磨合期暴力驾驶6000转-磨合期暴力驾驶会怎样

1. 新车开了500公里被朋友开了一下转速达到6000转，伤害特别大吧？
2. cb400x磨合期转速？
3. 一档突然加速到6000转一分钟对车有影响吗？
4. 摩托可以暴力磨合吗，为什么？

新车开了500公里被朋友开了一下转速达到6000转，伤害特别大吧？

是的。

一般新车在2000公里内属于磨合期。期间，发动机转速要求不超过3500转。跑高速公路时，时速控制在100公里/小时。

如果发动机转速达到6000转/分钟，时速可能超过200公里/小时。这不是磨合，这完全是暴力驾驶，这对发动机的伤害比较大，而且是严重超速的交通违法行为。

cb400x磨合期转速？

Cb 400x是五羊本田出品的，这款车磨合期的转速不要超过3000，转而且这款车磨合期最好行驶的里程是80到90公里之间，不要超过100迈待1500公里，磨合完以后就可以直接拉高转了

该车磨合期转速需要尽量控制在6000转之内。

每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

一档突然加速到6000转一分钟对车有影响吗？

损害很小！因为这发动机的设计转速就考虑到了高转速的工作，但是不能长时间，它不是赛车发动机，可以维持高转速，即使是赛车发动机，用完几场比赛也得换。平时车主开车都是3000转左右，突然高转速其实没事，因为发动机以及预热了，各个零件之间已经磨合好了。如果冷机状态下拉高转速，伤害较大。

摩托可以暴力磨合吗，为什么？

摩托车磨合期内发动机的转速一定要控制在一个合理的范围内，而所谓的暴力肯定已经超出了这个合理的范围，既然暴力何来磨合一说呢？所以这是一个伪命题，要磨合就控制好发动机转速，如果不磨合就暴力骑行两者不可能共同存在。

摩托车发动机所谓的磨合其实是在给发动机提供一个发挥最佳性能的缓冲区，这个缓冲区内发动机各个零部件之间因为装配工艺的原因存在着一些间隙上的差异，所以就需要一个合理的转速空间让各个零部件之间尽可能快的达到最佳的工作间隙所以才有磨合一说。

如果在这个缓冲期内摩托车暴力骑行的话，短时间内肯定不会出现任何的反应，但从长远的角度来说发动机的性能和使用寿命肯定会受到影响，所以摩托车磨合期内一定要温柔驾驶，控制转速，减轻负重。

一般情况下磨合期内的发动机转速应该控制在5000——6000转左右，车速应该控制在45km/h——55km/h之间,并且还需要定期的更换润滑油。

磨合期内车辆行驶过程中一定要多挡位进行骑行不可以使用低速档长期骑行，因为低速长时间骑行发动机的转速势必会比较高，其次发动机的温度也会上升比较快，这样很容易造成发动机出现不必要的磨损。

通过以上的介绍可以看到发动机的磨合期只要控制住转速进行多档位磨合就可以也不必刻意的去管它，但如果你暴力骑行还想磨合好发动机是不可能的，所以既暴力，非常磨合两者不可能共存。

以前看过一个视频，就是测试摩托车磨合的，作者用咱们所说的温柔的方式磨合了1000公里，然后拆开发动机换上了新的缸筒活塞暴力磨合1000公里，然后拆下来对比两个磨损情况，结果是差别很小很小，但是我觉得这个还是很发动机有关系，成熟的好的发动机冷磨过的就没问题，国产那些山寨小厂出的万一我估计不暴力磨合都没根，再有就是***中机油的选择也有直接关系，我也在摩托车厂待过，天津的新大洲本田，其实摩托车在下生产线后的调试工作已经非常暴力了，需要测试功率，油门直接到底，整个车间烟雾缭绕的，我今年也买了一个190猛挚，以我磨合的经验就是，500-1000-2000然后每2000-3000换一回机油，500㎞内不刻意温柔，但也不刻意的暴力，因为像咱们这个问题答案没有绝对的，第一次换油前拉了一下高速，然后换油后目前想暴力就暴力开，想温柔就温柔，合资发动机如果你不是太牛逼的话一般操不坏，坏的原因除了不按时换机油，加了***机油外基本上也就没啥问题

前一千公里不要换油，因为摩托车出厂的机油会带有研磨剂，提前换掉会导致磨合效果打折。出一千公里后换上好一点的全合成就是。暴力磨合其实没用，只会减短发动机使用寿命。正常使用就好。

前200公里稍微温柔一点，不要超过80码，车子经过200公里的磨合，里面的组件早就运行了几十万次了，，早就磨合的很光滑了，200公里之后无所谓了，暴力一点也没问题。