本文作者:小旺

15万预算轿车,15万预算轿车推荐

小旺 07-21 23
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  1. 15万左右,有哪些性价比超高的轿车值得推荐?

15万左右,有哪些性价比超高的轿车值得推荐

你好,很高兴可以回答您这个问题

猫先生原创文章,转载请说明出处!

15万左右,找一台性价比高的轿车车型,这个问题可以理解为找一台越大空间,越高级别配置高,而又价格低的车型了,15万内买中级车才算性价比高嘛,买紧凑型什么

这里满足你的要求,其实我告诉你,15万级别可以买一台中级车,外观时尚,动力强劲,并且配置高,油耗经济,性价比非常高。

雪佛兰的迈锐宝系列雪佛兰迈锐宝XL,加大版本,当然配置也是更丰富,价格却下沉到了15万内,这台车优惠空前的大,上个月刚被堂哥拉去看了一台535t的cvt锐动版,落地价15万内,我没想到现在优惠那么大,这台车性价比极高

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汽车功率:

汽车的车身空间:

  • 车长接近5米,车宽1.85米,轴距 2829毫米,从轴距看你也知道这是一台优秀的车身空间了,很少有中级车轴距达到2.8米的。

汽车的车体结构:

汽车的配置:

  • 配置自然更不用说了,定速巡航,上坡***,发动机启停,黑科技主动闭合进气格栅,全景天窗,无钥匙启动,无钥匙进入,自动大灯,标配ESP,等等等等,这里配置太多,就不说了,总之非常丰富。

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汽车的真实油耗方面:

经过实测,油耗最低百公里5.9升,市区9升,这也算是比较经济的油耗了,毕竟这个车型定位是中级车,而且美系车,真的比较重1470kg的重量,可以对比其他中级车一般都是没有迈锐宝XL重和长的。

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当然,有优点必须有缺点:

缺点就是1.3t的小排量涡轮增压发动机,是3缸的机器可能很多人不喜欢三缸的发动机,所以导致迈锐宝XL叫好不叫座。但是,三缸机并没有想象的那么脆弱,至少开个8.9年都是没有问题的,甚至还有更长的,看以前的夏利不都是三缸机吗?的士跑几十万公里,10多20年的都有,这个时代如今的技术更好了,所以不会比以前的寿命还短的,当然三缸机抖动是肯定有的,但是不至于两三年就趴窝,如果不喜欢三缸发动机可以选2.0t的版本,更强更耐用,当然价格也更高了。

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写在最后:

迈锐宝XL,15万内性价比的中级车,如果不介意三缸发动机,值得你去看看,去看过后,你会发现一切都是网上说的那么可怕,买车,重要的是买自己喜欢的车,而不是别人心里的车。

希望我的回答可以帮助到您,谢谢。


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谢谢邀请。我觉得15万这个价位的轿车,无论是自主还是合资可选性还是比较多的。

首先自主国产车;在这个价位大部分紧凑型轿车都能达到顶配,不在乎品牌对配置要求稍高的可以考虑,而且现在的国产车在质量口碑上也是相当不错的。如果想要空间稍大的中型格也够,本人不是做广告,这个价位的首选性价比国产车应该是 吉利博瑞GE,当然像名爵6,[_a***_]睿聘CC 在往期的评论里推荐都是挺高的。

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合资车的选择更广了,各个品牌在这个价位都有拿得出手 销量口碑高的车型,比如日系的卡罗拉,思域,轩逸等;大众的速腾,朗逸;别克英朗等等。绝大部分的合资车都是紧凑型车,配置的话没有自主车丰富。

对于内饰因为文章有限不多做比较,我以前做过这个价位十辆热门车型的内饰比较,有时间有兴趣的小伙伴可以看看。

—15万左右就能落地的几款精品新车。以轿车身份来说,它们算得上高手中的高手。

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  本田思域

  新车指导价:11.59-16.99万

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   买哈弗H6的消费者眼神一般都很好,因为要从十几款车型中一下就能选到自己喜欢的型号也是本事。但买思域是一件很简单的事,1.0T发动机不像本田亲生的,不做推荐。1.5T自动挡高配价格赶上了雅阁,非常无理取闹,所以只有13.99万的那款最值得买。配置都有了,后期顶多加一套真皮座椅,功德圆满。

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  本田有着两代一大改的节奏,恰好这代思域就属于脱胎换骨的一代。对于本田来说,真的是说学逗唱样样功夫都用上了。同级最强的动力总成就不费口舌了,二师兄最惊叹的是这代思域补强了前几代几乎所有的短板。隔音,内饰设计,用料,甚至外观都有着上乘的表现。说本田买发动送车是不全对的,现款思域任何一块单独拿出来都能经得起推敲。SO,加价也从***变得可以理解了。

  丰田卡罗拉双擎

  新车指导价:13.98-17.58万

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  当丰田准备投产卡罗拉双擎的时候,估计没好好研究下政策。因为国家对于插电混动是有补贴的,当财政补贴源源不断的进入自主品牌腰包的时候,丰田只能默默地擦干眼泪,然后跟客人解释卡罗拉双擎不需要充电就能省油。这款车,***了丰田最在行的混动技术跟卡罗拉几十年的优良口碑,是丰田普及混动技术最重要的基石。

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   好在丰田将混动成本降到了足够低,终端优惠以后13万多能买到中配的精英版,也是所有卡罗拉车型中最值得购买的版本。1.6跟1.2T很好,但双擎是未来。动力输出更加强劲,油耗更低,有了电池组以后底以前单薄的底盘居然变厚实了,关键是车身配重更合理,操控性也有提升。混动系统不但让这款车散发出科技的魅力,更是修补了燃油车的小缺陷,丰田混动***就是好啊。

  大众速腾

  新车指导价:13.18-21.88万

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  大众最近几年有点肾虚,凌渡定价失败,辉昂定价失败,途观L也没有重现当年途观的辉煌。特别是在友商大力推进涡轮化的今天,大众表现得有些疲软。不过大众在轿车上依然是牢不可破的铁桶江山,朗逸,宝来都属于有销量没良心的殖民产品。但速腾不同,除了中国,速腾也在其他国家服役,属于非常根正苗红的全球车。

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  之前速腾有过悬挂门,其实并不是这款车有什么问题,而是大众的高层贪得无厌,现在改回来以后就没事了。速腾身上,有着典型德国车该有的全部优点:行车质感扎实,路感清晰但不颠簸,悬挂一点不拖泥带水。1.4T跟双离合的配合乃业界最高水准,DSG换挡又快又顺,动力跟油耗兼顾得很好。其他方面不管是装配工艺,空间,还是质感营造都无可挑剔。速腾依然是大众旗下最值得购买的三厢轿车。

  别克威

  新车指导价:13.59-20.59万

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  威朗其实也是中国***车型,但二师兄觉得这样的***我们要四脚朝天的欢迎。因为威朗不是用几十年前的平台借尸还魂,而是跟欧洲最新的雅特同步,这就决定了这款车内在的驾驶特性是非常好的。可能有人会吐槽它的非独立后悬挂,可是别忘了德国原味的高尔夫也是非独立的。主要还是看***,雅特在欧洲是属于高尔夫一个层次的产品。

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  除了优良的驾驶体验,威朗还提供了最合适的高品质原创设计来满足国人的口味。外观弥漫着豪华的气息,要知道大众只会画直线,丰田颜值非常混乱。威朗沿袭了君越一般舒展大气的车身曲面,端庄但不死板。内饰也是如此,用料好过德系日系,做工精密,档次感爆棚。所以威朗是非常有中国人思维的一款轿车,它没有过多的黑科技,但是几乎能满足大部分国人对传统轿车的想象跟憧憬。

  吉利博瑞

  新车指导价:11.98-22.98万

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  跟本场的其他选手相比,博瑞是一个彻底的搅局者。别人都是一分钱一分货,博瑞是一分钱两分货,甚至三分货,VV7不过也是师从博瑞罢了。初次上市的时候,博瑞用大大越级的尺寸跟配置惊叹了国人,最令人满意的是价格定的非常公道。落地15万能买1.8T的中间配置,C级车的享受,A级车的价格,这也是它能出现在本文的原因

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  更为重要的是,博瑞没有像之前自主品牌冲高的那些车型一样昙花一现,而是在不断进化。老款博瑞有着油耗高,车身重的缺点,这次的小改款将铝合金大量应用在了底盘上,整车减重75公斤。甚至更换了全新的变速箱,操控跟油耗都有不小的提升,这才是正确的产品迭代升级的思路。博瑞是一面旗帜,已经插入了合资车的阵地,二师兄认为这个价位如果买自主品牌轿车,博瑞是唯一的选择。

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 总结:能在中国如此竞争激烈的市场里面脱颖而出,本身就是一件不容易的事,但上面5位选手用实力证明了它们并非浪得虚名。如果你是一位比较传统的合资品牌用户,那速腾跟威朗比较适合,它们的区别仅仅是一个稍微保守一个稍微豪气。卡罗拉双擎适合对油耗跟可靠性有着强烈需求的用户,思域有点离经叛道,如果有一颗浪荡的心,它无疑是首选。至于博瑞,它的性价比就跟几百块一平米的房价一样诱人,是最值得购买的国产轿车。

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