五万左右的车买哪个品牌比较好 磨合一点,五万左右的车买哪个品牌比较好 磨合一点

摘要： 新手还不会开摩托，想入手个5万左右的车，应该选哪个？二手货车买什么好？新手还不会开摩托，想入手个5万左右的车，应该选哪个？新手建议拿入门车进行训练，进行一个磨合期，之后就是练习零熄...

1. 新手还不会开摩托，想入手个5万左右的车，应该选哪个？
2. 二手货车买什么好？

新手还不会开摩托，想入手个5万左右的车，应该选哪个？

新手建议拿入门车进行训练，进行一个磨合期，之后就是练习零熄火起步，免离合挂档，压弯等一系列训练， 等这些你都会了 再考虑买大排，一来就接触大排的话，你肯定会吃亏的。

只推荐二款供你选择

1，铃木gsx250r ABS版

非常适合新手，保值率高比较推荐新手购买。

2，就是春风250nk ABS版，这这个价位颜值已经是相当高了，性价比超高，保值率也很不错，

最后提醒你，生命最重要，头盔、手套，衣服一定要买品牌的，命没了再好的车也没用。

很多人都在推荐5万左右的汽车，我感觉题主问的应该是摩托车，不然也不会刻意提出来不会骑摩托车。

如果真花5万入手一台摩托车，又是不会骑车的新手，那么我建议先买台二手车，先从练技术开始，可以选择250cc这种黄金排量的车型，等到掌握好驾驶技巧之后，再买新车，最好不要直接买新车，因为玩起来您就懂了，摩托车很少有一步到位的，基本上都是骑着骑着就无法满足需求了，然后不断的换车，作为新手，一下买台5万多的摩托车，玩上一两年再想换车的话，是件很头疼的事情。

新手买二手车的好处非常多，首先是新手无法避免日常磕碰甚至摔车，二手车真摔一下也不会太心疼，其次就是二手车免去了磨合，好的二手摩托车，都是各方面工况处于良好状态，直接就可以上手，骑起来也比较顺手。而5万预算的新车，价位还比较尴尬，国产车综合质量上不放心，可靠性方面与进口/合资车型还有差距，特别是保值率硬伤。

如果5万考虑进口车的话，也比较受限，目前卖的比较好的，就是川崎的Ninja400、KTM的390、还有宝马的入门级310系列，这些车型中Ninja400的性价比算是最高，KTM390可玩性大，宝马310有品牌优势，5万左右的车，我还是建议在这几款车型选择。

如果是我的话，我不会上来就拿5万买台新车，就是真预算5万，也会选择二手车，因为摩托车不同于汽车，玩摩托换车的速度较快，车况又比较透明，很容易就会选到性价比非常高的车型，这个价格能买到稍微老一点的本田 CB500F、川崎 Ninja650、这两款车都是比较好骑的，且可靠性强，新手无需担心因质量问题带来的困扰。

不过我还是觉得，先从前入门级开始最好了，因为小排量的车型相对更容易操控，也能很快提高骑行技巧，像是铃木GSX250R、本田 CBR300R、川崎Ninja250等，都是不错的小跑车，骑着即拉风还能保证品质，目前二手车市场上的价格，CBR300R和Ninja250这两款，2万预算就可以买到2016年之后的车型，铃木那款更不要说了，关键这些小车的保值率还可以，价格也掉到稳定趋势，晚上一段时间再卖，也赔不了多少钱，而国产新摩托车，保值率会让您头疼，不少车都是新车价格的一半销售。

最后，欢迎您加入骑士团队，愿您做一个合法、充满正能量的骑士…

如题没有选择倾向，帅气一点以供参考

售价34990元，经典造型巡航风格QJMOTOR闪500S，新车来袭

了解更多车圈资讯@小白言車

钱江QJMOTOR终于公布了闪500S，不过有意思的是，官方在发布了消息之后，迅速又删除了，依然有手快的网友，截取了全部信息，本次共发布了两款配置，链条版34990元，皮带版36990元，配置如何，废话不多说。

外观设计

全新闪500s采用了全新的外观设计，与老款闪500相比完全不同，延续了闪300的设计风格，车身线条清晰，造型饱满，看意思是要将闪系列打造成复古韵味更浓的巡航车型，就连配色也沿用了300的艳丽涂装。

动力引擎

新款车型搭载一台直列双缸水冷500 CC排量引擎，最大马力48.9匹，最大功率36 kw/ 8500，最大扭矩47Nm /5500，引擎外观也做了特殊处理铝制精雕工艺，动力参数与老款车型相比未见变化，源自于贝纳利的引擎技术，稳定可靠。

车型配置

全车灯光系统***用LED光源，整体的灯光设计与闪300十分类似，圆形电镀复古头灯，***头型转向灯，尾灯进行了重新设计，整体风格在美式的基础上，更偏向于日式bobber巡航风格。

仪表造型也有所区别，***用LCD液晶显示，具备档位显示USB充电，以及基础的车况信息，除此之外，还具备T-box车联网系统。装配高位U型巡航手把，骑行姿态更为放松。

相比300***用经典的花生油箱，造型上更加饱满，也更有视觉冲击力，[_a***_]了巡航气质，油箱容量16升。整备质量198 kg，分体式座椅设计，座椅高度720mm，为适应不同身高腿长的摩友，装配了可调节脚踏。

操控方面，前悬架***用KYB液压阻尼正置前叉，后悬架***用KYB多连杆单枪侧置后避震，相比双后减震来说，舒适性表现更好，但多少也影响了它的巡航味道。

制动方面，前后盘刹，前后配备ABS制动系统，前轮尺寸130/90-16，后轮150/80-16，传动方式也分为了链条版和皮带版，2000元的差价多少有点小不实惠。

综上，三万多的售价，外观配置也还算说得过去，居然没有配备滑动离合，有些不能理解。另外，整体造型和豪爵TR300以及川崎小火神风格有些类似不是年轻人的菜。

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主要还是看自己，其实市面上的吉利，奇瑞，还有雪佛兰，都不错的，主要还是看自己喜欢哪一个，因为每一个人的性格都是不一样的，但是总体的来说，既然是第一次买的，那就要买一个能够耐磨一点的，可以练手，也可以拿着用，所以你买的话，建议买耐磨一点的，还有可以通过亲戚朋友介绍，去看车，找个靠谱点，这样的话可以节约一点钱，还可以能够买到相对好一点，所以说，还是看自己，多去看几家，就知道了。

二手货车买什么好？

第一、我们选择二手车最好找一些熟人进行购买，因为熟人的车，一般来说我们比较了解，如果能够说好的话，那么也比较的省心，没有熟人的情况下，我才会选择那些二手车市场的车辆。



第二、选择二手车的时候我们首先要看的不是公里数，而是买车的时间，如果买车只有半年，或者几个月的话，就要出手卖掉车，那么说明这个车肯定要隐藏的问题，而且问题一定不小，这是我们行业里面的公开秘密。



第三、买下一年的车，里程数达到两万左右，这样的车大家一定不要买，因为新车在磨合阶段，如果这样的跑，那么新车的一些部件肯定是损坏的比较厉害，以后驾驶的性能也很差，这类车绝对不能买。



第四、三年的汽车公里数如果只有一万多的话，说明这款开的不多，或者说很不正常，很有可能是车主直接改变了汽车里面的里程表，所以我们最好不要买这类车，估计实际驾驶的路程早就六七万以上了。



第五、我们选择的二手车一般来说，三年四五万公里的是最正常的车了，汽车的基本性能已经磨合的差不多，而且在未来的五万公里以内不会有大问题，这样的汽车价格也比较优惠，是我们的首选车。

第六、购买二手车的时候，大家要记住一点不能买那些车龄短公里数长的车，也不能买那些只开半年左右的新车，这些车百分百有问题，不然不可能如此的处理，换做你自己也是一样的想法。

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第七、买车最好自己去二手车市场看看，实际的研究和咨询，不要在网上做这些买卖，因为现在的很多网上大型的二手车交易，都出现很严重的质量问题，而且整体算起来收费很高，大家一定要注意一下。