新能源轿车换电瓶多少钱一个,新能源轿车换电瓶多少钱一个啊

摘要： 新能源汽车的电瓶大概多少钱？新能源车的电瓶多少钱？新能源汽车电瓶保养费用？电动汽车电池更换费用？买电动汽车换电池成本多少？新能源汽车的电瓶大概多少钱？4到10万左右。电瓶作为新能源...

1. 新能源汽车的电瓶大概多少钱？
2. 新能源车的电瓶多少钱？
3. 新能源汽车电瓶保养费用？
4. 电动汽车电池更换费用？
5. 买电动汽车换电池成本多少？

新能源汽车的电瓶大概多少钱？

4到10万左右。

电瓶作为新能源汽车的核心部位，能够决定了汽车的整体性能。因此，新能源汽车的电瓶维修和更换所需要的费用就会很高。目前市场上比较流行的新能源汽车主要搭载的电瓶是三元锂电池和磷酸铁锂电池，更换新能源汽车电瓶的费用和电瓶的容量有很大的关系，电瓶的容量越大，所需要的费用就会越高。电瓶的价格再加上人工费，一般情况下，大概需要四万到十万之间。

新能源车的电瓶多少钱？

汽车新能源电池因为汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不一定相同。目前新能源汽车的电池价格偏高。对于续航300公里以上的新能源汽车，电池价格可能在8万左右。

比亚迪电池当衰减至80%以下，会给予车主更换，当然了，并非整组更换，而是检测整组电池后，分析出衰减最为严重的电池部分更换。如果是唐这种中高端新能源车型，整组电池全部更换的话，价格在8万左右。中高端以上新能源汽车，更换电池的价格基本都在汽车总价的三分之一上下。

同样的动力电池给到各车企的价格都是不同，但大致的价格据说是一度电在2000元左右，这样一辆100度电的电动汽车仅仅动力电池成本就在20万左右，所以现在长续航的电车基本价格都在三十万以上，动力电池是存在自然衰减的，充放电也是有次数限制的，好的电池充放电次数在2000次上下，比如按通常充电一次能行驶300-400公里，那么充电1000次就可行驶30万公里，充2000次就可行驶最少60万公里，按目前家用车的行驶里程，就是车子报废也跑不到60万公里，动力电池维护的好，损耗会减缓，如果动力电池质量出问题，后期更换电池，那是一笔不小的费用，所以买电车还是要买品牌力强的，最好电池能终身质保，比如比亚迪，领克，极克等，动力电池都有首任车主电池终身质保

新能源汽车电池主要分磷酸铁锂和三元锂。

前者主要应用于客车及商用车，后者用于乘用车。

15年车厂釆购5000元一度，随着新能源汽车不断放量，电池价格陆续降了下来，今年已经只有1200到1500元一度了，有望在2020年达到千元以下，2025年可望500元左右一度，新能源汽车的春天即将到来。

新能源乘用车主要用磷酸铁锂电池和三元锂电池两种路线；根据电池包装等又可以分位软包电池，方壳电池和圆柱电池等；从价格上看：三元电池相比磷酸铁锂电池贵，按照目前主流的锂电池续航里程。目前3-5万/辆。

1、新能源汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1/3。

2、新能源汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费。

3、等到6年后新能源汽车普及了电池的价格应该会便宜的。

新能源汽车的续航里程与配置的蓄电池容量有关，必须符合国家标准；厂家将提供6年15万公里的保修期，所以不必担心电池问题，即使出现故障也会保修或更换处理；国内锂电池技术成熟度很高，一般6年内不需要更换电池。

现在一度电电池的成本大约是1000-2000元左右。

新能源汽车电瓶保养费用？

没有费用。新能源汽车无论是电池组还是电瓶几乎没有保养费用。电瓶的主要保养要定期添加蒸溜水以防缺水亏电而蒸溜水是免费的。所以汽车电瓶只要正常使用三年以内是没有保养费用地，而三年后电瓶正常老化只需正常更新电瓶即可了。

电动汽车电池更换费用？

买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？

国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。

也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。

但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。

以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。

当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以[_a***_]为准。

电动汽车换电瓶一般需要400-500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。

目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池，其使用寿命大概在3年以上，超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。

因此当车辆的车龄超过3年以上时，除了要留意动力电池的状态，也要注意一下电瓶的寿命情况，如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了，那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽，需要及时更换。

买电动汽车换电池成本多少？

关于换电池，我的车是2011年买的，到2018年元月电池基本正常，蓄电能力如果说下降也就是最多10％吧，能再开五年没问题吧，我认为十年之内没必要二考虑换电池，现在的电池技术应该更好。关于电油比，应该说没得比，这规格的油车均耗7升/百公里，油均价按6.3元/升计算，共耗资44.1元，单公里0.44元。纯电百公里本车最高耗电17千瓦时（度），本地一般工商业用电0.63元/度，共耗资10.71元，单公里0.11元，四倍关系。如果一年跑1.5万公里的话，电动至少省油钱5000元。

这个问题很复杂。

很多人说换电池怎样怎样。一开始汽车出来的时候，不如马车快。

所以无法用现有的观点评判以后的事物。只能说现在的不足。

换电池也好，维修贵也好，都是以现在的眼光看未来。但是现在新能源刚刚兴起。第一批的用户还不到出问题的时候。

如果市场反应好，资金流动大。很可能加大科研力度，改进缺陷。

如果问题重重，肯定会市场萎缩。

所以一方面就看国家扶持力度，另一方面就是改进节奏。

现在换电池的***太高了，没有燃油车维修的费用低，但是现在电池的新技新材料在不断的提高，蓄电池制作成本在逐年的降低，随着市场保有率在逐年的攀升，现在购买新能源汽车，电池质保期都是六年，到那时候更换电池会与现在燃油车维修费用相差不太多了。

纯电动汽车头几年省钱，电池和维修成本都比汽油汽车要低，但比较麻烦，三年后电池蓄电能力明显下降，路程要骤降差不多一半，换新电池要几万，维修费用也高，总上答案纯电动汽车可能要比汽油汽车成本要高好多。所以万不得已的时候千万不要买纯电动汽车。