二手车价钱 磨合多少钱,二手车价钱 磨合多少钱一次

摘要： 买二手车时怎么计算价格？新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？买二手车时怎么计算价格？你好，我是天天拍车小编，很高兴为您解答疑问。二手车的价格评估，严格来说，并没有计...

1. 买二手车时怎么计算价格？
2. 新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？

买二手车时怎么计算价格？

你好，我是天天拍车小编，很高兴为您解答疑问。

二手车的价格评估，严格来说，并没有计算公式。二手车的价格一般是根据其新车购车价、行驶里程数、车龄、品牌保有量、车况等综合因素评估的价格。

一般而言，车况越好，品牌保有量越大，价格相对会高一些，反而则低。

日常生活中，为了给汽车一个简单的评估价格，我们会有一个折旧公式。

即新车落地，一般是折旧15%-20%。

第二年，折旧10%。

第三年，折旧8-10%。

......

越往后，折旧率越低，最后折旧会维持在5%-8%之间。

1：汽车经销商估计

二手车经销商在收购中，是基于其“基本”，即当前新车价格最便宜的车型作为参考。第一年的折旧率约为15％，第二年至第五年的折旧率为5％至8％，没有重大变化。在同一系列中，二手车的购买价格基于基本类型。所以车主可以根据自己对车的爱情属于汽车，以基本的当前价格，然后扣除折旧，可以粗略确定车辆的购买价格。

2：里程估算

一些专业人士总结了用于计算二手车价格的公式，并通过54321方法估算了二手车的价格。人们普遍认为，如果一辆汽车行驶最多300,000公里，它将被废弃。超过30万公里后，维护成本可能高于汽车本身的价值。因此它分为五个部分，每个部分为60,000公里，每个部分的价值为5,4,3,2,1，占新价格的15％。也就是说，在最初的60,000公里之后，新车消耗了5/15的价值，而第二个60,000公里消耗了总价值的4/15，然后又减少了。通过类比，如果同一型号的当前市场价格是10万元和12万公里已经走过，那么这辆车价值10万（+ 3 + 2 + 1）15 = 4万元。

3：年限估计

如果无法确定二手车的行驶距离，可以根据其使用寿命推断，一般认为二手车的使用寿命为10年，同样分为五段，即前两年将消耗5 / 15的价值。或者以当前市场价10万元为例，如果已经四年了，那么二手车价值6万元。对于低档汽车，可以调节有效寿命。

目前车辆价值的估算一般是有3种常用的方案：

1、重置成本法则

这种方法怎么计算呢？首先重置成本指的就是重新购买一辆需要花多少钱。

估计一辆二手车价值多少=车辆的重置成本*成新率

成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）*100%

比如6年前买了一台车，这辆车使用年限暂定为15年，那么这辆车的成新率=（1-6/15）%100%=60%，如果现在再买同一款车型售价为10万，那么这台二手车现在的估计则为6万元。

2、54321法则

这种方法更适用于家用车。一辆车的剩余价值为多少就是二手车的市场价值。

都知道汽车有折旧率，并且每年都有不同，这种54321法就是根据每年车况不同采用不同的估值。我们常认为一台车的合理使用历程为30万公里，超出后维修保养费用已超出车价就失去了使用的价值。

那么按照30万公里来算的话平均分为5段，每6万公里为一部分。根据汽车折旧率的不同，每一段的价值定位车辆价值的5/15,4/15,3/15,2/15,1/15。即车辆开了6万公里，就失去了5/15的价值。比如某一款车价值15万，开了6万公里，那么剩余价值就是10万元。

3、年限折旧法则

折旧率算法很难得到精确地数字，这个折旧率可以参照网上对于具体的车型的折旧率数据。一般呢是第一年折旧率在15%左右，之后每年递减5~8%左右。比如一款10万的车，使用一年后价值8万5千元左右。参考具体车型数据可以计算一下。

普通买家给你说太深你也不懂

想买二手车，按我这方法基本普通买家在价格上就会有数

一 本地二手车市场转，找同款同年限的车，找个3到5台，多问问价格，你基本会有个大概的了解，这个是车商卖价

二 网上到各个二手车网站，搜同年限同款，这种车源多，多看几台，不要找那种明显骗子信息的

三 自己大概算一下，正常情况下，二手车按年限算大概价，第一年折损20％，第二年到第6年，平均每年折损10％，可以套用路上行驶的90％左右的车

特保值的比如飞度

特不保值的比如众泰

不能这样算

还有性能车和豪车不能这样算

另外最重要的一点

不能听不懂车的人说，比如头条上有人发车，很多人在下面瞎评论，很多车在他们眼里都是垃圾，开两年都应该免费送他那种

二手车定价基本上是在市场上新车的销售价格基础上进行折旧计算的。一般来讲，用的年限越短，行驶里程越少且没有任何严重问题的二手车价格会比较接近新车。但是无论是买多久的新车，哪怕是刚买了一个月、半个月的新车，再次销售的时候也会有惊人的折旧率。那么下面我就介绍两种方法供大家参考。

卖车最重要的计算因素之一就是车辆的使用年限。如果车型还没有发生大的改款，那么一般第一年的折旧率大约为15%；第二年到第五年的时候，每年减少5%-8%，在计算的时候可以根据车子的登记日期来计算使用年限，减去折旧以后，就是车子的最终价格。

在里程的计算方式上一般分为5段，每6万公里为一段。每段的价值分别是新车的15分之5、4、3、2、1。

当然，基本上二手车评估都是考虑车辆的行驶年限以及公里数相结合的。除此之外，评估师还会根据汽车品牌的保值率以及再次销售的难易度来进行估算，并且车辆是否有过严重交通肇事以及车况是否正常等因素都会影响最后的二手车成交价格。

按照你的描述，1年车龄途观L顶配，行驶里程9000功能里，新车含税价办起了接近30万了，按照1年掉价15%的情况下，基本上价格在25万左右。新车前三年是掉价最厉害的，三年之后的车相对来说会进入一个平稳期，如果再持有1年的话，2年车龄的途观L基本上价格会在20万左右。

新手，二手车值不[_a***_]买？究竟是买国产好还是买合资好？

二手车相对便宜、没有税费、碰见车况好的既是赚到了。可对于新手，尤其是打算买第一辆车的新手，并不建议你第一辆策划去选择二手车，原因很简单，新车虽然价格高，有很多附加税费，但是新车不存在***问题，你直接买就好了，而二手车？自然是懂得捡漏，不懂得挨坑，这也是为什么不建议新车去碰二手车，二手车市场日益庞大，虽说从现行的诸多二手车平台发展来看，二手车已经看似有了保障，但你是否发现二手车平台上的车大多都很贵，且实际情况和描述也或多或少存在差异，想捡漏还是要从个人手里收。可从多年的经验来看，天上是不会掉馅饼的，掉下一个大陷阱的可能性倒是很大，更没有无缘无故***的车型，挑选4S店大库里的新车都有门道， 更别提二手车了，个人意见而已，仅供参考！

说实在的，现在国产汽车的生产技术一点也不比国外的差，而且有一些国产车的质量已经远超过一些合资品牌的车辆了。有很多中国人开始对自己国产的汽车也有了信心。所以很多消费者在一番比较之后，最终还是选择购买的国产车。其实这样的选择也并不是错，但是国产车比较好的，通常都是比较贵的，如果你家里的钱不是很够的话，那么建议你买一些合资车也不要买国内的车。为什么这样说呢？因为我国国产的轿车如果价格定位不是太高的话，一般都是低端车型，那么低端车型的话，国内的生产质量还是比较的菜的。汽车售后服务虽然是比较好的，但是你买的车老是出问题，老是要跑售后那也是不行的吧，感觉就是这辆车故意设计缺陷，让你不断地往汽修厂里面跑，然后让汽修人员赚钱。

合资车就没有这样的烦恼，你可以用一个比较低的

有些时候不能够仅仅凭借爱国情怀就选择买国产车的，任何时候买什么东西也好，也要货比三家。国内自主生产车质量最好的当属长城，帝豪这些主流的品牌，别的国内品牌的汽车质量还真不能够有很好的保证。

当然以上说到的这些，其实不能够说太绝对，只是给大家一个建议。如果你想买一辆性价比比较高的车的话，最好就选择一些合资车。国内的车质量如果要好的话，价钱是很贵的。有些时候不必执着买国内的好车，其实合资车也是性价比挺高的。

新手的话还是比较适合买二手车的，理由有三：

其一，对于刚拿到驾照的新手司机来说缺少经验，难免会发生一些小刮小蹭，二手车的话不会感到太心疼；

其二，新车需要磨合，对于新手而言如操作不当，会对车子后期的性能造成一定影响，而二手车完全不用担心磨合期；

其三，相对新车而言二手车可以让你省下不少米，花更少的米享受更好的驾驶感受。

虽然二手车有很多优势，但在选择上也是有很多技巧的，最好到正规的二手车市场购买，避免买到事故车或泡水车，同时还要找有相关资质的技术人员验车后方能购买。同时在二手车品牌的选择上，建议首选合资车，合资车的发动机更为成熟，即使行驶里程较高，但依然有着稳定的性能。

另外，在二手车的年限上，最好选择不超过5年的车，里程表上不超过五万公里的为首选，购买后必须要进行一次全方面的保养和维护。

好了，希望我的回答对你有所帮助，如大家有什么不同的观点可以在下方留言。

二手车也分三六九等，质量良莠不齐，可以考虑3年内左右的车，只要无重大事故或者泡水车之类的，性价比是比较高的，毕竟现在购置税10%也是比较高的，当然如果经济可以，新车开着更舒心。笔者建议，如果买二手的话买合资车，抛开爱国这层面的话题，合资车算是比较省心的，就笔者自己开本田的，4年了除了正常保养之外都没出过任何问题，当然也不是说国产车不好，只是技术方面还有提高的空间，保值率也是该考虑的问题！

新手，买个二手车拿来练练手，练练技术不是挺好的啊。

擦了碰了坏了也不心疼啊。

拿了驾驶证之后，心情雀跃。而且刚拿出来的时候，基本上都会有车瘾的，看到个四轮的车就像上去摸两下方向盘。摸两下也能过过干瘾。

没办法，人都难逃新鲜感啊！人之常情嘛。

至于二手车值不值买这个问题。我的意见是具体看车。

车况好，公里数不多，未出过大事故的，三大件可靠，这种二手车是可以值得考虑的。可能价格会贵上一点，但绝对比新车便宜啊。

而且这里提一嘴，买来练手的二手车一般价格控制在五六万左右吧。过高了也没啥意思，过低车子要么公里数很多，要么出过大事故，要么是泡水车，这种车子不建议入手。后期维修保养烦死你。一天到晚修车排队，会让人崩溃的！

当然了，二手车的水太深了，不是懂行的人进去很容易被淹死（被坑）。这里建议如果需要购买二手车的，最好找一个懂行的人一起去看车。

毕竟二手车贩子出售车子之前，肯定是给车子修理过的。

车子漆面护理打蜡，发动机外部清洗，内饰精洗，会将车子料理一下，使之能买上一个好价钱。

要么就是购买熟人的私家车，平常上班族的车。公里数不多，保养还挺好。买回来做做大保养，就行了。关键是要靠谱。

下面回答题主的第二个问题。

买国产好还是合资好呢？

这个仁者见仁智者见智吧。注重价格配置内饰的可以考虑国产车。

近几年国产车也在慢慢崛起，在一步一步的缩小与合资车的差距。

不论是做工还是用料都比之前十几年好太多太多了。

优秀车企代表，自主三强，吉利，长城，长安，还有在新能源领域一骑绝尘的比亚迪都很为国产车长脸争气啊！

合资呢。

专门研究中国人的大众。

各种中国***车在神州大地是卖风生水起啊！

当然还有世界的丰田。

全球销量之王卡罗拉。

日产轩逸。

总之一句话，买车看销量榜上的热销车型。保有量大，后期养护维修费用实惠。

买的好一定有它的道理。