奥迪小超跑 三电系统故障,奥迪小超跑 三电系统故障怎么解决

摘要： 现在出现很多电动汽车，实用性如何？跑长途优缺点有哪些？电动汽车就像当年的传呼机一样，昙花一现，很快就会消失的吗？现在出现很多电动汽车，实用性如何？跑长途优缺点有哪些？新能源汽车实用...

1. 现在出现很多电动汽车，实用性如何？跑长途优缺点有哪些？
2. 电动汽车就像当年的传呼机一样，昙花一现，很快就会消失的吗？

现在出现很多电动汽车，实用性如何？跑长途优缺点有哪些？

新能源汽车实用优点:

1、使用成本比燃油车低。

2、目前市场所售车型续航里程续航里程400+跑长途足够。

3、跑长途服务区充电桩设备已全部建成，足够满足目前新能源汽车数量。

4、市场所销售的新能源汽车都配备快充（30分钟可充电80%）、慢充（8-10个小时可充满）。

新能源汽车实用缺点：

1、目前二手车市场对于新能源汽车没有明确价格，所以现在购买新能源汽车就不要考虑卖车。

2、新能源汽车没有，跑长途一定要注意这点。

电动车续航里程300公里以内的不介意跑长途，因为实际续航里程给速度有关 ，速度越高跑的实际续航里程就越少，长途高速正常都在120公里每小时续航里程会有会有大概40%的缩水，加上有时间会堵车，有些服务区充电桩还是坏的，正常还有100多公里的续航就要考虑去充电，那你跑长途基本一直在充电的路上，会很当误事的，也会很累。

看来是高手，问到点子上了，电动汽车跑长途基本没优点，缺点倒是很多。其实从目前电动汽车发展来看，市内通勤是最大的优势，当然智能化以及更好的操控性是电动汽车的本质改变。

长途缺点

1. 续航能力不够，就算按照600公里计算，也就是跑到500多公里就得考虑找充电站了
2. 里程焦虑，跟手机快没电了一样，必须得找到充电站
3. 充电站的建设大部分集中在大城市，尤其是偏远地区少之又少
4. 充电等待时间，不比加油5分钟，充电需要几个小时，如果车辆多了，还得算上等候时间
5. 存在半路趴窝的可能
6. 低温会导致续航能力降低更快，尤其是零下10度以下的地方，能有一半的电量就不错了

长途优点

也算不上长途优点了，电动汽车操控性非常好，开起来很舒服，而且部分车型还配有***驾驶，当然目前还达不到自动驾驶的程度，只能是在一定程度上可以放松下。

很多开过电动汽车的都表示已经不想开燃油车了，动力来的更及时，加速性能很好，而且开起来很安静。

其实电动汽车如果只是市内通勤，家里有充电桩，公司一般也可以充电，那么就非常方便了，费用明显比用油低好多，而且不用担心。

主要是现在各家的充电设备不一定通用，而作为基础建设的充电桩目前国家正在积极建设，还是有一定的建设周期，估计到2025年就可以有20%的市场份额是电动汽车。其实现在不一定着急买，再等几年可能会技术更成熟，如果有预算，那提前买了来开也是很好的。

电动车新车续航能力还是不错的，充电实惠。对于城市上下班还是很不错的。但是也有一点小诟病，大多数厂家虚***宣传续航能力，买回来根本达不到那个标准，因为我们实力用车跟厂家测试还是有一定差别的，新车电池还行，用了一两年以后电池就慢慢不行了。还有就是电动车保险还比油车要高出一点。个人看需求买吧。

随着充电桩、电池技术、续航里程的不断完善和提升，加上国家对新能源车的扶持力度，电动汽车越来越受到用户的欢迎，市面上电动汽车的出镜率也在不断的增加，各厂家纷纷在加快进入新能源汽车这个赛道的步伐，并且也取得了可观的市场成绩和用户口碑，造车新势力蔚来、小鹏、理想就是典型的代表，但是相比较于电池起家的比亚迪来说，造车新势力在电池技术上基本都是用供应商的，比如宁德时代，而比亚迪则是实用的自己的刀片电池技术，并且比亚迪的电池技术已经被奔驰、特斯拉使用，可见电动汽车的实用性越来越强，续航4-500公里目前已经不是什么大问题，基本接近普通燃油汽车一箱油的续航了。

那么跑长途电动汽车优势明显吗？答案是不明显。

电动汽车，在城市道路的确是有很大的优势，电池的亏电也属正常，但是一旦电动汽车跑高速，那电池电量蹭蹭往下跌，本来大家开长途很大一部分时间就是在抢时间，燃油车的话遇到加油站基本10分钟就能搞定，但是电动汽车不行，得充电至少30分钟才能充满电池的80%，也就是说你的续航也会打折扣，如此一来抢时间这个最主要的目的没有了，而且还会让人没有安全感，毕竟现在高速路的充电桩设施还并没有完全普及或者覆盖，距离加油站的布局和覆盖差太远了。

电动汽车就像当年的传呼机一样，昙花一现，很快就会消失的吗？

不明白你这么希望电动车消失是一种什么心理？曾经会有人想过，传统燃油车会退出历史舞台吗？基本上没人会这样想，但是不久的将来，它将被电动车取代，甚至会消失，成为历史书中的东西！不过总会有替代品出现的，而且会越来越先进化！所以你说电动车汽车消失，不如说燃油车会逐渐消失。

1 但事实上国家急需电力汽车替代传统能源汽车。大量的外汇用在石油进口上，还时不时被人威胁卡脖子，担心能源运输线被封锁。

2中国的汽车工业曾经远远落后国外，大量传统能源汽车专利已被国外[_a***_]，我们使用就得缴纳专利费，发动机技术专利，变速箱专利，，，电力汽车中国终于弯道超过传统能源汽车，大量专利被中国车企注册，国外使用就得向我们中国缴纳专利费。

3水电站，风电场，火电厂，核电每天不分黑白都在发电，深晚工业，商业，民用减少，这部分电怎么利用或储存？带电池的电动车就起到调节用电的作用，不至于白白浪费。

4电力输送建设已基本成规模，设施摆在那里，用也是几根线，不用也是几根线，比起用车辆运送石油，运送成品油成本少得多不知道多少了

5国家用电动车减少的碳排放获得的好处远远大于传统能源车上交的车船税，购置税，消费税，还有那些开燃油车人说的养路费

就凭这几点你说中国***会傻到自废武功吗？电动汽车会昙花一现吗？

地主家有米会倒掉去国外买糠吃吗？

电动汽车是中国的国家战略。汽车，能源，芯片曾经是14人心中的痛，受制于人的滋味谁也不想