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摘要： 二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？红旗h7新款2024落地价？红旗h73.5t售价？一汽红旗新款H7来了，但能吊起消费者的胃口吗？二线豪华怎么选？红旗H...

1. 二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？
2. 红旗h7新款2024落地价？
3. 红旗h73.5t售价？
4. 一汽红旗新款H7来了，但能吊起消费者的胃口吗？

二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？

建议选择H9并纠正一个错误·红旗汽车并不是二线豪华

对比车型：

• 凯迪拉克CT5/6
• 红旗H7/9

这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？

首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。

红旗汽车已经是高级公务用车的选项，最高定位是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌汽车自2017年开始就不在允许***购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗汽车总销量已经超过了30万台。

不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。

1. 红旗H7 2.0T，138kw/260N·m（2000~4500rpm）
2. 红旗H9 2.0T，185kw/380N·m（1800~4000rpm）

不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。

所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。

凯迪拉克CT5是一台主攻运动风格、想要体现驾驶乐趣的轿车，和红旗H7/9都没有直接竞争关系，这三台车放在一起就像是毛头小伙子和他的爸爸同框，完全不是一种气质；CT6倒是比较沉稳，但相比H9还是差了点气场。CT5真正的竞争对手其实是汉DM-p，这台车的设计感也偏运动，不过整体风格和细节设计的感觉更偏向雅痞，CT4/5的感觉是“真痞”、类似于思域的风格。

撇开设计不谈，仅讨论性能和驾驶品质，这三台车放在一起又会有什么差异呢？

1. 凯迪拉克 CT5，突破7.5秒
2. 红旗H9，突破8.0秒
3. 汉DM-p，纯电模式与CT5相当，混动模式4.7秒

没有什么好讨论了吧。

汉的纯电模式为后置后驱，油电混合经济模式为适时四驱（不需要内燃机驱动的时候直接熄火），油电混合运动模式为全时四驱，麋鹿测试极限80km/h、超越CT5；所以想要真正具备运动实力的轿车，合资车可以考虑CT5、因为合资车阵营整体实力偏弱，加上国产汽车显然就要选择汉了。

在中高端轿车阵营中，C级车里运动实力最强的目前还是汉DM-p，商务用车则是红旗H9领衔，这两台热销车可以作为首选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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红旗h7新款2024落地价？

红旗H7新款2024的落地价因地区和配置不同而有所差异。一般来说，其厂商指导价格在17.98～28.88万元之间。具体的落地价还需加上购置税、保险、上牌等费用。建议前往当地红旗汽车4S店进行咨询，以获取最准确的报价和相关信息。

红旗h73.5t售价？

1 红旗h73.5t售价在十万以上。

2 红旗h73.5t提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性。

一汽红旗新款H7来了，但能吊起消费者的胃口吗？

这款车主打20t，1.8的技术型一般买不到，长期都这样，不过新款来了其中并没有传说中的蓝途和擎途！一个是插电式混动，纯电动50㎞，带动力回收一个是无人驾驶技术，就是说，回家放门口，它自己去找车位，出门他自己到你面前停好！这都是一汽自己的技术，说的是有望在改款上市，但是都没实现，h7其实出来时间挺长了，之前是内饰有点老，[_a***_]颜色太单调，主打商务，就像女孩开绝对这是她爸爸的车，二三十岁的男士开，那绝对是个单位司机，四十以上的买车就abb了，最后就剩h7自个儿闲着，红旗的款式太少，红馆一个省都均不到一个，怎么指望有销量，之前说可以在奔腾店里买到，你想咯，你买个c级车，豪车，天天往奔腾店里跑算什么。中国人的软肋，特别容易将就，可是消费者不会，人家全家人攒点钱容易吗？怎么就不能当一回上帝？你买一911，人通知你车到了，你去我们的捷达展厅提车，每次保养跟一群开捷达的老司机坐一块，张嘴就是我这回保养花二百，哥们儿你百公里跑的到七个油吧？哟，这车省油，拉***一天我赚三百多呢，。。。。。你说你是一头雾水还是一脸黑线！

要么每个地方都有豪车销售商，你跟他们合作都比放奔腾店好得多！

h7如果目前的定价没问题，就是这个定价里面包涵内容没做足，广告费用，红馆投入，还有服务都没跟上。。。。。。。

好好干吧红旗，期待你迎风飘扬

首先一汽红旗H7定位C级轿车，相较于大多数合资品牌的C级轿车来说。不论是在动力配置还是空间内饰方面是完全不输的，在一个官方报价24.98~47.98万之间的售价区间相较于许多C级轿车来说有着巨大的价格优势。一汽红旗在这一方面找准了亲民的价格定位。一汽红旗H7 还将推出HPEV版本，在动力数据和燃油经济性上会有一定的替身和优化。

一汽红旗新车共推出了搭载三种动力的共计6款车型，价格区间为24.98-47.98万元，与现款相同。与现款车型相比主要针对内外设计进行了升级和调整，造型上更具新意，新车还增加了四驱版车型。新款H7头尾设计变化大，造型更加气派。内饰方面，新款红旗H7将继续沿用现款车型的设计风格，空调控制区域的按键也进行了重新设计。红旗新款H7延用现款1.8T、2.0T和3.0L三种排量的发动机，传动系统匹配6速手自一体变速器。2.0T涡轮增压机型由一汽自主研发，动力数据为150kW(203PS)/260Nm；3.0L V6自然吸气发动机的动力数据为170kW(230PS)/300Nm。新款车型新增的四驱版本则将搭载2.0T发动机，并匹配DCT变速器。细微之处有新的调整和变化，每一次改进都是为了给消费者提供更好的用车感受，但是总体来说这一次的变化比较小，要是不着急用车的车友又很喜欢红旗H7的话可以稍等一下全新换代，或许会有更好的表现。

红旗H7的舒适性挺高的，座椅的用料很走心，任何季节都能适应。听说红旗H7要出PHEV版本了，不知道今年能不能上市，百公里8秒出头的成绩比较优秀！自驾游发烧友一枚，话说红旗H7的高速油耗大概在多少？红旗H7在细节方面处理的是非常到位的，相信后面也会有着非常不错的表现。虽说红旗H7的定位是商务用车，但是看起来没有那么压抑，所以还是有不少年轻人买账的。喜欢红旗H7的内饰风格，如果也能像红旗L5那样自选主题就更好了！在红旗不断改变的形势之下，合资品牌现在也都有点儿招架不住了。改款后的双色版红旗H7在来年什么时间上市大家清楚吗？感觉等不了太久啊！红旗H7估计在今年会受到不少人的青睐，毕竟也沉淀了一年了。大家认为今年的红旗H7能不能实现逆袭？我感觉配置提升对它还是有着很好的正面影响的。话说红旗H7的油耗其实真的不高，只是有些人没有试驾过就凭空揣测罢了。从性价比的角度出发，我想红旗H7是非常有说服力的。