汽车磨合期油耗高-汽车磨合期油耗高还是磨合期后高

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1. 新车为什么磨合期油耗那么高？
2. 磨合期油耗太高怎么办？
3. 汽车磨合期油耗高怎么回事？
4. 新车为什么磨合期油耗那么高？

新车为什么磨合期油耗那么高？

新车为什么磨合期耗油1，新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，2，汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。3，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。磨合期应注意事项行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

磨合期油耗太高怎么办？

1、速度过低会增加油耗。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗

2、如果是新手的话，也是比较费油，避免轰油门。

3、机油质量下降耗油量大，同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

扩展资料

汽车磨合期产生异响

汽车在磨合期，由于机件的磨合尚在进行中，许多机件的配合还不适应，因此，在发动机运转和车辆行驶中发生异响是在所难免的，但是对异响不仅不能马虎，还应该引起高度警觉，随时倾听有没有异响，一旦听到异响，就要***取下列措施：

（1）判明异响的来源和造成异响的原因，没有找到根源以前，不应继续使用车辆。

（2）当异响来源于自己能解决的原因，则可自行解决，车辆可以继续使用。

汽车磨合期油耗高怎么回事？

原因：1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期，外部世界包括变速器、离合器、轮胎也在磨合期，所以会费油；

磨合期油耗高是正常现象，主要原因有以下几点： 发动机和变速箱各部件之间的配合尚未达到最佳状态，磨合期内会产生较大的摩擦阻力，导致燃油消耗增加。 磨合期内驾驶员往往会刻意控制车速和转速，避免高负荷运行，这也导致了燃油经济性下降。 磨合期内新车往往需要经过多次换油，以去除金属碎屑和油泥，这也会增加燃油消耗。

新车为什么磨合期油耗那么高？

首先，新车引擎内部零件表面还有微小凹凸，相互之间需要适应和磨合，导致摩擦增加，从而增加了发动机负荷和能量损耗。

其次，新车运行过程中还有很多液体膜必须在组成部件之间建立和稳定，这需要较多的能量消耗。

最后，新车零部件紧密度不够高，在运行初期需要更多的燃油来确保各部件正常工作。经过一段时间的磨合后，摩擦减小、部件适应性提高，油耗会逐渐降低到正常水平。