油耗最高的轿车排名-油耗最高的轿车排名前十

摘要： 原地怠速油耗最大吗？为什么有人说汽车宁可跑起来也不要原地怠速？原地怠速油耗最大吗？为什么有人说汽车宁可跑起来也不要原地怠速？杨仔回答这个问题[大笑]原地怠速油耗不是最大的哟。第一：...

1. 原地怠速油耗最大吗？为什么有人说汽车宁可跑起来也不要原地怠速？

原地怠速油耗最大吗？为什么有人说汽车宁可跑起来也不要原地怠速？

杨仔回答这个问题[大笑]

原地怠速油耗不是最大的哟。

第一：怠速的时候，发动机断开变速箱，不传递动力到车轮上，所以发动机此时保持最低800左右的转速，保证不熄火即可。

第二：怠速时，发动机没有负荷，做工也是最小的，所以转速也是最低的，油耗也是最低的。

最后，杨仔不建议长时间保持怠速哟？毕竟怠速也是消耗燃油的，现在***匮乏，保护环境人人有责，同时怠速打开空调在车里休息，容易造成一氧化碳中毒，有生命危险的[灵光一闪]

误解而已。

本人就经常原地怠速开空调，有时是半路等人、有时是在服务区休息、有时是中午睡觉。甚至一两个钟头。怠速时间最长是前日(五一)时，去清远黄腾峡玩高山滑车，有个朋友不敢去，独自在停车场开空调玩手机，由下午两点等到七点。

这种“不要原地怠速”的误解可能来自于两个方面。

一个是汽车错误的油耗计算方式。由于有些车油耗的计算公式是“油耗/行驶里程”，而原地怠速时行驶里程为0，这样就好容易会让结果显得十分荒谬。一次我将油耗清零，在原地停了半个钟头，显示油耗为99升每百公里。(估计可能最大就是显示99升)。

其实，原地怠速不会耗费太多汽油，燃油消耗量只是维持发动机运转+空调运作，而不用推动汽车，所以油耗不会大。

二、担心发动机长期处于怠速状态燃烧不完全而产生积碳。

理论上是这样，但我经常怠速，现在13万公里，丝毫不觉得动力下降。所以有些东西理论和实际是不同的。

不过，对于直喷发动机，最好还是不要经常怠速，直喷发动机的喷油方式的确比较容易产生积碳。

另外有些车是采用双喷射方式，这种发动机亦不容易积碳。

原地怠速油耗最小，油耗也最大。

什么意思呢，如果消耗单位为时间，比如秒，那么每秒消耗的燃油，怠速比正常踩油门跑起来要低，但是，如果以距离如每百公里为消耗单位，那么别人跑100公里，可能消耗7升油，而你怠速的距离为0，你的油耗是百公里正无穷大。

考虑到实际情况，汽车是运输工具，是把我们从a送到b，所以我们一般***取距离为衡量油耗的单位，所以原地怠速油耗最大某种意义上来说，就是让你不要长时间原地热车，因为原地热车费时间，原地怠速消耗的燃油没有给你提供任何的距离运输，而边走边热车让你用热车的燃油同样为你提供运输能力，且热到相同温度所用时间比原地热车更短。最终，省时间，节油耗，降积碳。现在很多厂家说明书也会有不让原地热车的提示。

原地怠速油耗不大，拿2.0L排量的车子来说原地怠速1小时、损耗燃油1.4L左右，而无论用什么样的车速行驶1小时、油耗都至少能达到4、5L左右，即便是那些很省油的油混车型***用最经济时速行驶1小时，油耗也在1.6L以上，所以单论油耗、原地怠速油耗很低，但这就不是油耗高低的问题！

汽车是最常见的工具之一、它唯一的硬属性就是行驶，也就是说对汽车而言、最重要的就是行驶；所以这百多年来汽车发动机的效率越来越高、油耗也越来越低；要明白一点那就是内燃机的效率、建立在车子保持行驶的基础上，当发动机被装入车内、就与车子形成一个整体（不同于台架），内燃机在台架上运行（也是原地不动）、可以得出它的效率，但车子原地怠速、内燃机效率毫无疑问就是0！

行驶无论油耗多高=合理消耗

原地怠速油耗无论多低=白白浪费

所以这就不是单纯的耗油问题，原地怠速的油耗非常低、但这是毫无意义的损耗，无意义的燃油损耗当然不可取、所以宁可跑起来也不原地怠速是正确的，油耗再低、不代表可以浪费，这完全是两个不同概念！这就和咱们日常消费、花钱一样，比如花一万元买个手机，虽然少了一万元钱、但却获得了电话；而如果是丢了五元钱呢？虽然五元与一万元差异巨大，但丢掉的五元等同于白白损失了五元，而失去了其本质属性！

原地怠速1小时的油耗有多高

其实原地怠速1小时的油耗真的很低、虽然车载油耗表显示的数据很大；要计算汽车原地怠速油耗其实并不难，咱们只需要弄清楚两个参数即可，其一怠速转速（不同品牌标定不同、会受低温影响导致怠速升高，下面指谈已暖机完毕后的怠速油耗），其二发动机每循环喷油量！

拿2.0L自吸发动机为例，每循环燃油喷射量在50毫克左右（4个缸总喷射量，不同机器存在差异、单差异不大），***设原地怠速转速在700转左右；对于4冲程发动机而言、曲轴每转2圈才能完成1个循环，也就是每分钟怠速700转=350次循环，可以简单理解成每分钟喷油350次，由此我们就可以计算原地怠速一小时的燃油损耗量！

1分钟喷射量=50mg*350次循环=17500mg

1小时喷射量=17500mg*60分=1050000mg

1050000毫克=1050克=1.05千克汽油

1.05千克汽油=1.36L汽油（密度0.77）

所以这就是原地怠速油耗低的原因、2.0L排量的车子原地怠速1小时，消耗的燃油也仅仅是1.36L，而任何燃油车、甚至是摩托车跑1个小时的油耗都在1.36L以上！比如市面上那些油电混动车型，即便以最经济时速（***设60千米每小时）跑1个小时，油耗至少在3、4升以上，是不是比原地怠速1小时的1.36L燃油消耗要高呢？所以单论油耗高低、那么原地怠速的油耗是最低的！但上文也提到这根本就不是比高低的问题，而是合理消耗与白白损耗之间的博弈！