二手车suv5万以内首选 磨合型,二手车suv5万以内首选 磨合型车

摘要： 十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？五年左右的二手B级合资车该如何选择？买了二手车多长时间买合适？新手，二手车值不值得买？究竟是买国产...

1. 十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？
2. 五年左右的二手B级合资车该如何选择？
3. 买了二手车多长时间买合适？
4. 新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？

十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、suv，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？

二手车的市场依旧是日德系的天下，诸如日本的丰田，德国的大众，从省心的角度来讲，我更推荐你买日系的，毕竟二手车市场一直说的就是开不坏的丰田。

锐志：十万左右的话大概能买到2010年左右的锐志，性价比特别高，保值率也相当不错，好好保养的话会让你特别省心。

凯美瑞：大概可以买到经典款的六代凯美瑞，与锐志一样，性价比特别高，后排空间比锐志还要好。

雅阁：雅阁一直是B级市场的常青树，在二手车市场很受欢迎。10万大概可以买到11年的雅阁。

起亚智跑：大概能买到13年左右的，外观比较大气，缺点就是太费油。

别克Gl8:商务车，我们本地好多人用来好短途商用，平常跟家人再来个自驾游，小日子相当不错，不过只能买个12年左右的老款，不太好看。

哈弗H6:哈佛近两年销量暴增，代表作就是H6，大概可以买到16年左右的，不过我建议你买手动挡，自动挡的小毛病多。

感谢您的回答邀请。

我帮您查看了一下目前的二手车市场，符合三年车龄的旅行车或者SUV合资车还真的不是很多，我给您收集了几款，供您参考：

旅行车

第一款 大众途安 2015款 1.4T手动 舒适版

价格：9.5万左右

大众途安搭配的发动机最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220牛•米/1750-3500rpm。 途安的行李箱容积特别大有620L，可以前2排扩展至1900L，完全可以满足旅行需求。另外还有多媒体***系统，让旅途不至于寂寞。

第二款 日产 nv200 1.6l 自动豪华型

价格：8.5万元左右

这款车空间相当大，坐9个人都没问题。动力1.6l满足日常需求，多给点油超车也容易，但是不能期待太多，毕竟是旅行车。底盘很整，没有松散的感觉，方向盘轻盈，驾驶很轻松，不容易累。

SUV

第一款 2015款 现代 ix35 2.0自动

价格：9.9万

ix35我相信大家应该多少都知道点，以前刚出来的时候火爆了一阵，鼎鼎有名的肌肉车。动力：121千瓦，199n.m，动力参数不是很突出，但也充沛，换挡有吸入感，跟迅速。有无钥匙启动等便利配置。

第二款 起亚智跑 2016款 2.0 手动前驱

价格：9.95万

动力输出也是偏向舒适性，不会有太多***，平顺型。经济燃油性比较好，油耗7个左右，韩系车这款也算是销量不错的了，月销售也是过万的。

当然这里只是列举了车龄3年左右的，还有很多保有量高但是车龄比较长的也可以，比如crv或者丰田rv4这些二手车数一数二的车子，希望能帮到你。

建议买二手车还是买三年左右的比较新，车况也比较好，刚刚磨合出。10万块左右要是买日系的话可以买卡罗拉日产轩逸。本田思域。德系车的话可以看一下速腾宝来。斯柯达。总之范围非常广，我推荐的都是较主流的。 可以参考一下。

🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～速度季节

根据您的要求，想在SUV和MPV类的车型中选

择，推荐一下几款车型

👇

推荐一：日系本田 缤智[_a***_]自动

年限：15年底 行情价格：9.5万左右

推荐理由：空间大、灵活多变、油耗低、保值

率高、外观时尚、后期故障率低

推荐指数：★★★★

推荐二：德系16款途安 1.4T手动

年限：17年上半年 行情价格：9万左右

推荐理由：动力好、安全系数高、驾驶质感高

级、油耗低

推荐指数：★★★★

推荐三：日系 日产NV200 1.6自动

优点：底盘舒适、油耗低、驾驶轻松

年限：16年下半年 参考价格：9万左右

推荐指数：★★★

✌希望对您的购车选择有所帮助

🤘有任何购车问题或者疑问，可以关注我或者留言给我，我会耐心给您解答

💪汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节

五年左右的二手B级合资车该如何选择？

五年车龄的B级车还是推荐2013款的丰田凯美瑞。道理很简单，这是一款非常中庸的车型，没有什么特别的优点，也没有什么缺点，其实最重要没啥缺点。

我们可以设想一下，***如我们买新车的话我们希望依赖近乎0公里的里程来确保车辆的稳定性和优越的行驶品质。

而我们买五年以上车龄的车型，最重要的就是稳定性，就像许多车车评人说的那样，这款车的打开前机盖，整个机舱就一个词评价——“垃圾”，开这个个车五年八年的车主完全学不会任何汽车发动机变速箱等等相关的维修知识，除了会换个玻璃水外，让你对车一无所知。所以买这个级别的二手车，凯美瑞是不二之选。

虽说这个车没啥特别突出的优点，也没啥特别突出的缺点，但一般的优缺点还是有的，不妨也关注一下：

凯美瑞这车令人满意的就是空间太宽敞了，后排坐仨200斤的胖子，竟然不觉得挤。其次就是这车油耗相当令人满意，特别是跑高速的时候，你常常会惊讶平均油耗下降的速度。当然这也不算啥特别突出的优点，至于缺点，最不能让人“容忍”的就是全系没有倒车雷达，四门没有一键升降窗，比如后排不能放到。还有就是仿桃木内饰可能会让人觉得有点过于中庸老气。

最后就是价格问题，建议选这款车的话不要在一些二手车平台上浏览，而是要亲自到二手车市场打探实际的市场价格。基本上5年车龄的凯美瑞在11万左右比较合理，太贵的不划算，太便宜可能有问题。

上述建议希望可以帮到你，满意的话请点赞鼓励！

买了二手车多长时间买合适？

买车龄3年左右的二手车比较合适。以下是二手车车龄的具体介绍:1、1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。

2、2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。

3、4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。

4、7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。

5、10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。

买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期

新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？

二手车也分三六九等，质量良莠不齐，可以考虑3年内左右的车，只要无重大事故或者泡水车之类的，性价比是比较高的，毕竟现在购置税10%也是比较高的，当然如果经济可以，新车开着更舒心。笔者建议，如果买二手的话买合资车，抛开爱国这层面的话题，合资车算是比较省心的，就笔者开本田的，4年了除了正常保养之外都没出过任何问题，当然也不是说国产车不好，只是技术方面还有提高的空间，保值率也是该考虑的问题！

新手的话还是比较适合买二手车的，理由有三：

其一，对于刚拿到驾照的新手司机来说缺少经验，难免会发生一些小刮小蹭，二手车的话不会感到太心疼；

其二，新车需要磨合，对于新手而言如操作不当，会对车子后期的性能造成一定影响，而二手车完全不用担心磨合期；

其三，相对新车而言二手车可以让你省下不少米，花更少的米享受更好的驾驶感受。

虽然二手车有很多优势，但在选择上也是有很多技巧的，最好到正规的二手车市场购买，避免买到事故车或泡水车，同时还要找有相关资质的技术人员验车后方能购买。同时在二手车品牌的选择上，建议首选合资车，合资车的发动机更为成熟，即使行驶里程较高，但依然有着稳定的性能。

另外，在二手车的年限上，最好选择不超过5年的车，里程表上不超过五万公里的为首选，购买后必须要进行一次全方面的保养和维护。

好了，希望我的回答对你有所帮助，如大家有什么不同的观点可以在下方留言。

二手车相对便宜、没有税费、碰见车况好的既是赚到了。可对于新手，尤其是打算买第一辆车的新手，并不建议你第一辆策划去选择二手车，原因很简单，新车虽然价格高，有很多附加税费，但是新车不存在***问题，你直接买就好了，而二手车？自然是懂得捡漏，不懂得挨坑，这也是为什么不建议新车去碰二手车，二手车市场日益庞大，虽说从现行的诸多二手车平台发展来看，二手车已经看似有了保障，但你是否发现二手车平台上的车大多都很贵，且实际情况和描述也或多或少存在差异，想捡漏还是要从个人手里收。可从多年的经验来看，天上是不会掉馅饼的，掉下一个大陷阱的可能性倒是很大，更没有无缘无故***的车型，挑选4S店大库里的新车都有门道， 更别提二手车了，个人意见而已，仅供参考！

说实在的，现在国产汽车的生产技术一点也不比国外的差，而且有一些国产车的质量已经远超过一些合资品牌的车辆了。有很多中国人开始对自己国产的汽车也有了信心。所以很多消费者在一番比较之后，最终还是选择购买的国产车。其实这样的选择也并不是错，但是国产车比较好的，通常都是比较贵的，如果你家里的钱不是很够的话，那么建议你买一些合资车也不要买国内的车。为什么这样说呢？因为我国国产的轿车如果价格定位不是太高的话，一般都是低端车型，那么低端车型的话，国内的生产质量还是比较的菜的。汽车售后服务虽然是比较好的，但是你买的车老是出问题，老是要跑售后那也是不行的吧，感觉就是这辆车故意设计缺陷，让你不断地往汽修厂里面跑，然后让汽修人员赚钱。

合资车就没有这样的烦恼，你可以用一个比较低的

有些时候不能够仅仅凭借爱国情怀就选择买国产车的，任何时候买什么东西也好，也要货比三家。国内自主生产车质量最好的当属长城，帝豪这些主流的品牌，别的国内品牌的汽车质量还真不能够有很好的保证。

当然以上说到的这些，其实不能够说太绝对，只是给大家一个建议。如果你想买一辆性价比比较高的车的话，最好就选择一些合资车。国内的车质量如果要好的话，价钱是很贵的。有些时候不必执着买国内的好车，其实合资车也是性价比挺高的。

新手，买个二手车拿来练练手，练练技术不是挺好的啊。

擦了碰了坏了也不心疼啊。

拿了驾驶证之后，心情雀跃。而且刚拿出来的时候，基本上都会有车瘾的，看到个四轮的车就像上去摸两下方向盘。摸两下也能过过干瘾。

没办法，人都难逃新鲜感啊！人之常情嘛。

至于二手车值不值买这个问题。我的意见是具体看车。

车况好，公里数不多，未出过大事故的，三大件可靠，这种二手车是可以值得考虑的。可能价格会贵上一点，但绝对比新车便宜啊。

而且这里提一嘴，买来练手的二手车一般价格控制在五六万左右吧。过高了也没啥意思，过低车子要么公里数很多，要么出过大事故，要么是泡水车，这种车子不建议入手。后期维修保养烦死你。一天到晚修车排队，会让人崩溃的！

当然了，二手车的水太深了，不是懂行的人进去很容易被淹死（被坑）。这里建议如果需要购买二手车的，最好找一个懂行的人一起去看车。

毕竟二手车贩子出售车子之前，肯定是给车子修理过的。

车子漆面护理打蜡，发动机外部清洗，内饰精洗，会将车子料理一下，使之能买上一个好价钱。

要么就是购买熟人的私家车，平常上班族的车。公里数不多，保养还挺好。买回来做做大保养，就行了。关键是要靠谱。

下面回答题主的第二个问题。

买国产好还是合资好呢？

这个仁者见仁智者见智吧。注重价格配置内饰的可以考虑国产车。

近几年国产车也在慢慢崛起，在一步一步的缩小与合资车的差距。

不论是做工还是用料都比之前十几年好太多太多了。

优秀车企代表，自主三强，吉利，长城，[_a1***_]，还有在新能源领域一骑绝尘的比亚迪都很为国产车长脸争气啊！

合资呢。

专门研究中国人的大众。

各种中国***车在神州大地是卖风生水起啊！

当然还有世界的丰田。

全球销量之王卡罗拉。

日产轩逸。

总之一句话，买车看销量榜上的热销车型。保有量大，后期养护维修费用实惠。

买的好一定有它的道理。