丰田新能源轿车 油耗怎么样 超跑多少,丰田新能源轿车 油耗怎么样 超跑多少公里
丰田超霸4runner油耗评测?
丰田超霸车型搭载的是4.0升双顶置凸轮轴V-6发动机,这类非承载底盘的越野车油耗还是相对比较高,百公里13-14个油都是正常的,不过该车子优点是越野性能比较好。
丰田奕泽混动实测油耗?
丰田的奕泽混动实测油耗5.7升左右,车近两年整体没有进行大幅改动。只是在配置上进行了相应调整。而奕泽IZOA海外版车型则在2019年底发布了中改版本。除了再外观。内饰上进行了调整外。最重要的就是加入了2.0L混动系统。综合输出功率上升到了135kW。预计新款奕泽IZOA会搭载相同的动力。
丰田致炫2023款的真实油耗?
广汽丰田致炫真实油耗5-7个油,配置:
1、致炫在外观方面也是做了大刀阔斧的改动,完全看不出雅力士的身影, 不过总体而言是比雅力士更加的年轻时尚了,车身尺寸也进行了加长,如果还是按照之前的外观进行小改动的话我相信非常的不受年轻人的待见。采用最新的前脸设计风格,貌似叫“京剧脸谱”,不过说实在话真心不好看,相比竞争对手而言,个人感觉Polo和飞度更加的好看。不过正所谓仁者见仁,或许有部分消费者更加的中意这样的造型呢;
2、内饰方面,其实真的没有什么可讲述的,简洁明了,看不出什么高科技的成份和高难度的操作。不过有几点值得一提,这款车的变速箱***用的是有名的爱信波箱且模拟的是8速CVT无级变速,换挡非常的平顺,燃油消耗也非常的乐观,在用户的口碑中致炫的油耗是最好的;
3、至于动力方面,致炫的表现就显得相当的平庸,同是1.5L的飞度最大马力为131匹,而Polo则是110匹,致炫稍微差一些,不过我个人觉得买这几款车型的网友基本上都是上班代步买菜为主,应该对动力没有太多的要求。
5.1升
2023款丰田致炫近日正式登场,通过全新升级的技术,实现了百公里油耗仅5.1L的低能耗,成为家用轿车新一代绿色出行首选。这款新车以其卓越的燃油经济性、舒适的车内空间、独特的外观设计及顶级配置的全方位安全系统等众多优势,
丰田致炫X油耗怎么样?
首先回答这位看官的第一个问题,你得计算方法没有错,计算下来确实是8.7升每百公里的油耗。致炫X是一款非常省油的家用轿车。车主口碑油耗大概在6升-7升之间。至于你开出来8.7升每百公里的油耗也不一定就代表你的车油耗高。一般情况下,造成油耗比较高的原因有以下几点,1、行驶路况拥堵比较多,频繁的刹车和踩油门。2、新车由于整体磨合还不够好,也会造成油耗偏高的情况。3、大脚油门,追求速度,经常地板油,拉高转速,也会造成油耗偏高。4、开空调,夏天的时候开空调,同样是行驶60公里的速度,但是这个时候发动机还要提供额外的转速去带动空调的压缩机做工,也会造成油耗偏高。5、加油的时候选择的加油站的油品问题,有时候有的加油站的油品不好,好的汽油跑一百公里需要6升油,不好的汽油可能跑一百公里则需要7升甚至8升都是有可能的。
首先感谢您的邀请,丰田致炫X油耗怎么样?
丰田致炫X油耗怎么样?我们把它和飞度做对比,对于预算有限想入手合资品牌且理性的消费者来说飞度和致炫都是非常不错的车型,而且3[_a***_]想换车保值率也不错,那么飞度和致炫到底哪个好?经过深思熟虑,决定把本田飞度和丰田的致炫比较个性鲜明的地方特点拿出来对比一下差距有多大?希望能给大家一些参考能更好选到适合自己的车。
外观方面:丰田致炫X最大的区别在于跨界风外观。重新设计的中网和前、后包围等元素都给他营造出不一样的效果。目前飞度三代末的整体造型,相对于改款前是更为精致,但对比致炫前卫感昭显不足。致炫X侧面米用了熏黑B柱和C柱的设计,加上灵动的设计线条,侧面也更为时尚。
飞度侧面也***用了熏黑的设计,尾部线条对比致炫更为平直,但这样的设计也有利于行李箱空间的优化。致炫X的尾部你会发现大量的熏黑处理,会让你会有种前卫的时尚感,但是线条臃肿尾部设计会略显笨重。
飞度的尾部熏黑较少,但是灯组设计为该车外观时尚感加分,加上宽敞的尾部设计会更显大方。致炫X全系标配LED灯源,和飞度的“蜡烛”卤素大灯相比马上高下立判。
内饰方面:致炫这套内饰你一眼看下去,其实算不上丑但也算不上好看,仔细看你会发现在圆形和矩形充满着这个内怖。相比之下飞度的内怖,你一眼看下去会发现多了一些动感,里面的设计线条规划明显更为合理。
动力部分,无疑飞度是同级别中的校者,1.5L地球梦的自然吸气发动机最大马力131匹,最大扭矩155牛米,配备CVT变速箱动力强还省油,当然缺点就是维修保养费用也比较高。对比丰田致炫同样搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为110马力,传动方面搭载的是可模拟8挡的CVT变速箱。如果你热爱买菜追求安稳致炫也是不错的选择。
开起来的感受,从动力参数也能大致猜出结果,飞度起步更轻快而且当我深踩油门的时候,这台代号L15B2的地球梦发动机能迸发出的动力和更显浑厚的声浪,会感受到那种速度的愉悦感,本田的这台CVT变速箱在中低速的时候会有偶发性顿挫,没有想象中那样平顺。隔音方面不用多说一直是本田的弱项,风噪胎噪和发动机噪音就像交响乐一样,也许本田认为会选择本田的人不会在意这些。底盘悬架是常见的后扭力梁悬挂,遇到减速带和大坑洼会比较生硬甚至有抛跳感。
再换到致炫上,这台1.5L的发动机开起来对比本田飞度明显比较“肉”,起步谈不上轻快,不过这台变速箱输出平顺又线性即便在中低速的时候也不会像飞度有偶发性的顿挫,开起来比较轻松惬意。不过致炫的方向盘略显生涩,我有点不能接受。百公里真实油耗在5.6L左右。
结语:总的来说,对于这两款落地在10万级别的合资车,开完飞度再换到致炫上,差距一目了然两款车都有不错的产品力,不过饿最终还是选了飞度,虽然飞度的内饰塑料感很强,隔音也不好,不过它开起来会让我更愉悦一些,起码转向质感不会生涩。最后选择谁决定权还是在大家手上,欢迎下方留言评论您的看法,谢谢!
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