺点:底盘低,看着挺高的但是最低点下探,也就一轿车高度,越野基本没戏,白瞎四驱了,四驱公路车,下雪天好用点而已,所以也不用纠结什么电子四驱。毕竟不是七座,二孩全家超员了就。
综上胡说,不建议买23的唐,这个用惯了电子设备买个白板的受不了!宋Prod如果不是像我非要那个4.7秒。20的就挺好的,7双离合比6强!6馈电冬天倒挡蠕动时还是有通断卡顿的感觉。总之我开着还不错。
这个看自己资金了,都知道唐DM比宋pro好很多,定位不一样,唐DM空间各方面肯定比宋pro要好的,外观更加大气,特别是22寸轮毂感觉更具视觉冲击力。不过也有很多车主反馈容易爆胎,换条胎也不秀气,宋pro紧凑点,在外观方面没有唐DM大气,不过空间也足够了,日常出行代步是没问题的,根据自己的实力吧,有钱就上唐DM,预算有限,就宋pro,都不错,宋pro也才刚出,我想配置各方面也不会差,买车量力而行吧,不然自己也活的很累。[灵光一闪]
不知道你说的是不是老唐80,老唐80跟老宋DM同属于二代DM技术,没有BSG电机。而宋Pro已经是加入了bsg电机的第三代DM技术,还换了龙脸,但是猜测平台没有改,所以底盘表现应该没多少改变。唐二代则是全新设计,底盘是汉斯***的,属于全新平台。所以如果是宋Pro跟老唐比,宋Pro技术强一代。跟新唐比,技术上同属一代,但车身设计底盘隔音方面完全不如新唐。没钱就宋Pro,有钱就新唐2799
你的情况和我差不多。我推荐买宋pro dm。
我是去年买的宋dm尊荣版。
我当时买车的时候也是考虑了唐和宋两款车,去年唐dm相对于宋dm在价格上大概贵有5万元左右,相对而言,唐的车型更大一些,外观也更漂亮一些。摸了摸口袋还是选择了宋dm。
快一年了,宋dm开着还是比较让我满意的,现在磨合期过了,采用HEX模式,纯耗油的油耗基本上在7.5~8左右,电池基本上没有衰减,充满电基本上可以开60多公里,剩20%的电后就切换成混动模式了,比较省油。
唐相对来说价格更高一些,如果贷款买车,每月还贷的时候可是会很痛苦的,唐的油耗相对更高一些,在9~10之间,所以推荐买宋pro dm,绝对满足使用了。
自动挡纯电新车磨合技巧?
一、新能源车型也有磨合期
新能源车型大概分为纯电动车型和混动车型。除了动力系统与燃油车型有所不同之外,其他的零部件与燃油车型基本一致。[_a***_]知道汽车是由上万个零部件组成的,因此在刚开始使用的时候都需要仔细,尤其需要对汽车内的零部件进行磨合。
无论是纯电动车型还是混动车型,在刚开始的几千公里之内都应该避免急加速。对于纯电动车型来说,如果突然急加速,则会使电池内部的电流增加,从而造成对电池的损伤。而混动车型由于有发动机,如果突然急加速会使发动机的转速拉升,有可能会造成发动机的损伤。
三、避免紧急制动
有的车主买了新车之后,总喜欢急加速以及减速。汽车的制动系统,对于车内乘客来说是非常重要的。在新车的时候,自动系统各个方面还没有磨合到位。因此在驾驶新能源车型的时候要避免紧急制动。这样才能更好的使用新能源车型。
新车磨合期大概要多长时间?
新车磨合期通常需要大约1000到2000公里的行驶距离。在这段时间内,发动机和其他关键部件会逐渐适应并达到最佳工作状态。
在磨合期间,应避免高速行驶和急加速,保持适度的转速和速度,以确保发动机和传动系统的正常磨合。此外,定期更换机油和滤清器也是磨合期的重要步骤。完成磨合期后,车辆的性能和燃油经济性将得到显著提升。
一般来说,新车的磨合期需要持续1000到1500公里左右。在这个期间,车主需要注意低速行驶、避免急加速、急刹车和长时间高速行驶等行为,以充分让发动机、变速箱、刹车等部件逐渐适应并达到最佳状态。
同时,车主也需要定期更换机油和滤清器等保养工作,以保证车辆在磨合期内的正常运行和维护车辆的寿命。
新车磨合期的时间因不同汽车品牌、车型、引擎类型和使用环境而异,一般在1000公里左右。磨合期是指新车引擎内部和车辆运转部件逐步适应和磨合的过程,需要遵守一些规定的行车方法,如低速行驶、避免高速行驶、避免长时间怠速等。磨合期内,车主需要注意车辆的保养,及时更换机油、检查过滤器等。磨合期的完成可以保证车辆的正常运行,延长使用寿命,并且可以有效避免车辆在后期出现故障。
跑滴滴,买什么车,才能赚到钱?
能不能赚到钱跟车没有很大的关系,除非你可以花很多钱买辆豪车,比如奔驰宝马之类的,但那样似乎就没意义了,所以,想赚钱可以买一辆性价比高的车,这个思维就跟我们平时买私家车一样
跑滴滴,肯定选择,大众汽车,但是,不要选择双离合,不要选择涡轮增压,自吸配手动挡,配置越低越好,最好十万以下,把一辆车跑报废,需要90万公里,只要做几件事,大修发动机一次,主要换缸套,活塞环,大小瓦,气门,,每次6000至8000左右,换6次离合器片,每次1000就搞定了,这就是大众车,受出租车师傅欢迎的原因。
应该以后都赚不到钱了,和什么车关系不大。随着滴滴抽成越来越大,加上车资上升,乘坐滴滴的人也越来越少了。高峰期公交车开始挤不上了,地铁排队排出大门了。出租车又开始讲交班了。开快车只能把车磨合期跑一下,扣除成本之后,一小时再付你10元左右的辛苦费。不停的开,一小时有70元的流水,可是抽除油钱、电费、租金、停车等等到手也就3X。一般双证司机一小时大约40元左右流水,扣除成本20左右的样子。关健是等客时间很长,关健是一不小心就一张违停。还有4小时休息20分钟,20分钟只能在下线后在马路上绕,或者从远郊开到市区。每天只能开高峰,你要热车二三次,其它时间基本半小时接一单。如果非要买台车来做,还是买电动车吧,起码不用热车了,买了就相当于把车钱扔水里了。住在乡下的要买能慢充的用220民电,住城里开的要买快充的用380商业电的。要了解自己能在什么地方充电,其实汽车充电接口没通一之前,我是不会建议大家买充电车了。那是车厂从头吃到尾,从新落地吃到报废。说到底,没有合适的车能跑滴滴,除非你和滴滴有路,能保证你一小时不停的有客。
全职建议选择纯电动,***建议选择燃油车或混动车。
网约车全职营运一天的行驶里程约250~300公里,营运的区域以拥堵的城市道路为主,如使用燃油车的话预计平均油耗会达到9L/100km左右。按照92#汽油标准计算油费开支约为0.5~0.6元一公里,在加入人工成本、车辆损耗以及滴滴抽成的话利润并不是很理想。使用燃油车跑网约车最好是***,利用空闲时间偶尔跑一跑赚个烟酒钱还是可以的。
至于车辆的选择标准总不会低,多数地区要求车辆裸车价8万起步,轴距以2650或2700mm两个标准为主,具体要咨询所在地的运管单位。选购车辆建议选择小于等于1.5T的自动单汽车,毕竟是***运营所以还要考虑日常代步驾驶的舒适体验与便利性;车辆品牌建议选择10万级的国产轿车,当然预算充足只是为了跑着玩的话那就随意了。推荐车型建议参考逸动蓝鲸版、秦Pro燃油版或混动版、传祺GA6三台轿车,舒适体验能带来更多的好评。
全职网约车建议选择纯电动汽车,因为个人名下购买的电动汽车可以申请安装家用充电桩,这种不计阶梯电价的充电桩在夜间充电仅仅是0.3元1kwh,营运成本可低至几分钱一公里,也就是同级燃油车的十分之一左右。一公里能多赚0.5元上下是很夸张的,全职运营按照一年10万公里计算是多少呢?
所以全职网约车建议选电动汽车,不过也要选对品牌,因为动力电池在使用中会出现容量的下降,续航里程会越来越短。而1kwh的电芯更换成本会在1500元左右,纯电动汽车能实现400公里左右续航的车辆会有六七十度电,更换一组电池的成本抵车价的一半了。想要控制营运成本则必须选择能免费更换电芯的品牌,目前只有比亚迪汽车为营运车辆提供8年或50万公里的电芯质保。
网约车只允许营运8年,小微型汽车的报废里程为60万公里,比亚迪新能源汽车基本封顶质保。需要考虑的问题是在50万公里内实现数次换电,在接近50万公里时进行最后一次换电,之后车辆即可下线售车了。具体车型建议考虑网约版的小秦轿车,网约车推荐这几款车,是否满足需求自己斟酌吧。
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