新能源汽车电池排名,新能源汽车电池排名前十名品牌

摘要： 上海汽车锂电池企业排名？铅酸蓄电池寿命排名？求蓄电池十大名牌排行榜，有哪些比较推荐？新能源汽车的电池种类有哪几种，什么样的比较好？上海汽车锂电池企业排名？1，宁德时代CATL(宁德...

1. 上海汽车锂电池企业排名？
2. 铅酸蓄电池寿命排名？
3. 求蓄电池十大名牌排行榜，有哪些比较推荐？
4. 新能源汽车的电池种类有哪几种，什么样的比较好？

上海汽车锂电池企业排名？

1，宁德时代CATL(宁德时代新能源科技股份有限公司)

2，比亚迪IT(比亚迪股份有限公司)

3，Panasonic松下(松下电器(中国)有限公司)

4，国轩(国轩高科股份有限公司)

5，比克BAK(深圳市比克电池有限公司)

6，中航锂电(中国航空工业集团有限公司)

7，光宇COSLIGHT(哈尔滨光宇集团股份有限公司)

8，孚能Farasis(孚能科技(赣州)股份有限公司)

9，力神LISHEN(天津力神电池股份有限公司)

10，亿纬EVE(惠州亿纬锂能股份有限公司)

11，LG化学(乐金化学(中国)投资有限公司)

12，三星SDI(三星能源贸易(上海)有限公司)

13，远景能源ENVISION(远景能源(江苏)有限公司)

14，万向A123(万向集团公司)

15，欣旺达SUNWODA(欣旺达电子股份有限公司)

16，国能电池(北京国能电池科技股份有限公司)

17，南都NARADA(浙江南都电源动力股份有限公司)

18，盛盟固利新能源科技有限公司)

铅酸蓄电池寿命排名？

第一名：磷酸铁锂电池

最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池，只不过它的PACK工艺更加先进，能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢？ 就是循环使用寿命长，安全性较高，一般可以用2000次以上，最长的可以用3000次，绿源保用6年、新日保5年，用10年就是这种电池。

第二名：三元锂电池

三元锂电池在电动汽车领域江湖地位很高，使用广泛。但是在两轮电动车领域用得比较少，主要是化学性质比较活泼，能量密度大。同样电量的电池，三元锂电池体积可以做得更小，而且低温性能要比磷酸铁锂的好，循环使用寿命也不错，可达到1000-2000次。因此，续航最出色的就是三元锂电。

第三名：锰酸锂电池

锰酸锂电池在小功率两轮电动车上广泛使用，尤其是在中国北方地区，因为锰酸锂怕热不怕冷，并且锰酸锂电池造价比较便宜，循环使用寿命为800-1000次。

第四名：铅酸电池

铅酸电池是目前电动自行车主流的装车电池，核心原因是技术成熟，制造成本低，安全性好。但是跟锂电池家族相比，耐用度要差很多。一方面是能量密度低，循环使用寿命500-600次，远低于锂电池，另一方面是体积较大，很笨重，同时也容易亏电。

求蓄电池十大名牌排行榜，有哪些比较推荐？

有旭派XUPAI、天能 、超威CHILWEE 、风帆Sail 、骆驼Camel 、VARTA瓦尔塔 、统一电池 、YUASA汤浅 、理士LEOCH 、南都NARADA 等。

1、旭派XUPAI

旭派电源有限公司旗下品牌，电动车电池知名品牌，大型新能源产品供应商，蓄电池无镉内化成技术先进，专业从事蓄电池研发/制造/销售的高新技术企业。

2、天能

天能电池集团股份有限公司旗下品牌，成立于1986年，绿色能源解决方案供应商，主打电动车环保动力电池制造，集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、储能电池的研发/生产/销售为一体的集团。

3、超威CHILWEE

超威电源有限公司旗下品牌，创立于1998年，享誉全球的专业绿色能源解决方案提供商，专业从事动力型和储能型胶体铅蓄电池、锂电池研发/制造的现代化企业。

4、风帆Sail

中国船舶重工集团有限公司旗下品牌，始建于1958年，轻工业铅蓄电池行业知名品牌，中国船舶重工集团旗下，国内实力强/规模大/市场占有率高的汽车起动电池生产企业。

5、骆驼Camel

骆驼集团股份有限公司旗下品牌，始创于1980年，专业从事电池研发、生产、销售、回收、废旧铅蓄电池回收处理等业务的综合性技术企业，国内大型蓄电池制造公司。

新能源汽车的电池种类有哪几种，什么样的比较好？

新能源汽车电池的种类很多很多，但常提到的大体分为两类。

一类是储能电池，我们常说的锂电池就属于这一类。

一类是燃料电池，丰田mirai就是使用了这一类。

储能电池又分很多种，用在车上的有锂电池、铅酸电池、钠硫电池等。

锂电池使用最为广泛，其中锂电池又分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池等等，三元锂电池由于其相对较高能量密度而在乘用车上广泛使用，代表厂商有国外的松下、LG，国内的宁德时代、比亚迪；磷酸铁锂由于其突出的安全性，一般用在客车上，代表厂商是比亚迪。

铅酸电池在汽车上已经不作为动力电池使用。在上世纪九十年代，法国曾经大规模补贴铅酸电池电动汽车，结果最后被证明是错误的技术路线。在国内骗补最疯狂的时候，也有厂商推出了搭载铅酸电池的大巴车。

车用钠硫电池暂时只有试验品。

燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。

目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。使用的燃料氢气具有高能量密度、零污染的特点。缺点是目前成本很高，体积功率密度有限，以燃料电池汽车的代表现代NEXO为例，NEXO的燃料电池系统体积大概等同于一台V6发动机，但输出功率仅仅只有100KW出头，约为140马力。而整车价格大致相当的英菲尼迪Q70L能够达到338马力。

由于氢气在运输上受到法规限制，加氢站建造成本很高（目前造价为2000万），导致加氢很不方便。因此有部分厂商推出了甲醇重整制氢燃料电池，即汽车加的是甲醇，在车上加装一个重整制氢装置，让甲醇转变为氢再加以使用。

另外，也有企业考虑在重卡上使用体积较大的高温燃料电池（SOFC）。