油耗怎么算油耗-油耗怎么算油耗计算方法
油耗一公里怎么算?
可以参考的简单油耗计算加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。业余计算方法一:所耗油量:100/7.5=13.3升;油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。
汽车发动机的油耗一般是怎么计算?
汽车发动机的油耗计算其实非常简单
⒈油量
到我们的燃油灯点亮的时候油箱里面大约剩了8升油左右
我们可以用这样的一个方法就非常简单
我们跑到汽车的油灯亮了之后,到加油站去将油加满,然后记录花了多少钱加油!
然后我们再记录一个里程数
可以用小里程表归零计算
然后再将我们的汽车跑到油灯点亮,计算我们行驶了多少公里
大多数家用轿车一般加满油就300元左右,如果行驶了300公里,那么油耗就是一块钱1公里
行驶了600公里,油耗就是5角钱1公里
其实作为燃油消耗来说,正常情况下我们的汽车综合油耗是会比我们的汽车燃料消耗标识上的公信度油耗高1.5升左右
那么油耗的计算就是这样,我们添加了多少升燃油,行驶了多少公里?就可以知道每公里的油耗是多少升了
第一种就是最简单的方法,看看你一公里可以耗费多少油,这就要考验我们小学学过的数学知识了,算起来也非常的简单,就用加油总金额除以油价除以里程数就等于一公里的油费,一般一公里五毛钱的油都不算是费油。
第二种就是算出每公里的平均耗油,这种算法也非常的简单,就是每行驶一百公里耗几升汽油或者是耗费的柴油亮,不过这种办法往往会出现偏差,因为汽车的加速或者是减速产生很大的偏差。对于小轿车来说,只需要运用排量乘以4.5,算出来的就是百公里油耗的中间值;高速平均油耗,排量就要乘以4。如果算出来的数字高于中间值的话就是比较费油,如果低于中间值的话,相对来说比较省油。
第三种算法就是看看一箱油可以跑多少公里,这个算法就更加简单。只需要你把油箱加满油,一般车子的里程都可以跑五百到六百公里之间的距离,如果一箱油你可以跑六百五十左右的里程,就证明你的车子很省油啦。有很多车主都是靠这种方法来辨别自己的车子是否耗费油的。
看到上面的这些个算法不知道大家都学会了吗?有些计算起来很复杂,看起来有点难,不过有些方法就很好的辨别出来,学会了这些方法,你就可以知道自己的车子到底是省油的还是耗费油的。
先说理论油耗的测试方法,有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计,需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理,通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值,来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算,但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试,而且具有很高的准确率。因此,碳平衡法是目前主流的测试方法。
工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好,车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验,当然,车辆的行驶里程也不能超过15000km。
第一步,是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力,以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力,更加贴合实际情况。一般情况下,将车辆加速至150km/h,随后空挡滑行,使用V-BOX仪器测试。
第二步就是在底盘测功机上,接好仪器后,按照规定要求驾驶车辆,测得油耗,同时要保证车前方有变速风机,来模拟行驶时的气流,主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。另外,在此期间是不开启空调系统的。
综合工况油耗的测试具体驾驶规定要求如下,整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况,测试完成后,便可以测得三个工况下的油耗。
一、市区工况油耗测试规范
市区工况油耗:一个市区运转循环单元包括60秒怠速;9秒怠速、车辆减速、离合器脱开;8秒换挡;36秒加速行驶;57等速行驶;25秒减速行驶。一个循环共计195秒。其中,60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长,占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下,汽车平均时速为19公里,每个循环的理论距离为1.013公里,四个循环的总距离为4.052公里。
二、市郊工况油耗测试规范
市郊工况油耗:一个市郊运转循环包括40秒的怠速;10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开;6秒的换挡;103秒的加速行驶;209秒的等速行驶;32秒的减速行驶。市郊循环进行一次,总共400秒时间。由于是市郊工况,等速行驶时间最长,占总时长的52.2%。市郊工况下,汽车平均时速为62.6公里,最高时速120公里。每个循环的理论距离为6.955公里。
三、综合工况油耗:综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量,除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后,利用排放量对应计算出燃料消耗值。
我们经常在说百公里的油耗是多少,或者说一公里需要花费多少油费,但对于许多新手来说,却始终弄不清楚,究竟该如何计算自己车子的基本油耗。有些车主更是每次计算方法都不一样,有的车主算出来的油耗和其他车主算出来的结果相比有很大的误差,计算油耗的准确方法是什么呢?
下面这个公式:消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗。比如你车子的油箱容量是50公升,等油表灯亮的时候一般还剩10升不到的样子,而这个时候你跑了500公里,那么你的每公里油耗就是40升/500公里=0.08升/公里,百公里油耗是8升。这样加三次油,你就可以测算出比较准确的油耗了,当然在每次加满油之后要把里程表清零,这样跑的公里数才确切。
还有一种方法是在每次跑了固定数量的路程以后去加油,这样得出的数字更加精确一点。
每次加油完后把行驶里程清0,下次再加油的时候,用加油的数量来除以行驶的公里数,如我上次3/1加了一次油:加油28.3L 92号汽油,行驶415.7KM,用28.3÷4.157=6.8,算下来平均6.8L/100KM,再用6.8L/100KM×6.4元/L÷100KM=0.43元/KM,这种算法相对比较简单
什么方法计算油耗最简单?
谢邀!其实方法很简单,当加油时将油加到跳枪,将短程公里表数据复零,然后就潇洒地开你的爱车环游你的世界。当你下次加油时也加到跳枪,此时记下所加的升数是多少,再看下车上的短程公里表数是多少,然后用升数除以公里数就是你此次开车的油耗了。连续几次测试后,基本上都能反应出是你开车时你的车的真实综合油耗了。
首先感谢你的邀请:
最简单的油耗计算方法,把油箱内的油跑到红线为止大概还能在跑10-20公里。
去正规的加油站家满油或加200元油,把公里表的A表清零,开始跑……等跑到油箱红线位置,在进行计算:加了多少钱的油,跑了多少公里,油耗多少?!
感谢记得阅读,希望能帮到你。
我来说下我的计算方法,我只是偶尔会去算下一箱油跑了多少,百公里多少个油,就是这次把油加满,油表归零,到下次加油的时候计算,比方说加了300元的油,跑了500公里,每公升7元,(300元油除以7元每升=42.85升)42.85升/500公里=8.57百公里,300元/500公里=百公里0.6元
我的理解是这样的,油耗的单位为每一百公里多少升,那么您在这次加油时邮箱里的油接近底了然后再加油,加了多少升自己记住,然后呢再除以你此箱油最终所跑的公里数然后乘以100这就是你百公里油耗的算法,总结一下,所加一箱油的容积除以实际公里数然后乘以100,就是你的百公里油耗,但是呢你想算出每一公里多少钱,就是一箱油所花的人民币除以你的公里数,[_a***_]答案仅供参考,谢谢!
从事油耗行业十余年,经常计算车辆实际燃油油耗,在这里告诉大家一些油耗便捷的计算方法!车辆实际油耗计算公式简单来说,就是车辆实际燃油消耗量L除以车辆实际行驶里程S(L/S),题主所说的车辆表显油耗是明显不准确的,车辆表显油耗只是一个油耗的一个标识,车主可以通过表显油耗对车辆油耗的走势有一个大概的判断,但是这个数值并不真实。
一般情况下,对于车主而言,如果想要知道自己的车辆实际油耗是多少,加几次油就知道了。加油之前尽量把油箱里面的油消耗完,比如每次加油前,表显油耗显示续航里程为50km,仪表盘燃油指针也都相差无几,车主记录此时仪表盘公里数L1,在加油站加油,一直加到跳枪为止,记录此时加油量V1;
待车辆第二次加油,车辆续航里程同样为50km,选择同样的加油站,同样的油枪,记录此时仪表盘公里数L2,在加油站加油直至跳枪,记录此时加油量V2。
……
Ln,Vn
这样车主循环往复加几次油,就可以清楚知道自己的车辆,真实燃油消耗处于什么水平。具体油耗计算方法:百公里燃油消耗量A为:
A=100*Vn/(Ln-Ln-1);
车主通过比较V1 ,V2……Vn数值,可以清楚知道自己车辆续航里程究竟处于什么水平,有没有波动等等。
关于车辆油耗方面的知识,我是专业的,如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!
油耗说几毛是怎么算的?
我教你一个最准确的计算方式。
首先汽车有两个里程表,一个是总里程表,这个是无法更改的,另一个是小里程表,这个是可以清零重新计算的。
汽车仪表盘时速表两边各有个按钮,一个就是用来重置小里程表的,这个设置各个车型是不一样的。
首先,你去加油站加油,和加油人员说加满。然后重置里程表,然后你就去开吧。第二次去加油站继续加满,花了多少钱记一下。每公里油费=油钱(第二次的油钱)/公里数(里程表显示)
当然不考虑期间的油价波动,这样计算是相对精准的。
以上回答希望对你有帮助。
先把油箱加满油,把小里程表按归零,重新计公里数,等车跑完这箱后再把油箱加满,看花了多少金额,看里程表跑多少公里,金额数除以公里数就是每公里平均花多少钱了,城内跑了城外跑不一样。 金额180元,跑400公里 180除400等于每公里0.45元
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