轿车跑不过suv吗,轿车跑不过suv吗为什么

摘要： 高速跑长途，开SUV与轿车，哪种更舒服？高速跑长途，开SUV与轿车，哪种更舒服？我开着轿车跟suv各跑了几万公里高速后发现，高速跑长途，SUV才是最舒服的。跑高速多的人，强烈建议买...

1. 高速跑长途，开SUV与轿车，哪种更舒服？

高速跑长途，开suv与轿车，哪种更舒服？

我开着轿车跟SUV各跑了几万公里高速后发现，高速跑长途，SUV才是最舒服的。跑高速多的人，强烈建议买suv，买了肯定不后悔。

高速跑长途，为什么suv更加舒服？

我跑了几万公里后发现，轿车适合跑市区等慢速路。高速这类快速路，suv有着绝对的优势。我从多个方面给大伙解析一下。

第一，动力。

高速公路时速快，最低限速60，最高限速120。超车的时候跑到130.140都是常态。这就对汽车动力有一定的要求。动力太差，在高速上就会出现提速慢，超车慢等问题，出现安全隐患。

比如提速慢。当汽车从匝道汇入主干道时，要求以最快速度汇入车流，免得被主干道上快速行驶的车追尾。若是提速太慢，汇入主干道油门到底车依旧慢吞吞的。后车刹住了倒好说，刹不住就麻烦了。所以，跑高速的时候，动力越强越好。市区动力差点无所谓，反正跑不起来，高速不行。

在这个基础上，轿车是所有家用车型里定位最低的。因为自重轻，所以同级别情况下，配的动力普遍一般。比如吉利帝豪，一台紧凑级轿车配备1.5L 114马力自吸发动机。而吉利博越，同样是紧凑级车，却因为suv的身份，配备1.8T 184马力涡轮增压发动机，足足多了70马力。

虽然同级别的suv比轿车价格高，但是抛开价格因素，同级别的suv动力下限更高，动力更加强悍，跑高速动力更足，更加舒服。但凡买的是suv车型，高速上动力都不会太差。提速，超车都更加从容。

第二，操控。

轿车操控比suv好是不争的事实。在市区，国道等低速路，遇到急弯，车流穿插，停车倒车等情况，轿车确实比suv更好开。而在前面我也说过，轿车适合在市区等低速路开。但是，高速路的路况，跟市区这种低速路不一样，suv在市区不行，在高速上反而行了。

市区开车，很多人都不知道什么叫做车飘，无论是suv还是轿车都一样。但是到了高速上，很多轿车速度一快就开始发飘，十来万的日系轿车发飘，十万以内的国产轿车也会发飘。但是十万以内的suv却不会飘。因为轿车主打家用舒适，悬挂***偏软，高速上速度一快，悬挂刚性不足，开起来晃晃悠悠跟船一样，让人感觉不踏实。suv悬挂偏硬，市区滤震不行。但是到了高速上，开起来很稳当，基本不会出现发飘的情况，开起来更有信心。

此外，高速上跟车距离远，不需要快速打方向穿插。高速路不会出现急弯，转弯侧倾无需考虑。高速停车位都在服务区，规划工整，停车位充足，管理规范，不会出现停车难的问题。这样一来，轿车好开好停的优势，在高速公路上就被抵消掉了，反而高速容易飘的问题无限放大。

第三，空间。

以路上跑的最多的紧凑级车来说，suv的主驾空间，毫无疑问要比轿车大。这种大，是全方位的大，是横向空间，纵向空间，头部空间都大。这对于长途驾驶来说，可以解乏。

开车跑长途时，驾驶员窝在小小的位置上，时间长了就会累，感觉身体像是生锈了一般，就想活动活动，伸个懒腰。在轿车里，哪怕是中大型轿车，伸个懒腰都是很难做到的。但是在紧凑级suv里，伸个懒腰很简单，还可以活动活动身体，解解乏。

第四，视野。

高速公路时速快，开车一定要看远不看近，才有收集足够得路面信息进行预判，做到防御性驾驶。毕竟高速上一旦因为反应不及发生事故，后果难以预料，还不是小事故。

我开轿车的时候，视线被货车挡，被皮卡挡，被suv挡，被mpv挡，还被高一点点的轿车挡，视野局限于前车几十米。开车的时候，我总是特别小心，不敢开快，也会延长跟车距离，防止在我看不到的地方发生情况影响到我后，我来不及反应导致事故。这样开车，对心力消耗极大。

开suv时，视野明显好多了。除了货车，大巴车能挡住我的视野，其他的撤都没我高，看过去一览无余。哪怕是货车跟大巴，由于它们是跑慢车道的，我只要正常跑快车道跟中间车道，就不会跟它们同一车道，不会被挡视野。所以，开suv能看很远，几百米豪无问题。

开车看得远，犹如开了上帝视角一样，对路面情况了然于心，早早做出应对，开车就不会特别紧张，开起来就没那么累。

第五，坐姿。

很多人觉得跑长途时，轿车半躺着的姿势舒服。但是真开过轿车跑高速后我发现，这样躺着跑一趟高速，后果就是腰酸背痛，浑身难受。

我一个朋友，不到三十岁腰痛的受不了。去医院检查，医生说是腰间盘突出。不到三十岁腰间盘突出？医生也不理解。后来一问得知，我这朋友经常半躺着在***手机。腰椎长期受力导致错位突出，落下了毛病。而轿车开车时也是半躺着的，受力点在腰椎，看似舒服，其实对腰损耗大，开一趟腰酸背痛难免。

但是开suv，suv因为空间大，头部空间宽敞，坐姿更加平直，人坐着是***，腰同时受力，坐久了也不会腰酸背痛，浑身难受。所以，半躺着开车确实舒服，但是开完一趟搞的自己腰酸背痛，那就不舒服了。suv虽然坐姿平直不够舒服，但是跑一趟高速身体舒畅，那才是真的舒服。

第六，安全性。

跑高速时，轿车半躺着开车过于舒服，注意力难免不集中，会有安全隐患。轿车视野差，防御性驾驶能力差，不够安全。轿车动力差，提速，超车速度慢，不够安全。轿车自重低，车身低矮，容易被货车，客车削头。哪怕跟suv对撞，也是吃亏的一方，主被动安全性就比较差。

反观suv，坐姿平直视野好，注意力更加集中，预判能力更好，安全性更高。动力下限高，动力更强，超车提速更轻松。在时速快的高速上游刃有余。哪怕后车真的刹不住撞上来了，也能一脚油门跑的更快。车身主被动安全这块，suv几乎是家用车里安全性最高的。因为自重大，对撞势能更大，自重低的被迫吸能。车身刚性强，底盘高，二车对撞不会吃亏。若是跟轿车对撞，suv能用坚硬的防撞梁对上轿车脆弱的引擎盖，自然占便宜。

第七，油耗。

轿车市区跑的油耗，一公里4-5毛，suv需要5-7毛。但是到了高速上，二种车型的平均油耗非常接近。

我开大众朗逸跑高速，这是紧凑级车里比较省油的车了。时速100的平均油耗大概在5.2l。开另外一台宝骏560，时速100的平均油耗大概在6.5L，只高了1.3L油，百公里多了十块钱，折合一公里多0.1元。

任何人跑高速的时候，都会心疼油钱，油钱多了心里不爽，谁会跟钱过不去是吧？但是在高速上，开suv仅多了一点点油耗，却能换来空间，操控，安全性，动力等全方面提升，心里想想划算，还是比较舒服的。

第八，便利性。

以前我开轿车回老家过年，因为[_a***_]空间小，塞不下的东西只能塞进乘员舱，挤占了乘坐空间，被家人抱怨干嘛买这么小的车，东西都没地方放。因为空间小，中途休息的时候为了照顾家人，只能靠在座椅上简单眯一会。有时候东西实在太多，吃的东西都不敢买太多，并不是太方便。

开suv跑高速后，中途休息时可以把后排座椅打平躺着睡觉。家人再也不会抱怨说空间不够，不敢多带行李，不敢买吃的东西了。行驶途中，家里的老人也不会因为轿车空间小晕车，要求中途停车透气。小朋友也可以在宽敞的后排玩耍，不会因为轿车空间小，坐久了烦闷开始吵闹。实用性强的，本身以多功能为卖点的suv使用起来更加便利，司机可以少操点心，少受点抱怨，开车自然更舒服，更开心。

个人觉得，很多人觉得开轿车跑高速更舒服，是因为轿车保有量高，而suv出现的时间较短，很多人没来得及体验，对比。毕竟换车不是换手机，不是想换就换，推高了体验成本。但是有一说一，开过轿车又开过suv后会发现，还是suv跑高速舒服。

对于这个话题一直是争论比较激烈的，我认为，应该从两个方面进行比较：

紧凑级轿车和SUV：

在这个级别轿车和SUV相比，动力差别并不是特别大，轿车的舒适性表现也没有特别突出，由于这个级别的轿车高速响应性、稳定性相对一般，轿车和SUV的高速相应性差别也就不是很大。轿车的高速稳定性、高舒适性好的优势也就体现不出来（相对），但是SUV相对于轿车来，有更好的通过性、更好的道路适应性、更好的装载空间，这些都是优点，虽然说油耗稍微有一些高。因此在这个级别来说个人认为SUV比较适合长途驾驶和远行。

中型suv和轿车：

从这个级别开始，轿车和SUV相比，舒适性就提高太多了，避震、隔音、风噪、高速稳定性、相应性、油耗、都比Q5要提升不止一个档次，横向纵向的空间也并不差，当然，头部空间没有奥迪Q5高。在这个级别，如果长途跑的都是铺装道路，或者高速行驶。那么毋庸置疑a6l的选择性比较高。当然，如果是长途自驾。有野一野的需求那么SUV也是一个比较好的选择。以奥迪a6l和Q5为例：a6l的高速舒适性，稳定性、响应性，都完胜Q5。Q5的优点是坐姿相对较直，避震相对较硬，车身支撑较好，头部空间较好，野外可以在车内把后排座椅放倒睡一觉。

本人奥迪Q5和a6l都开过长途，来回2000km左右，这是实际的，切身体会，当然这是主观的，可能有些人的看法不一样，有些人更喜欢q5直直的坐姿，相对好一些的视野。

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什么风阻、安全就不讲了，就从健康角度说点我的亲身体验吧。

我2014年因搬重物导致腰椎间盘脱出，（注意是比突出严重很多的脱出）去北京304医院做了腰椎手术。医生说像我这么严重的脱出还能恢复得不瘸简直就是奇迹！

腰椎手术后开车体验非常明显，我现在开轿车一个小时之后腰就坚持不住了，必须下车伸展活动，但是开SUV就没这种感觉，最远从郑州直接开到了武汉。现在别说开轿车，连坐我都不想坐，坐一次轿车，下车好久直不起来腰！

轿车那种低矮姿势虽然感觉很舒服，但是长时间保持这种姿势就会很不舒服，低矮的坐姿对腰椎的压力非常大！去问问出租车司机有几个没得过腰椎间盘突出就知道了！（卡车司机也容易得腰椎间盘突出，不过多是颠簸造成的，和出租车司机的致病因不大一样）

正确的坐姿应该是公交车、卡车和SUV的那种坐姿。虽然感觉不太舒服但是对腰椎的压力会小很多。再比如高铁的座椅、飞机的座椅，都是坐着不舒服但是对腰椎压力比较小，适合长时间乘坐。