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如何评价国产首款纯电动性能车前途K50?
国产首款纯电动超跑-前途K50,这台车的前途似乎并不会很广大。
前途K50,指导价75.43万,工信部测试综合续航力能力为380公里,补贴4.5万元。如果厂家没有特殊补贴的话,这台车是一台售价70万以上的豪车,但似乎还没有撑起豪车的内涵。
这台车采用前后双电机布局,最大功率320kw、峰值扭力680牛米,***用固定齿比单速变速箱。动力储备充足单速变速箱是硬伤,这种结构的变速箱和五六万的知豆是同一类型,转速过高的话电机后半段还是会有些疲软,通过多档位变速箱合理分配才能保证动力源源不断。
电池组容量78.84kwh,电池来自宁德时代成本价格并不是很高。所谓等速续航500公里+对于一台跑车来说作为宣传的噱头都不合适,有哪台跑车会等速60开上几百公里,代步车偶尔也会***一下。所以续航和电池组并没有参考的意义,即使限速200km/h不过极限驾驶也是充电两小时狂飙5分钟。至于提供终身质保,也早就把成本算入价格其中。
再说百公里加速,4.6秒的成绩还不如一般的混动SUV,如果这个水平算是超跑的话现在25万左右就可以买的到,所以这台车唯一的卖点就是外形了。
但是同样定位超跑的特斯拉model s在原产地也不过40多万的价格,同样车水平还要差一些但是价格更高价值体现在哪?前途K50注定不会有多少市场,是一台秀肌肉的车。
昨天车圈有两件值得关注的事,一个是新款奔驰G上市,另一个就是前途K50上市。看到K50公布完售价之后,真心为咱们这款国产首款纯电动性能跑车捏把汗!算上各种补贴之后,售价居然高达68.68万元,这价格数字倒是挺吉利。K50要是一款主打豪华的四门轿车,内饰弄上各种真皮和高科技装备,卖这个价格我都能理解。但是偏偏是高性能跑车,还是纯电动的....
从车型定位上来看,蔚来汽车就比较聪明,推出的首款电动车直接就是SUV车型,而且还是有第三排座椅。并且蔚来汽车把ES8的定位人群,设定为中高产阶级家庭。这种车型定位非常符合国内的流行趋势,而且适应人群也更加广泛,消费者的接受程度,必然会更高一些。反观前途K50,68.68万元售价,加上跑车的定位,消费群体必然会有局限性。而且按照这个价格来看,如果考虑性能车,请给我一个不买宝马M2和保时捷718的理由?
跑车和性能车,与普通的家用轿车和SUV不一样,买性能车要看技术、看品牌、看文化底蕴、看历史、看基因、看传承。纵观那些制造跑车和高性能车的企业,无论是保时捷、宝马M、还是奔驰AMG,都是经过多年的呕心沥血才能得到现在地位,以及大家的认可。 并且都在世界各大赛车锦标赛上,拿到过傲人的成绩。无论是跑车还是性能车,不仅需要从硬件上优化到极致,各种赛事的光环也是重要的考量因素。
虽然前途K50的品牌影响力和品牌认知度,还处于刚刚起步的阶段,但是很多优点还是值得肯定的。首先性能还算说得过去,前后双电机的最大功率为435马力,官方宣布0-100km/h的加速时间为4.6秒,续航里程为380km。第二是颜值不错,宽大低矮的车身[_a***_],看上去有点迈凯伦570的风骨。除了前后保险杠和侧裙之外,其他部分都***用了碳纤维和复合材质,内部的车身骨架,***用了全铝材质。这种轻量化材质的运用,不仅大幅减轻了车身重量,也提高了车身的抗扭性。这种***用大面积碳纤维材质,并且能批量成产的车企,之前只有宝马一家,现在又多了一个前途汽车。岩哥的观点:为前途K50捏把汗的同时,它的优点也显而易见。首先,无论前途K50的销量怎样,自主品牌能推出了一款高性能纯电动跑车,我们应该为它的勇气点赞。其次,前途汽车在今后应该会陆续推出轿车以及SUV车型,到时如果把前途K50作为一个“拔高之作”再加以进一步优化,相信产品力会变得更好。至于什么人会买前途K50,我想应该是....稍等,让我再想想...
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我认为,这款国内首款性能电动跑车前途K50不一定有前途!当然这么高的价格,肯定不是为了走量的!
定价过高:
买得起的看不上,看得上的买不起!补贴后价格:66.68万,这个价格实际上很尴尬,70万元可以购买很多传统车型,给人以更多选择,那么有什么理由让我们一定要购买k50?
定位清晰但市场需求有限:
K50定位是双座超级纯电动跑车,***用纯电驱动,前、后桥分别搭载两台电动机,最大功率达408马力,峰值扭矩650牛·米,数据看起来很出彩,可是实际上,百公里加速4.6秒,性能并不算出众,而作为一款跑车定位,买回来就是为了玩的,急加速、急刹车、性能驾驶,其官方宣称的续航里程就可能会大大缩水。而跑车的定位注定不是为了买菜,家用肯定是不适合,我很怀疑其2020年达到年销量10万的目标。
长城花冠的品牌影响力有限
虽然这款车的外形设计很出彩,车身骨架***用铝合金和碳纤维,集众多“高科技”为一身,但是以长城目前的品牌影响力来看,还不具备在国内引领消费观念的实力,难道长城也要像特斯拉那样,以高端吸引眼球,以低端填充市场?但是即使是特斯拉,其目前的经营状况也令人堪忧,市场商机瞬息变化万千,K50能否抓住,让我们拭目以待!
电动车在国内还有很大局限:
电动肯定意味着充电,目前,国内充电桩建设还在持续进行,但是,以国内目前的充电站建设数量和的电动车普及数量相比,还是慢了一些,而在当前电池充电、存储技术还没有取得突破进展的前提下,K50的使用自然也要受到很大的局限。
前途K50,8月8号正式上市,做为首款纯电动性能车,厂商指导价75.43万,补贴后的价格也达到了68.8万,这价格都赶上保时捷718的某些车型了。下面来分析下这款车到底值不值这个价位。
这款车的定位是城市纯电动跑车,说实话,现在燃油车的技术可以说是很成熟了,现在前途出了这款纯电动跑车,单从价格和电动这两个词上,我觉得有点不值...
看一下外观,定位就是跑车,车形可以说是在意料之中,宽大低矮的车身,大部分都***用了碳纤维和复合材料,骨架的轻量化铝材质,大大减轻了整车的重量。
判断一辆电动车的好坏,最重要的一个指标就是它的续航能力,目前,工信部纯电续驶里程是380km,最大公里320.最大扭矩680,***用固定齿比单速变速箱。可以说各项指标都还不错,快充时间0.75小时,慢充13个小时。不过最高车速200,我觉得有点低了,虽然国内限速120km,
整体的续航能力和充电速度达到电动车中的上游水准。不过单速变速箱是软肋啊,和几万块的知豆电动车一样的类型,这里就不错评价了。
内饰还是非常不错的,全液晶仪表盘,超大的竖屏电脑显示屏等,难道指望这些就能让群众为70万买单??
鉴于刚刚上市,很多性能方面的问题还有待实验和考究。
价格方面我感觉是不占什么优势的,甚至能和某些款式的特斯拉比肩了。
而在燃油车技术如此成熟的今天,这个价位,完全可以买到配置性能更好的燃油轿跑车型。
所以,K50这个定价,我想厂商也没指望k50能够卖出多少,更多的是自身实力的一种证明,和博取更多的品牌关注。至于到2020年销量达到10万辆,更多的是为了给投资人一些信念吧!当然也不排除土豪车友购买收藏。。但是收藏的话不知道电池的保质期是几年?
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k50是什么牌子?
k50是红米手机的牌子。
Redmi K50是Redmi旗下的一款手机,于2022年3月17日发布;3月22日上市开售。
Redmi K50屏幕尺寸6.67英寸,长度163.1mm;宽度76.15mm;厚度8.48mm;重量201g,有“墨羽”“幽芒”“银迹”“幻镜”四种配色。
Redmi K50搭载天玑8100处理器,***用三星2K直屏,内置5500mAh电池,支持67W闪充,***用4800万像素光学防抖相机、VC液冷散热,支持杜比视界全景声。
K50是未来第一款量产车,也是一款纯电动跑车,搭载两台永磁同步电机,每台最大功率140kW,最大扭矩290Nm。
未来汽车有限公司成立于2015年2月12日,注册于苏州高新区,该公司隶属于北京裕华特投资有限公司。
前途k50跑车是哪个国家产的?
中国。
前途K50是长城华冠旗下的前途汽车生产的首款纯电动跑车。***用两台电动机驱动,在纯电模式下可续航里程超过300km。 前途是中国专业的汽车整车设计研发机构,前身是长城华冠,成立于2003年8月。业务范围涵盖产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产服务等。
前途k50跑车是美国产的。从产品力上来说,前途K50使用了全铝合金车身框架,外观覆盖件大量地使用了碳纤维的材质,可以大大降低整车的重量;从整车动力性来说,搭载了前后双电机的K50,最大综合输出功率为435马力,最大扭矩为680NM。
蜻蜓跑车是哪个国家?
蜻蜓标志的车是前途汽车,是长城汽车生产的。
该公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司,总部和生产基地位于苏州高新区,并在北京和苏州分别设有研发基地。以旗下车型前途K50为例:其是长城华冠旗下推出的首款纯电动跑车,长宽高分别为4628毫米、2064毫米、1254毫米,轴距为2650毫米。外观方面,前途K50的车头既保持了运动线条但又不过分夸张,由于***用纯电动动力总成,传统的进气格栅造型消失,溜背式设计的车尾线条极具流线感,双色车身设计也更显时尚。
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