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摘要： 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？本人计划20万左右买一辆二手豪华轿车，大神们有什么推荐？价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？10-15W这个...

1. 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？
2. 本人计划20万左右买一辆二手豪华轿车，大神们有什么推荐？

价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？

10-15W这个价位区间，无论是轿车还是SUV保值率最高的肯定是日系三雄——本田、丰田、日产。本人更喜欢轿车，所以只聊轿车这块。本田思域，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸，这几款是各品牌的代表，三年的保值率都能在8成以上！三款车的燃油经济性、低故障率，综合性能在这个价位区间确实不错，才导致三款车的保值率很高！

当然我们买车除了保值率，还有更多的要求，比如空间，动力，舒适性，品牌影响等等，不能单纯的把保值率作为选车的唯一要求！

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

这个价位区间的，德系车可以选择大众高尔夫，速腾都有着不错的保值率

日系车可以选择 丰田的卡罗拉或者雷凌，还有本田的思域，以上我说的这是几款车型都是10万买低配，15万买高配的车型，高尔夫的话我建议你等等 因为马上要改款换代了。新高尔夫第八代马上要生产了，这个采用全新的大众EVO平台生产，这也是EVO平台的第一款紧凑型两厢车，这个级别这几款车都是相对保值的，二手车市场的保值率完全取决于新车的终端市场价优惠幅度，和后期的养车成本，以及各个车型的故障率，故障率越低，车型在二手车市场的保值率就越高，这几款车的故障率都是非常低的，家用也比较省心，另外都是属于低油耗的产品，乘坐驾驶感都比较偏向家用车风格***，一般都是德系车三年以内最保值，日系车保值率的优点一般在5-10年车龄最为明显。

一般来说，德系和日系的保值率是最高的，一方面因为国人比较钟爱德系日系，另一方面是德系和日系的技术相对比较高，比如日系故障率低，德系性能强！

那么你这个价位目前能买到的日系车里，本田和丰田相对来说保值率最高，基本开几年下来也就亏个小几万，比如保值率之王丰田卡罗拉，本田飞度，当然飞度可能十万就能上路了，但对于美系车法系车而言，可能没开几年就直接对折了！

当然还有德系的大众，因为很早就进入中国市场，加上这么多年良好的口碑，使得大众汽车深入人心，也成了平价合资车里品质的象征，比较经典的有高尔夫、宝来、速腾等，这些车不仅在国内，即使在海外也是畅销和热销车型！

当然最近几年，一些豪华品牌也开始下方，出了跌破20万的紧凑型轿车，比如奥迪A3，宝马1系三厢，我觉得也是不错的选择！

本人***20万左右买一辆二手豪华轿车，大神们有什么推荐？

想要花20万去购买一台二手豪华品牌轿车市场的可选择性还是比较多的，但是要区分自己想要购买什么样档次的豪华品牌，目前比较主流的是一线豪华品牌BBA，奔驰，宝马，奥迪，还有像凯迪拉克、沃尔沃这样的二三线豪华品牌。个人是比较建议选择一线豪华品牌，毕竟市场保有量较大，如果用了一段时间之后想要换车出手的[_a***_]更快，价值也更高，能够尽可能的减少在使用过程中的车辆价值损耗。

目前20万左右的购车预算能够买到16~17年左右的宝马三系，15~16年左右的奔驰c级，也可以选择到17~18左右的准新奥迪a4，这三款车型都是豪华品牌的中型轿车，车型的产品力都比较突出，综合实力较强，在同级别车型中有着比较突出的竞争优势，在二手车市场也属于是比较热门的车型，后期想要脱手比较容易，而且不会损失太多的用车成本，都是不错的选择。只不过这三款车型的定位不同，会带来完全不一样的用车体验，因此需要自己首先明确用车侧重点在哪，在进行车辆的选择。

目前奥迪a4这款车型无论是在新车还是二手车市场受欢迎的程度都是非常高的。主要得益于的是这款车型的市场优惠力度很高，二手车车源的价格比其他同级别车型稍微低一些。可以说这款车型的性价比是非常高的。这又是非常典型的豪华品牌车辆，他注重的是家用型车辆的发展方向，提供了非常好的乘坐空间以及更舒适的乘坐环境，受到了非常多中青年消费群体的青睐。车型的整体实力更加平均，耐用性和可靠性都不错。

奔驰c级是一款主打年轻人消费的产品车型在外观设计方面更加的时尚动感车型档次，丝毫不输于奥迪a4，但是它的造型设计又是非常标准的轿跑造型，所以它的主要消费群体又是面向的年轻人群体，家用型消费者可能会对于它的乘坐空间表现略有不满，但是对于年轻群体的代步出行选择是相当合适的。这款车型的新车售价并不便宜，甚至可以说是有些贵，奔驰奔驰品牌的号召力确实是很难估量，消费者也吃这一套，所以这款车型目前还是处于一个销售非常强势的状态。

宝马三系是宝马品牌的标杆车型，在同级别车型中有着难以比拟的优势，由于宝马品牌注重运动操控型的表现，这款车型又是宝马品牌的拳头产品，将运动和操控的优势发挥的淋漓尽致。得益于品牌的高溢价和影响力，这款车型始终保持一个较高的价格态势，但是车型的总体实力是非常强悍的。能够给车主带来非常好的价值体验，推出加长版本之后，宝马三系在空间方面的表现也相当出众，如果说年轻消费群体又有家用型需求，又想偶尔体验一下车辆的操控感，那么宝马三系显然是非常合适的选择。

综上所述，奔驰c级奥迪a4和宝马三系这三款车型都是竞品车型，他们在同级别车型当中都有着自己的车型优势，整体的产品力都非常突出，二手车性价比，奥迪a4占优，车辆的性能表现宝马三系拔得头筹，车型的档次感和豪华感当属奔驰C级，所以在选择这三款车型时就明白自己的用车侧重点在哪里，在针对性的做出选择是最合适的。

我来啦！我来回答你的问题。

20万目前其实可以强上一些二线豪华品牌，因为这些品牌车的优惠力度非常大，比如凯迪拉克ATS、XTS，这两款车即将停产目前还有少量现车，个别地区提车价已经在20万左右了，非常划算。ATS是中型车，2.0T+8AT，XTS是中大型车，车长5米多，2.0T+6AT，这两款车刚上市的时候都是落地30多万的车，如今变成了“骨折”车，性价比没谁了。

还有一些一两年内的准新车小清新二手车豪华轿车，也在20万左右，比如阿尔法罗密欧Giulia、捷豹XEL、林肯MKZ等，虽然没有BBA知名度大，但是***高，阿尔法罗密欧是意大利跑车品牌，捷豹有着英国运动轿跑血统，林肯则是总统座驾，开出去比BBA有面子多了。

当然，热门豪华品牌也要推荐。

一线豪华品牌推荐15年左右的宝马5系，奥迪A6L、奔驰E级

这三款车无需多讲吧，村里人都知道，15年左右的5系、E级和A6L，可以圆你的豪华梦，外观内饰因为是4年前的车，还不算过时，开出去收割一波赞许和羡慕还是妥妥滴。

二线豪华品牌推荐15年左右的雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L

这两个品牌相对于BBA在大众面前稍显脸生，很多人见了以为是长安(长安模仿雷车前脸)和奇瑞，其实这分别是丰田和日产在北美搞的高端豪华品牌，口碑很好，以至于30万售价的雷克萨斯ES200只有2.0L的排量，民间俗称“史上最慢的豪华车”，零百加速13秒，却加价提车！而且是没现车哦，一等就要等半年才能提到的局面。要买这两款车一定要做好心理准备，因为会被喷，比如这是啥车，咋还买个奇瑞，不就是丰田亚洲龙换标吗，为啥不买宝马，为啥不买奥迪等等，你要时刻做好被鄙视的心理素质调整锻炼，以及普及雷克萨斯和英菲尼迪品牌的准备。

20万比较尴尬，bba，你只能买入门级别二手车，20-25，可以买3年左右的3系，a4，25～30，可以买到4年左右的Q5,x3,A6,5系，奔驰C,老一点的奔驰E，本人刚入手了一台二手豪车，也经历了从20到30的过渡，希望能帮到你[呲牙]