新车油耗越来越高怎么回事 轿车呢-新车油耗越来越高怎么回事 轿车呢***

摘要： 汽车油耗变高是什么情况？汽车油耗变高是什么情况？经常听到有车主抱怨爱车开久了油耗变高。事实上，随着汽车的老化，油耗或多或少都会升高。但是油耗除了与车龄有关，也可能是因为下面这些零部...

1. 汽车油耗变高是什么情况？

汽车油耗变高是什么情况？

经常听到有车主抱怨

爱车开久了油耗变高。

事实上，

随着汽车的老化，

油耗或多或少都会升高。

但是油耗除了与车龄有关，

也可能是因为下面这些零部件

在偷偷“吃”你的油。

1经过长时间使用的轮胎会因为胎面磨损，产生打滑现象，导致油耗升高。另外，如果胎压过低，轮胎和地面接触面积变大，也会使油耗增加。如果发现轮胎磨损严重，必须要尽快更换新胎，并且确保胎压始终在正常范围。

2机油使用太久未更换，油品质量下降，会造成油料燃烧不充分、发动机积炭增多等问题。随着发动机动力下降，油耗就会有所上升。建议车辆每行驶5000公里，就更换一次机油。

3一旦火花塞出现问题，就会引起车辆点火、启动困难，导致油耗明显增加。所以定期检查火花塞很重要，如发现火花塞积炭过多或者老化严重，必须更换新的火花塞。

4制动片在频繁制动过程中会出现不同程度的磨损，同时对车辆的制动性能造成影响。如果制动片回位不良，制动性能减弱，自然也会增加车辆油耗。所以要经常检查爱车制动系统，排除故障。

汽车油耗变高一般有以下几种情况。

1.汽车油耗变高首先你要是不是气候影响，如果是冬天一般都会比夏天油耗高，发动机工作达到最佳温度需要的时间变长，所以就会稍微比夏天偏高一点！

2.汽车是否是需要做四轮定位了，如果汽车的前束值跟正常值偏差过大，也会造成汽车油耗升高。

3.轮胎压力过低也会导致油耗升高，时常检查轮胎压力值，使轮胎压力值保值在正常范围。

4.汽车节气门是不是积碳过多，导致汽车进气量变少汽油燃烧不充分导致油耗升高。一定要加注正规渠道的燃油，正规渠道的燃油相对会减少积碳。

5.汽车氧传感器是否正常，这个好判断，如果你的爱车尾气排放出来比较浓密或者颜色过于异常。就是氧传感器损坏了，这个情况供导致汽油燃烧不充分，耗油量会宁县上升。

6.如果汽车年限相对较长，气缸壁磨损比较严重，气门密封性变差，导致汽车动力下降也会导致油耗升高！

7.汽车离合器片和分离轴承磨损严重导致汽车发动机丢转也会使油耗升高。

8.还有火花塞老化，等其他问题也会导致油耗升高。

一般就这么几种情况会引起油耗升高，还有就是记得汽车要正常保养，希望能帮到你！

在没有故障出现的前提下，汽车油耗升高的原因有两点。

第一点为长期用车习惯较差造成发动机积碳严重导致油耗升高，积碳是正常用车过程中无法避免的问题；因为在冷启动过程中发动机热效率比较低，燃料燃烧产生的热能无法按照最佳比例转化为动力，其中部分会被低温发动机和冷却液作为热量被吸收；动力下降后会影响正常驾驶，ECU行车电脑为保证动力合格会主动加大喷油量并提高转速，直到发动机水温达到合理温度后才会解除加大喷油。

这一阶段的油耗是平均油耗的2倍左右，是用车阶段最费油的状态；很多车主有原地热车的习惯，殊不知怠速热车因转速过低（转速指一分钟内发动机喷油燃烧的次数），转速低等于单位时间内做功产生的热量少，发动机升温慢则等于延长加大喷油的时间，所以总平均油耗就会升高；其次加大喷油阶段会出现空燃比失调，也就是喷油量大于进气量，燃油没有充足的氧气助燃则会导致燃烧不充分，不充分燃烧会造成积碳。

积碳积少成多附着在发动机的各个位置后会出现以下几点问题：

1、火花塞严重积碳造成点火强度变差，燃料燃烧速度变慢。
2、喷油嘴积碳严重造成燃油雾化效果差，气缸内喷射燃油蒸发性能变差也会造成燃烧效率变差。

3、气缸活塞节气门等位置积碳同样会造成上述问题，而且会造成空燃比的持续失调；空燃比失调会造成动力的下滑，动力变差后只能依靠拉高转速（加大油门）榨取动力，而高转速必然等于费油。

所以发动机随着积碳的逐渐增加，油耗也会明显的升高，而溯源找问题还是因为用车习惯不良，在冷启动阶段不合理原地热车造成积碳；那么想要降低油耗则需要清理积碳，之后养成点后启动直接正常走车的习惯即可。

第二点为道路拥堵造成

高油耗除车辆本身的影响以外，道路环境也是影响油耗的核心因素；而拥堵程度总是随着时间的变化而变化，比如近期的道路拥堵程度会逐渐加强，因为节***日临近很多车辆已经开始返程或为节日做储备，用车的频率升高会造成道路中车辆的增加。

车辆增多则拥堵时间延长，普通小排量汽车以1.5L为例，其怠速一小时的燃油消耗量也会轻松超过1L，排量在2.0L左右的汽车在打开空调压缩机后一小时能消耗2L左右的燃油，可想而知拥堵施加长对油耗的影响会有多大；而且在面对拥堵加剧后驾驶心态也会发生变化，深一脚浅一脚的油门也会让油耗升高。

总结：一台正常工况的汽车在不同的路况和心态的影响下，其表现出的油耗差异会很大；再加上发动机工况的不停变化，油耗自然会呈现出一定程度的变化，所以想要调整油耗则要从驾驶习惯和检查发动机入手。

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以往保养不当引发的，如果保养得当、真正按车厂认证标准、百万公里车辆性能基本不退化的

如果油耗变高，大致从空滤、节气门、三元催化、火花塞检查起，

机油、机滤可能需要更换是先要确定的；

还要查看是不是有历史遗留问题、现在爆发：

油泥、积碳、磨损、活塞环钢圈卡死、回油孔堵塞等等；

祸根是早先埋下的；

最坑的是、保养的时候机油加多了、发动机撑了、撑的次数多了毛病都来了

错误的抉择、不会当场爆发、日积月累、积重难返，因为发生在发动机内部、看不见、容易被忽悠、容易被糊弄过去

看《车主手册》、按车厂机油认证标准保养，有救