捷达suv新款vs7综合评分-捷达vs7评价

摘要： vs7手动挡测评？捷达vs 7质量怎么样？vs7手动挡测评？2022款捷达VS7手动挡，是一款优缺点比较分明的车型，该车的亮点就是价格低、空间大、配置高以及动力系统稳定可靠，而缺点...

1. vs7手动挡测评？
2. 捷达vs 7质量怎么样？

vs7手动挡测评？

2022款捷达VS7手动挡，是一款优缺点比较分明的车型，该车的亮点就是价格低、空间大、配置高以及动力系统稳定可靠，而缺点则是内饰设计塑料感太重、后排中间地台凸起大以及后排座椅放倒后与后备厢有一个较大的台阶

捷达vs 7质量怎么样？

中国人就喜欢大的东西。房子喜欢大的，汽车也喜欢大的。suv车型最近在中国异常火爆，跟国人的这一喜好脱不开关系。大部分家庭都只有一辆车，最近国家也放开了二孩政策，这就对汽车空间的要求越来越严格了。

很多人都喜欢花少钱办大事的这种爽***。想要花10万多块钱买一辆SUV车型，要求品牌好，空间大，三大件还要稳定，油耗还要比较省。有这样的好事吗？现在市面上还真有一辆这样的车，这便是捷达推出的中型SUV，捷达VS7。

跨级别的尺寸，跨级别的价格

捷达VS7定义为中型SUV，采用大众MQB平台打造，跟大众同是中型SUV的途观L有很多相似之处，但价格却仅仅是途观L的一半。绝大多数国产紧凑级别SUV的价格都在10~15万之间，绝大多数合资品牌的紧凑级SUV价格都在18~25万之间。捷达VS7拥有中型SUV的尺寸，价格却比很多国产紧凑级别SUV还要便宜，更关键的是跟大众的车型共用平台，共用发动机，共用底盘，质量方面也是鹤立鸡群。

捷达VS7完美的吸收了MQB平台短悬长轴的优势，把空间尺寸发挥到了极致，内部空间表现秒杀同价位的其他车型。不仅仅外观做得大，内部“公摊”还小，很有大面积豪宅的味道。VS7的三围分别是4624毫米/1841毫米/1644毫米，轴距为2730毫米，作为整个家庭的代步工具，空间表现非常优秀。

三大件良心，可靠又实用

很多人说买车就是买三大件，三大件做得不好，外观以及配置再怎么花里胡哨也不能算是好车。因为汽车的主要作用就是用来开的，动力总成以及底盘质量不过关，行驶质感肯定不行。捷达VS7的动力总成为1.4T+5MT/6AT，其中的1.4T发动机为代号EA211的明星产品，拥有150匹最大马力，250牛米最大扭矩。包括途观L、迈腾等许多中高端车型也搭载这款发动机，此款发动机经过了时间的考验，可靠性强且性能均衡。

自动挡车型，发动机匹配的是爱信6AT变速箱，这款变速箱在国内可谓是金字招牌，以可靠性和换挡平顺性著称，产品质量稳定，对于家用车来说，爱信6AT再合适不过了。底盘***用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，保证底盘的舒适度。可见捷达VS7并没有因为价格便宜而在三大件方面，质量缩水。

主打高性价比，配置实用又好用

三大件固然重要，但能够提升行驶品质的各种配置，同样能够起到锦上添花的作用。捷达VS7总体配置还是相当丰富的，低配车型的配置一样很良心。全系标配前后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启的全景天窗、多方向盘、手机无线充电、LED大灯、手机无线充电、自动头灯等配置，日常家用绰绰有余。

高配车型还配备了真皮座椅、倒车影像、ACC自适应巡航、主动刹车等配置，进一步提高安全性和舒适性。不管是价格还是尺寸，三大件还是细节配置，捷达VS7都表现出了超高的性价比和机械素质。作为整个家庭的代步工具来说，捷达VS7还是相当值得购买的。有兴趣的朋友可以去当地捷达4S店试乘试驾一下，我想这款车应该不会让你失望。

家族前脸辨识度高，进入车内，扑面而来便是大众德味，座椅坐姿偏高，拥有更高的视野，并且空间也保持了不错的余量，1.4T高功率发动机+6AT的动力组合也堪称黄金组合。说实话，捷达VS7非常能够打动那些向往德系品牌却又预算有限的消费者，如果您恰好想要购买一台中级SUV的话，捷达VS7不失为一个好选择。

捷达VS7优点：基于MQB平台打造，与大众品牌一脉相承。配备了国人喜闻乐见的可开启全景天窗，后排可以享受更好的开阳感。轴距达到了2730mm，随之带来更宽敞的后排空间。动力响应非常棒，加速超车毫不费力。

捷达VS7缺点：转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间。底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震。内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价感。

捷达VS7质量怎么样？

在以前捷达是一辆皮实、耐用的合资轿车，备受广大消费者喜爱，而现在捷达已经是大众[_a***_]独立的子品牌，主打性价比，但技术还是来自大众，而捷达VS7就是这个子品牌下的第二款SUV，下面红涛就来给大家说说捷达VS7这款车，希望能够给朋友们带来一些帮助。

首先捷达VS7的三大件是能够让人放心的，搭载了大众的1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了150马力，这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上，稳定性还是可以的，并且捷达VS7并没有匹配大众的双离合变速箱，而是爱信6AT，在低速降档时候会比双离合更平顺一些。不过由于车身比较大，动力也就是家用足够的水平，而且需要加95号汽油，不过捷达VS7的底盘调校有着一定的功底，保持了大众一贯的沉稳厚重感。

在外观方面，因为每个人的审美不同，所以给出的评价也是不一样的，捷达VS7就是放大版的捷达VS5，虽然没什么新意，但足够的耐看，前脸铠甲鳞片镀铬填充，还有竖状的LED日间行车灯以及硬朗的腰线，和Y字形的尾灯，都很让人喜欢，并且标配了全LED大灯。

捷达VS7可是一辆入门级的中型SUV，车内的空间特别宽敞，坐进后排，直接翘起二郎腿都没问题，车顶还有可以开启的全景大天窗，通透性很棒，并且后备厢面积也很大，缺点是地板中间有着很高的凸起。

内饰方面，和捷达VS5也是一样的，装配工艺比较精细，各种功能操作起来也很顺手，并且配置很合理，像前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡***、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电、8英寸中控屏、手机互联和映射以及语音识别控制系统等都是标配，能够让人满意，只是用料真心一般，经常碰触的地方都是硬质塑料，拉低了档次感。

总的来说，捷达VS7的发动机、变速箱以及底盘都没有问题，空间和配置也很不错，虽然有着一些不足，但考虑到10.68-13.68万元的售价，还是能够让人接受的。