新汽车跑多少公里过磨合期 磨合比较好-新汽车跑多少公里过磨合期 磨合比较好呢

摘要： 刚提的新车，跑多少公里之后才可以跑长途呢？有没有限制呢？新车磨合期要跑多少公里才算跑完？新车在磨合期开多少合适？刚提的新车，跑多少公里之后才可以跑长途呢？有没有限制呢？现在的车，在...

1. 刚提的新车，跑多少公里之后才可以跑长途呢？有没有限制呢？
2. 新车磨合期要跑多少公里才算跑完？
3. 新车在磨合期开多少合适？

刚提的新车，跑多少公里之后才可以跑长途呢？有没有限制呢？

现在的车，在出厂前就已经经过冷磨合了，不存在所谓的磨合期；作为方便我们出行的工具，不用过于的小心，正常的按操作流程使用按时的进行保养就是对车最好的爱护，车子长时间放着都会出问题呢，长途高速都可以跑，不刻意的拉高转就行，狠造车的话，什么车都扛不住的；祝你用车愉快

只要新车的性能符合国家高速公路行驶标准，驾驶者在熟悉了新车各种主要的驾驶特性和功能使用，就可以跑高速，和跑多少公里没关系。

高速公路行车，驾驶者与车的融合度非常重要，能够在高车速的情况下，根据自己的驾驶需求从容稳定的做出调整，是安全行车的重要因素之一，对新提的车辆熟悉程度越高，跑长途也就更安全、更轻松。

有限制：转速不进红线区，刹车系统还没有磨合到位不要急刹车。

新车下线前，发动机、变速箱、传动系统已经完成了磨合，按照道路规定速度行驶，避免油刹“暴力”操作，也就可以啦！

一般来说现在的车出厂前已经磨合过，不存在发动机磨合，汽车其他零部件磨合时间大约3000公里。新车是可以跑长途的，主意车速别跑120以上发动机转速不要超过表显的一半就行（发动机转速红线内6000的话一半就是3000）

现在的装配工艺已经模糊了新车磨合的概念。

首保一般是3000公里或半年，新车完全可以跑长途，就是在首保前控制发动机转速在2500-3000，不是看车速，因为变速箱匹配***不同，同样转速下时速差距很大，所以车速不具备参考价值，看转速才是正确的。

我的车是外地接车，直接600公里高速回来的，没有任何问题。

谢谢邀请，题主的提法是有问题的，不是新车跑多少公里后才可以跑长途，我认为随时都可以跑长途。

新车磨合期

新车都有一个磨合期，不仅仅是指发动机，还有变速箱以及传动系统的磨合，当然，因为发动机曲轴转速高、活塞往复做功速度也高，能够保证发动机安全平稳度过磨合期，其他的也就不成问题了。切记新车勿急加速、急刹车等，平稳缓加油、缓刹车。

随时跑长途

十几二十年前的车对磨合期要求非常严格，新车轻载，速度一般不超过五六十，两三千公里首保换油等等，可是现在的汽车制造工艺、装备、材料以及发动机润滑油早已经是今非昔比了，所以，个人认为，看看你的车型的说明书，应该有介绍的，而且现在的轿车基本到那个城市都有4S店，都可以做首保的，轿车5000公里内时速控制在八九十，应该没有问题，不要忘记及时做首保，因为磨合下来的“铁沫沫“都混在机油里呢。

新车磨合期要跑多少公里才算跑完？

新车行驶5000公里就算过了磨合期了，一般来说,新车在5000公里之内都属于磨合期,

1、少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳，这是因为前100公里是磨合的关键时期。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。

2、拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机升温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。

3、100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。

4、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。

5、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。

6、2500—8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。

7、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。

8、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。

新车在磨合期开多少合适？

你好，作为一名汽车工程师，乐于为你回答这个问题。

一、开始的500公里是初磨期，这时候速度不能太快，控制在70-80公里以下，转速控制在2200转以下为好。

二、第二阶段500-1000公里为中磨期，速度提到90-100公里，转速控制2500转以下。

三、最后阶段的1000-1500公里为后磨期，速度可上到120公里以下。磨合本身是一个渐进的过程，可以逐渐加码。转速不超3000转为好。

四、任何车子在低速行专驶时，负担相比中速行驶会大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下。有必要逐步提高速度。

五、处在磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化，保证各个齿轮都磨合到位。

六、处在磨合期行驶时要避免急加速急减速的情况。