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1. 奇瑞瑞虎8成功之后，捷途、星途均有新车上市，而瑞虎系列后续会有什么新车吗？
2. 依靠皮卡出名的江西五十铃，旗下唯一SUV车型2018款牧游侠上市被大家看好吗？
3. 吉利星越上市，三种动力总成系统：1.5TMHEV轻混、1.5TPHEV插电式混动和2.0T加8AT，共计11款，售价区间13.58万~21.68万元，这个价格你们觉得怎么样？你们喜欢这种轿跑SUV吗？

奇瑞瑞虎8成功之后，捷途、星途均有新车上市，而瑞虎系列后续会有什么新车吗？

奇瑞瑞虎8定位为中型suv，整体的热度非常高，目前销量和口碑都很不错，捷途和星途是奇瑞的子品牌，陆续都在推出车型，瑞虎8使用了奇瑞最新自主研发1.6t涡轮增压发动机，陆续还会推出车型

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，热度还是非常高的，车型整体性价比很突出，目前奇瑞还没有中大型SUV，国产很多品牌已经推出了中大型SUV，哈弗的H9，荣威RX8等车型整体表现还不错，所以有可能奇瑞也会推出更大，级别更高的车型

瑞虎8的口碑和销量表现不错，主要体现在几方面，首先外观尺寸够大，时尚感和年轻感不错，其次整体座舱符合流行趋势，设计感和豪华感很强，配置方面很丰富，科技配置和主流配置丝毫不吝啬，基本上一应俱全

奇瑞瑞虎8作为中型SUV，后排空间表现很不错，动力方面搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，整体动力很充沛，并且有很好的平顺性，在同级别车型中很有竞争力，综合性能还是非常强的

总结：目前消费者对奇瑞车型的认可度不错，瑞虎8整体的产品力很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

瑞虎9中大型suv,虎7也马上上市了新车应该就到9了，至于会不会有啥copei的就不得而知了，反正奇瑞就喜欢窝里斗，虎八把星途tx打的满地找牙，虎七又追着lx暴揍，观致凯翼都离家出走了奇瑞还不知道省心[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

瑞虎8外观会有改款，外型的话可能与新款瑞虎7相近。瑞虎8有弱混在试，以奇瑞的慢性子，今年可能上不市。今年奇瑞的车型应该不是重点，重点还是动力系统，直喷1.5T，直喷2.0T，弱混都在路试。动力系统上完，估计车型才会开花吧。

奇瑞品牌是自主阵营中既能够有一定的销量保障，同时又比较注重自主技术创新的车企。近些年来随着自主品牌发展加速，几个头部品牌发展势头迅猛，给中国消费者看到了自己家的品牌，也完全有机会能够在合资品牌和豪华品牌的围猎中出头，支持自主品牌的呼声也是越来越高。奇瑞品牌在销量方面的表现并不是最出色的，但是它的技术创新和人才储备等方面的表现却是备受消费者的重点关注。

奇瑞品牌诞生于安徽芜湖，成立于19***年，至今不过23年的时间，在这短短的时间内，虽然所取得的成绩并不如那些百年车企，但是他所付出的努力和取得的成就，确实值得我们肯定的。在自主品牌普遍发展落后的那些年里，他甚至经历过了生死存亡的重大危机。但是随着奇瑞人的不断总结经验，企业敢于尝试不断突破自我，终于迎来了品牌不断向上突围并取得了一定的发展。

个人觉得奇瑞品牌在二三十年的发展历程中，其实走了一定的弯路，当所有的汽车品牌都在着重打造自己旗下产品序列时，他更注重的是想通过发展子品牌来加强整个品牌阵营的竞争优势，但是他忽略了，即便是推出的新品牌，没有自己产品，核心竞争力的同时很容易让这些子品牌快速萎靡。这也就让消费者看到了这么一个情况，当子品牌推出越来越多时，奇瑞的核心竞争力变得越来越差。当子品牌包括自己旗下的产品，慢慢的不受到市场的重视时，似乎奇瑞也开始渐渐明白，只品牌越多，不见得对企业的发展就能够越好，而注重自己旗下产品的综合竞争力才是品牌向上发展最好的助力。

目前奇瑞品牌旗下已经发展出了，包括瑞虎系列，艾瑞泽系列这两种SUV和轿车同时发展的品牌运营模式。并且推出了包括捷途和星途在内的两个全新瓷品牌，这是在此前失败的基础上而推出的两款，基于其对品牌自身发展实力之外能够更好弥补部分缺失的子品牌。捷途品牌是主打中低端市场，星途品牌也是抢占高端市场，奇瑞居中，如此一来能够加大车企的市场竞争力，让消费者能够选择到更多更适合自己的车型。

但是我们也应该看到，随着捷途和星途这两个子品牌相应都推出了自己的新车型，也在不断的完善自己的产品序列，但似乎只有奇瑞这个母品牌在推出了瑞虎八之后，就没有动作了。千万不要以为奇瑞就满足了现在当前这种发展形势，有很大的，可能是奇瑞正在酝酿自己新车型的推出，根据当前市场的发展形势来看，奇瑞再接下去可能推出的新车型，大概就两个方向，要么是中大型SUV，要么就是中型轿车。

不过，目前消费者对于SUV车型的热度是非常高的，奇瑞的竞争对手都在中大型SUV领域有所布局，奇瑞不可能让自己落后别人太多。那么，很有可能奇瑞在接下去推出的车型，应该是以中大型SUV车型为重点，很大概率会在奇瑞瑞虎八之上推出一款奇瑞瑞虎9，这款车型应该是定位的中大型SUV。很多消费者对于瑞虎九这样一款中大型SUV的出现，是抱有非常大的期待的。

依靠皮卡出名的江西五十铃，旗下唯一SUV车型2018款牧游侠上市被大家看好吗？

就在昨天，五十铃官方宣布旗下2018款mu-X牧游侠正式上市，该车定位为一款“硬派”SUV，中文名“牧游侠”，新车前期推出13款车型，将搭载1.9T和3.0T两款柴油发动机，官方指导价为17.88-26.88万元。而且值得一提的是，新增的1.9T涡轮增压柴油发动机，能够满足国五的排放[_a***_]。

外观上看，2018款mu-X牧游侠前进气格栅使用了大面积镀铬进行装饰，“ISUZU”品牌LOGO置于镀铬格栅中央，两边大灯造型和内部结构都有所变化。LED日间行车灯在大灯组的内部。雾灯改为了圆形造型，边框处增加了镀铬装饰条。

身尺寸方面，新车的长宽高达到了4830x1860x1830mm，轴距为2845mm。侧面来看，车身和现款车型相比，并没有什么变化。

内饰方面，新车变化比较明显。中控台顶部线条进行了调整，再加上中控彩色大屏，整体系统造型现代化视觉很强。另外，还在饰板处加了木纹设计，这样的点缀视觉效果突出，多媒体区域以及两侧的造型也换了一种设计风格，整体看上去更时尚。

动力方面，全新的1.9T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，匹配了爱信6速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机应用了Blue Power技术，动力、燃油经济性都表现的更加优秀。

吉利星越上市，三种动力总成系统：1.5TMHEV轻混、1.5TPHEV插电式混动和2.0T加8AT，共计11款，售价区间13.58万~21.68万元，这个价格你们觉得怎么样？你们喜欢这种轿跑SUV吗？

对于星越这款车的定价很多车友都会说买的起的看不上，看的上的买不起！会不会给人一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉？为什么国产车价格稍微高点就会有人多人骂呢？难道所有国产车都得在8到13万这个区间卖吗？在国人心里最好给他配个4缸机，马力大，8AT，价格10万内他们才会满意。言归正传，星越的定价完全对标合资毕竟有沃尔沃的背书（估计有人又要说了）可人家就是有呀，有了不用那才是傻子！1.5T的价格我觉得挺合理的毕竟有干货，我认为这款的人应该挺多的。2.0T的车型就完全冲着合资去了，抛开品牌的话星越2.0T+8AT车型价格相对合资而言还是很有优势的！至于PHEV车型我想是纯粹为了拉高吉利品牌价值而已，毕竟现在媒体标题党都会写“突破20万的吉利星越……”效果还是很明显的哈。

最后我想说的是国产汽车不要在安全区间自相残杀，我希望汽车领域也能出一个像华为一样的领头者带领国产汽车品牌走向全世界。

我不是水军我只是一个普通消费者，我只是借了这个机会说出了自己内心的想法而已

目前国内市场已经有很多轿跑SUV了，包括合资品牌和国产品牌当中都有不少轿跑SUV的车型，在国产车当中，近期就有三款轿跑SUV比较受关注，分别是长安CS85 COUPE、哈弗F7X和吉利星越，不过从技术和车型定位上来看，长安CS85 COUPE和哈弗F7X其实跟吉利星越还是有差别的，前面两款更像是为了轿跑SUV的外观，特别是哈弗F7X，完全是基于哈弗F7的基础上改造而来的，吉利星越就是一款重新打造的新车，性能也更加符合轿跑SUV的身份。

吉利星越的主要几个卖点也是比较清晰的，首先就是外观和内饰的造型，这款车的颜值确实很高，内饰也营造出了不错的高级感，另外也有着非常明显的轿跑SUV特点，但是我个人觉得吉利星越最大的亮点就是动力方面，其实吉利在核心技术方面的水平已经非常领先了，比如1.5T轻混系统，在其他国产品牌上面就比较少见，另外星越的这台2.0T发动机也采用了沃尔沃的技术，达到了沃尔沃T5发动机的水平，百公里加速时间6.8秒，可以看出这款车的核心技术是完全领先于长安和哈弗的。

当然了，最终影响销量的一大因素还是价格，吉利星越的价格要比长安CS85和哈弗F7X高得多，就算这款车的核心技术非常先进，但是相信依旧很难打动广大的消费者，因为星越挂着吉利的车标，而不是领克或者沃尔沃的车标，花20多万买个吉利，虽说支持国产是好事情，但是愿意这样做的人还是比较少的。

说实话，星越是一款好车，甚至整体水平已经达到了国产车的巅峰，但是价格也高于大部分的国产车，所以最终的销量表现可能并不乐观。