新能源轿车排名前十名 油耗多少正常-新能源轿车排名前十名 油耗多少正常呢

1. 2021年纯电车百公里油耗排行榜？
2. 新能源车平均百公里能耗？
3. 福田公交电动新能源汽车百公里油耗多少？
4. 新能源车，一度电能跑多少公里？

2021年纯电车百公里油耗排行榜？

百公里使用10-15度电。充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、 1.6、 1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不存在，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。

1 东风小康 风光MINIEV 8.5

2 奇瑞新能源 QQ冰淇淋 8.8

2 五菱汽车 宏光MINIEV 8.8

4 东风新能源 EX1 9.3

4 雷丁汽车 芒果 9.3

4 朋克 美美 9.3

4 长安汽车 Lumin 9.3

8 朋克 多多 9.4

8 奇瑞新能源 小蚂蚁 9.4

10 凌宝汽车 凌宝BOX 

新能源车平均百公里能耗？

新能源汽车耗电量约在百公里12-17之间。与燃油车一样也受使用环境影响，激烈驾驶会比佛系驾驶费电，上坡会比平路和下坡路费电，车上载重大比载重轻费油。以及设定的动能回收程度力度的大小，的动能回收力度越大相对的耗电量就越低。

新能源如此火爆的当下，新能源电动车已经成为风口上的产品，正逐步替代曾经的燃油车。不烧油，“烧电”的的情况下，电动汽车的百公里“油耗”成绩怎么样呢？

根据市面上比较主流的几款电动汽车来进行测试，我们得出一组大概数据，平均下来，一般的电动汽车每百公里的耗电量差不多在10到15度电。

按照国内平均家庭用电价格在0.5元至0.6元之间计算，每百公里的费用大概是在6元到9元，这个价格相信能令很多车主满意。毕竟一款普通的燃油汽车，想要加满一箱油的费用通常都得在300~400元上。按照现阶段92号汽油7元左右的价格，小轿车百公里7个油计算，百公里的费用就差不多要50元。

福田公交电动新能源汽车百公里油耗多少？

　12个稍微多了。福田公交电动新能源汽车搭载的是1.5l自然吸气发动机，该车型综合路况条件下行驶该车型油耗应该是在百公里9-10个油左右。

　　福田公交电动新能源汽车底盘采用高强度专业底盘结构，***用新型钢分级弹簧，承载能力强于同类产品； 使用较轻的材料以获得更高的强度。 具有更高的强度和更轻的重量，承重能力无疑是毋庸置疑的。 其次，大功率高扭矩发动机可以说是具有超强承载能力和承载能力的微型卡。 福田公交电动新能源汽车M2单排货车配备DAM1.5LDVVT发动机，六国排放标准，82千瓦功率，112马力和强劲功率。 它配备了人性化设计，例如汽车内饰，电子***系统，中央控制门锁，电动车窗，原装空调，包裹式皮革座椅，日间行车灯和其他人性化设计。 非承重（卡车）底盘的轴距为2,850，双后轮胎运行更稳定。 3.3 * 1.71 * 1.7货箱长度更适合用户需求。 福田公交电动新能源汽车M2家族，城市物流，最后一英里交付等都是非常实用的模型。

新能源车，一度电能跑多少公里？

不同车型电耗也是不一样的，电耗与整备质量有着极大的关系。整备质量高的车型电耗是必然高的，整备质量低的车型电耗也要低一些。其他因素例如风阻系数高低也会影响电耗，电机电控[_a***_]高低、动力匹配等也会影响油电耗。下图是电动轿车电耗表。

可以看出电耗最低的就是荣威Ei5，百公里电耗11.6kwh(度)。每度电能行驶8.6km。电耗是比较低的，典型的靠降低整备质量来降低电耗，35kwh的电池可以和帝豪41kwh的电池媲美，续航里程几乎一样。而Ei5整备质量是最低的，只有1420kg。而帝豪EV整备质量高出Ei5 一百五十公斤左右，百公里电耗也提高0.4度以上。下图是电动SUV的百公里电耗。

SUV整备质量风阻系数均高于轿车，所以电耗也要高一些。小型SUV电耗和电动轿车区别不大，紧凑型和中型SUV电耗明显增高。例如常见的宋EV百公里电耗16度，特斯拉在17-18.5度之间，蔚来自重一般特斯拉接近，百公里电耗在20度左右。这个差异就是技术的原因。电动车如何省电，其实和汽车类似，避免急加速、急刹车、减少车用电器使用的频率。

上图是蔚来汽车给消费者的建议：少开空调、设低空调温度、避免急加速、气温允许的时候尽量使用座椅加热or方向盘加热来取暖。可见厂家也没有太好的办法应对冬季电池放电容量缩水的问题啊！

一度电跑多少公里，题主指的应该是纯电动车吧？我就是纯电动车主，已经开了3年3.3万公里了，期间一直在统计电耗，而且自认为比较精准，现在分享给题主。

车型：2016款帝豪EV，电池容量45kWh，裸车13.98万，落地14.7万。

电耗算法：每次充满电后trip清零，下次充满电的用电量处以公里数*100，就得到百公里耗电量（kWh/km）。这跟油耗的算法是一样的。

实测电耗：

3.3万公里总平均：16.2kWh/100km，折合1度电跑6.2公里；

最近3个月平均：14.4kWh/100km，折合1度电跑6.9公里；

最省的一次：11.9kWh/100km，折合1度电跑8.4公里；

最费的一次：35.6kWh/100km，折合1度电跑2.8公里。

众所周知，电池容量在低温下会缩水。如果在不考虑冬天的情况下，大部分纯电动轿车的综合工况百公里耗电量集中在14-20kWh，也就是1度电跑5-7公里的水平，SUV因为自重和风阻更大，耗电量会高一些，至于高多少就看高速工况和走走停停工况的比例了。

以上。希望这些信息可以帮到题主。