日系的轿车,日系的轿车用什么轮胎最省油
日系车销量寒冬逆势增长,为何日系轿车能重获市场青睐?
大城市有车族基本上成为定数,而且都在第二次或第三次更新换代,德系、日系早已不是他们的目标;相反在三线、四线城市买车正在井喷式爆发,德系车价格偏高、费油是公认的,日系车价格价差不多但是节油、皮实后续投入少成为这些人的首选,这可能是日系车逆袭的原因吧。
在中国汽车市场整体遇冷的情况下,日系车是唯一实现逆势增长的车系,在销量排名前十的车企车企中日系车占了四席,分别是东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田。其中东风日产的销量已经突破百万辆,东风本田的销量也持续回暖日系车销量逆势增长,为什么日系车能够充回消费者的青睐。
燃油经济性是一个重要的原因。前段时间的油价可以说是一路飙升,让消费者更倾向于相对省油的日系车。尤其是丰田本田的混动车型,已经走在了世界前列,在燃油经济性方面还是非常有优势的,以丰田卡罗拉来说,百公里油耗只要四升出头,正好能够迎合消费者对低燃油消耗汽车的需求。
为什么大家更倾向于丰田或者是本田的混动车型,而不是我们自主品牌的纯电动汽车。首先说我们自主品牌的纯电动汽车发展,还存在着很多的问题,续航里程差、配套设施不健全、以次充好、骗补等问题。甚至有些朋友买了纯电动汽车之后,续航里程大打折扣,让消费者感到非常不满意,甚至对于自主品牌汽车失去信心。
日系车除了燃油经济性方面有优势,在质量稳定,可靠性方面也同样有优势。我们可以看到路面上有很多老的丰田凯美瑞、花冠、本田雅阁、思域以及日产天籁、轩逸等依然在服役。这是能够体现出日系车在耐用久性方面的优势,毕竟车子也是一个大件儿,消费者也不会短时间内更换,此时耐久性成为消费者追求的一个重要点。
受机油门的影响本田前段时间也是不景气,随着机油问题的解决和终端市场的优惠销量出现回暖,就在上一个月本田雅阁成功成为了中级车的销量冠军将迈腾推下宝座。日产轩逸销量也是非常不错的,是经典轩逸与新款轩逸共同销售的结果,尤其是经典轩逸终端市场优惠非常大,并且全新的轩逸会有纯电动车可以选择。
不管你承认不承认,日系车在燃油经济性以及质量稳定可靠性方面都是有优势的,作为消费者来说也是追求的这两点,所以说出现销量回暖是正常的。既然日系车都能够在国内销售,那么就不要来以道德***消费者了,上纲上线没意思。
我曾***访了吉利销售公司总经理林杰,他是这样看这个问题的。
日系是我们学习的一个对象,包括丰田的精益生产方式,对于我们来说也是特别有这种借鉴跟参考的意义。今年的一些发展情况,我们内部也在做一些分析。为什么在这样的一个形势之下,能够实现一个高增长?
第二是什么?口碑跟群众基础。凯美瑞打下的就是群众基础,就好像我们的帝豪产品是一个道理,帝豪都没做什么广告。所以我个人认为要持续打造皇牌产品,你不要不断的换马甲,是要持续打造,然后真正让产品说话,让口碑说话,这是极其关键的。
但另外这样一个恶劣情况下,丰田它能涨,核心在哪里?核心还是它很好的客户口碑。所以意味着你要出一款什么产品呢?很熟悉,而且又能给大家带来新意的产品,比你出一个所谓的全新的产品接地气更接地气。新一代的凯美瑞,更加的年轻,更加的动感,正好满足了一些消费者的需求。它的需求把握得很准,很精准的。对日系企业,我觉得要学他的不被大势所动定力,就按我的节奏走,我不管你们怎么说,你哪怕大势增长20点,我依旧按照我的节奏走,定力强。
日本人做战略做得好,包括你讲他的内燃机,他在一些领域上的这种深挖的能力,也是因为定力好,没被什么所谓的新能源带过去了,他就是认为我在这领域我要去研究,我要去钻研,我要做到极致,这就是日本的精神。
陆小凤
日系大降价,不加价,同级车型比德系便宜近5-10多万。比如轩逸销量王,经典款终端价格优惠后6万多比捷达还便宜,[_a***_]比途观L便宜10万。这个现像充分说明了中国消费的严重降级,百姓在满足面子和代步需求的基础上,便宜的合资日系车成为了最佳选择。其它不能说明什么问题,而且随着销量的上升,日系车皮实耐用省油的的口碑也在严重下降,问题不断,毛病不断。投诉量爆增。最后给小编提醒纠正一下,逆势增长的是德国大众集团,连续多年第一!!今年在车不好卖的情况下,一汽大众和一汽奥迪反而实现了较大增长!!!
首先这些年来日系车始终是中国市场中级车的霸主这是不争的事实,占有率稳居榜首。本田、丰田由为出色,且覆盖整个B级和C级的轿车、城市SUV和越野等诸多车型。低油耗也成为卖点,中国市场的超高油价客观上也成就了日系车。其次是日本人对于中国市场也做足了功课,不得不承认日系车的发动机变速箱技术始终居世界先进水平,十佳发动机日系就占四种;再就是日系车的电路几乎不会出现故障。况且日系车不论是保养还是维修的费用还是让中国的消费者可以接受的。随着身材占有率的提高身材也相应得到保值,这也是日系车的一大卖点;再次就是日系车抓住了中国人的心里,把制造汽车和设计汽车的功夫做足了,主要精力都用于汽车的外表和设计语言上……
后驱的日本轿车有哪些?
丰田锐志 丰田皇冠 丰田86 雷克萨斯IS 雷克萨斯GS 雷克萨斯LS 雷克萨斯RC F 马自达MX-5 日产370Z 三菱帕杰罗劲畅 斯巴鲁BRZ 英菲尼迪Q50L 英菲尼迪进口Q50 英菲尼迪进口Q70 英菲尼迪进口QX50 英菲尼迪进口Q60 英菲尼迪进口Q60S 。
各位朋友,20万以下到底该买什么轿车?热门车型推荐一下呗!PS:优先日系?
首先,根据你的问题,提到20万以内用词应该是考虑拿一辆中级车的实用兼顾面子:
1.广汽本田雅阁 :地球梦发动机很耐操 市场认可度和品牌认可度较高 2 广汽丰田凯美瑞 : TINA结构很到位 双擎配置很诱人 3 大众帕萨特迈腾孪生两兄弟 类似中国人自己造的品牌一样,市场认知度过高 优劣各一半。4 一汽马自达阿特兹 创驰蓝天老招牌,实用性大于影响力 5 东风日产天籁 移动大沙发不多说了,奶爸好儿子建议买。法美系不给你推荐了,看你问题也是偏重实用性。 总结:不要买入门级别 高入门款一个档次够用也实惠,20万以内落地没问题上述几款。根据你个人 中庸类型买大众,小资生活雅阁阿特兹,商家两用凯美瑞,优秀奶爸上天籁。
20万以内买日系轿车,从车型上可分为紧凑级高配或者B级低配,如果注重空间,就选后者。
推荐几款:
①丰田卡罗拉(或者雷凌)混动版,从驾驶体验和用车成本方面,比普通汽油车有着明显的优势。
②本田雅阁,空间大,动力好,中级车市场常青树。
③日产天籁,家用商务兼备,日产大沙发有口皆碑,乘坐舒适,全新换代的2.0T发动机同级最强。
各位朋友,20万以下到底该买什么轿车?热门车型推荐一下呗!PS:优先日系?
谢题主发问,如果落地20以内的话,最贵的车身价格约在17-18万左右,在这个价位的日系轿车,现在被广大车主认可的车型有:
思域、雷凌、卡罗拉、马自达3昂克赛拉、阿特兹、轩逸、雅阁、天籁等这些车型都可以,10-15万,15-18万不同级别的车型,具体再来根据个人的使用情况分析购买车型级别,如果生活家用的活,建议考虑思域、卡罗拉、轩逸,车毕竟是代步工具,买车后的花销还挺多的,如果工作生意上的话,可以考虑天籁、雅阁。
2.0t日系车有哪些?
日系车使用2.0t发动机的大部分是中高端的品牌和车型,其中包含了轿车和SUV车型。
轿车车型使用2.0t的日系车有日产天籁,英菲尼迪Q50L,英菲尼迪Q70L和已经停产的丰田***等。
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