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汽车之家里的报价跟4S店报价差多少?汽车之家报价偏高还是偏低?
汽车之家里的报价跟4S店报价差多少?
至于报价差多少,一般得看具体车型,一般车型价格差距在5000到30000元之间。但基本每款车都会有差距,车企就是利用价格差距和国人得心理,来获取销量的。
汽车之家报价偏高还是偏低?
一般汽车之家报价会偏高,因为现在很多准车主,更愿意在4S店购车。其实,现在很多4S店,抑或车企都与汽车之家合作。车企也是最聪明的,把网上价格虚高一些,很多人到4S店一询价,发现4S店价格比网上便宜,就提车了。
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汽车之家里的报价跟4S店报价相比差多少?是偏高还是偏低?
汽车之家里的报价是各个4S店根据当地市场行情制定的促销价,这个报价跟每个地区的市场有关,也会随着时间而变化,如果你要买车的话,还是要去当地4S店实际了解一下,不能把汽车之家的报价当做真实的报价。
40TFSI进取型,指导价38.28万,市场行情价在30万,汽车之家的报价是30.6万,这是汽车之家的报价高于4S店报价。
再比如,宝马X325i,这款车,汽车之家的报价是38.98万,指导价是多少,实际报价就是多少。而4S店里实际成交价是36万左右。汽车之家的报价远远高过4S店的成交价。
再来看看奔驰的轿车S320,降价2万,是82.28万。而4S店的实际成交价为77万,降价远超过汽车之家的报价。
而在一些汽车论坛里价格,往往放出来的价格比汽车之家报价便宜很多,这些论坛上的价格,往往是私人上传,有些是真实的。也有些是虚***的,还有些是隐瞒了部分信息。比如说,发票价超低,不过上牌费贵很多,或者按揭服务费要收贷款金额的2%或是3%。或者是要加装一两万的精品,有些是买三年保险,或者几年的保养。
所以说,汽车之家的报价,只能作为一个参考,真正要了解真实的报价还需要去店里看车,询价,这样才能得到更准确的报价。
汽车之家和4S店的报价可以说差个十万八千里
地域差异
大家都知道,一个地区有有一个地区的差异,例如:一辆车在北京汽车之家报价3万,在河南只优惠1万,甚至有的地方一毛钱优惠都没有。但后期经过电话咨询,4S的报价和汽车之家的报价差异还是比较大的。
同地区差异
不同地区差异比较大,但同一地区,也有一定的差异。例如:我买车的时候,我在的地方4S优惠2000元,汽车之家报价一分优惠没有,而省会的汽车之家报价优惠5000元,实际到了4S共优惠了10000元。最后,我还是在省会提车。
从我的经历和身边朋友的反馈,我认为汽车之家比4S店的报价有点偏低。
合作共赢
现在大家买车之前都会先在网上看看,看看配置和价格,汽车之家和4S也都有合作关系,所以在标价和优惠上报的比较低一点,这样才会吸引更多的人去店里买车,两者合作共赢。
偏低引流
汽车之家的报价一般都是全国最低价,这个价格只是个噱头,为了吸引更多的人去店里买车,一般到4S店里这个价格是拿不到的。例如:我们平常去买衣服,店里写着最低100起,我们进去一看,就不是这个价格了。
总之,我们在买车的时候,还是要去4S亲自去谈优惠,并不能完全相信网上的报价,那只是一个参考。
题主涉及到了汽车行业比较核心的问题,就是客户期望值与真实成交值的差距。
客户对于一款新车的价值其实不是很了解,就需要从多方面打听这台车的价值,其中很重要的就是网络报价,而汽车之家作为国内知名的汽车垂直网站,很有参考意义。
这个参考意义就在于汽车之家的报价机制。它要求经销商严格按照统一模板进行报价,并且会根据全国行情来界定一个合理的报价范围,比如参考上海一款车优惠4万,北京优惠4万,那全国最低报价就会参考为4万,这样别的城市想报多优惠就不行了,以防止垄断出现。
汽车之家的报价与现实的报价差距影响因素很多,现在先列举几个。
如果是新上市的一款新车,一般没有优惠,汽车之家报价和现实报价不会相差。这是第一种情况。
如果一款车型的各个配置的报价不一,这样报价优惠大的车型,就有可能是库存车型或者很难卖的车型,如果选择这类车型,一般情况下,汽车之家报价和现实报价就会差距较大,到店讲价可操作空间较大,这是第二种情况。
如果想买一款各型号报价都一样的车型,那可以参考的就是这个品牌的优惠幅度,在我们三线城市,比如大众普遍优惠幅度在2.5万左右,日产优惠幅度也在2.5万左右,美系优惠幅度较大,能在3.5万以上。参考这个报价和汽车之家报价一看,大众、日系和汽车之家报价差距也就在5000以内,美系可能在8000以内。这是第三种情况。
还有一种是商家搞活动的时候,可能会预先提价,然后搞活动降价,和某宝双十一套路差不多。这种时候不如等等活动开始再对比报价差距。这是第四种情况。
其实报价和真实差距的影响因素还有很多,以上只是几种有代表性的。
汽车之家页面报价是普遍低于4S店的,因为网页面向全国网友,他们需要通过更低的价格吸引消费者进店看车,而不看汽车之家直接去店里咨询,或者电话问价普遍都高,因为电话问价对方都是非常谨慎的,担心是其他店铺恶性竞争,极少透露底价。
4S店报价高,目的是给消费者预留砍价空间,没有谁去了不砍价就提车的,这是行规,也是销售策略,但大多车型都有低价,与汽车之家价格差距不大。我之前买车,先从网上对比价格,然后电话咨询4S店是否属实,然后再去店内面对面详谈,最终成交价低于网络报价,也就是说网络报价还有继续下探的可能,具体分品牌和车型。
还有一些网络报价特别低的,需要注意一下,比如限制本地户口购买,强制性规定置换、加装饰、买全险等等手段,光看报价全国最低,但真正去了才发现,算上各种附加条件后裸车价反倒上涨不少,这就要求我们看好价格,提前电话咨询具体事宜,有没有附加条件。
最后,买车对于老百姓来说是大宗消费,马虎不得,大家应该价比三家,多问多了解情况,争取比较理想的价格。
有哪些价格比较便宜的[_a***_]可以推荐?
其实全国各地的二手车市场大同小异,如果非说哪里便宜的话,就是车源比较多的大城市,因为车商竞争比较激烈,大打价格战,可能相比其他地方便宜一点,如北京、上海、广州等地。但是这也不绝对,因为二手车的价格归根到底还是看实际车况,同样的车型,因为使用车况不同,价格差距甚至能达到好几万,比如说,同样一款伊兰特,一辆当成普通的家庭用车开,一辆当做滴滴拉活开,2年后,开滴滴的伊兰特能开10万公里以上,而家用伊兰特最多可能也就4万公里,两辆车虽然是同一款车,但是价格最起码差了1万,车况更是差了十万八千里
我们都知道二手车价格便宜,但是买二手车绝对不是光便宜就行了,一定要去正规二手车交易平台,大平台车源有保证,售后有保障,用户可以放心买。
决定二手车价格的车型只是一方面,另外还要看车龄和车况。如果是低价买车龄超长的豪车,比较不划算,后续的维修和保养成本都非常高,不适合一般老百姓。
选择二手车是为了性价比高,低价格对应的车型没必要去考虑太多面子问题,实用、省油、省心才是重点。因为没有具体的价格区间,下面我来推荐几款3万元左右比较适合购买的二手车。
雪佛兰-爱唯欧
美系车普遍保值率不高,但较低的保值率使得它的二手车价格非常划算。爱唯欧属于比较冷门的小型车,但发动机和变速箱技术比较成熟,应用在通用旗下的众多车型上面,整体还是比较稳定耐用的。不到3万就能买到2013年上牌的爱唯欧,如果同样的价格选择热门小型车飞度,应该只能买到2008年上牌的。同样都是小型车,选择这类冷门车型,在同样预算的情况下,车龄和车况一定会由于热门车型。
雨燕自从进入国内以来一直不温不火,国人比较喜欢大车,通常比较在意空间。而铃木这个品牌的车型基本是以K-CAR风格为主,普遍空间都不算大,所以在国内有点水土不服。但这不影响雨燕是一台好车,从引入国内到停产就没有换代,现在二手车市场中仍然算是热门车型,主要优点是省油、耐用。3万以内可以买到2015年上牌的1.3L排量手动挡车型,而且雨燕当年市场保有量不算小,二手车市场中车源也比较多,选择空间非常广泛。
雪铁龙-世嘉
不到3万的预算,想选择一款车龄不太长的紧凑级自动挡轿车,可选性应该不是很多了。雪铁龙世嘉就是其中一个很好的选择,法系车整体销量都不高,尤其近几年更是惨淡。但早些年以富康为代表的法系车,仍然给人留下了皮实耐用的特点。世嘉也是如此,整体比较皮实耐用,要说缺点就是技术比较老旧,如果往好听了说,可以算是技术成熟稳定,上市了很多年没听说有什么明显通病。选择二手车的话,低价、省心、踏实才是重点,没必要去追一些很新的技术,所以二手法系车也很值得选择。
您问题的点是“比较便宜”
那我按照用车的基本需求给您推荐几款:
铃木雨燕:
2012-2013款的二手铃木雨燕价格在3-5万,外观设计动感,车身小巧灵活,驾驶方便泊车容易,油耗低驾驶操控感受不错,练手代步的话基本满足。
日产轩逸:
2009-2016款的价格在5-10万,整车车身修长,外观设计大气,驾驶平滑顺畅油耗低,后排空间充足且舒适度不低,适合代步通勤家用。
五菱神车,价格在2-8万不等,视车款不同价格不同,特点就是大,能拉货,而且动力方面也相对来说是够用的,至于其他丰富的配置的话可能比较难满足,但是在代步、拉货上面还是能满足到我们的需求。
总结:新车二手车,按需买车,毕竟汽车只是交通工具,只要能满足我们的需求,就可以了,而且在选购二手车时,一定要注意车况,车况不好的车一概不考虑,只有“发动机、变速箱、底盘”三大件没事,才能考虑选择购买,希望能帮上您,谢谢。
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