新车轿车几年免检 油耗高 超跑怎么办,新车轿车几年免检 油耗高 超跑怎么办呢

摘要： 对于私家车年检，你怎么看，有必要吗？年审新规2023年车辆年检时间规定？购买电动汽车更省用车成本吗？对于私家车年检，你怎么看，有必要吗？年检是必须的，可以排除一部分问题车辆，问题车...

1. 对于私家车年检，你怎么看，有必要吗？
2. 年审新规2023年车辆年检时间规定？
3. 购买电动汽车更省用车成本吗？

对于私家车年检，你怎么看，有必要吗？

年检是必须的，可以排除一部分问题车辆，问题车辆存在安全隐患，行驶在路上非常不安全。问题车辆行驶中出了问题，有时还会影响行人，车辆的通行堵塞交通，容易引发交通事故。现场惨不忍睹多少家庭因为事故妻离子散，家破人亡。一个安丘最低层次的城市一天有时都要60多起事故，大多都是因为车速快，不能及时刹住车，没有躲避开对方车辆引起事故。所以说年检还有必要的，为了家人的安全，为了公共安全一定要按时年检，排除车辆问题。

谢谢邀请，本人驾龄25年，行驶里程100多万有余，驾驶各种型号车辆超过50种以上，自己检验车，协助朋友检验车几百次不止，个人认为私家车上线，核验尾气基本不必要，因为基本都是在走过场，托人，委托黄牛不管什么车况都能过，自己处理基本也能过就是困难重重，因为作为一个好司机，对于自己驾驶的车辆，应该及时的处理车辆故障和隐患，这是对驾驶人和他人负责任，对于检测站对车辆的维护调修真是不敢苟同，呵呵了，大家都知道，如果说检测站对于外观检测、盗失篡改发动机、私自改装，倒是觉得可以，上线和高速运转测尾气真的没必要，伤车又伤心，因为现实中很少能把车长时间转速使用的那么高，大家一直抵触的也是上线和高速运转测尾气这两种行为，本事真没意义。对于运营车辆的检测，应该由定点的维修厂负责，也不应该检测站检测，因为经过20多年驾驶车辆、检测车辆发现，检测就是走过场没有实际作用，纯属流程和收费。

对有车族来说，很大一部分人想取消年检，但是为了安全起见，强制每年的汽车年检非常有必要！合法！合格的汽车对自己和别人的人身安全和财产至少有了一定的保障！所以我认为必须要年检！同时也很支持！

我觉得很有必要。

现实生活中，由于工作的忙碌，还要兼顾照料年迈的父母，年幼的孩子，好多人并没有更多的时间去车管所或者检验机构去为车辆做年检，甚至觉得没有必要，这其实是不对的，以下我说说我的具体看法：

1，首先现行的政策是前6年免检，你只需每两年去车车管所柜台盖个章换个年检标志。如果你真没时间一般保险公司业务员在为您续保或4S续保的时候可以提供此项服务，没必要拖延，也不占用你时间。

2，6年后开始要上检查线了，需检查尾气排放，灯光，制动性能。这里要特别说明，因为汽车是损耗件，6年内它的整个系统是比较安全的，这也涉及机械件的设计标准。但6年后，车子还是会慢慢出现各种问题。我相信很多车主都遇到过。所以年检就显得极为重要了，是确保您安全上路的一种保障。汽车是零部件极多，专业技术涉及较广的商品，哪怕你是老司机，甚至半个专家，但是对于安全上路估计还是不全面的。比如制动系统的测试，没有专业仪器，你怎么测出你的刹车距离，总不能在大马路上来个急刹车然后再去看车子行驶了多少米吧，既不安全也不现实。另外如尾气排放标准，老车子使用时间长了，积碳或燃烧不充足，导致排放不达标，也不是看看就能看出来的，特别是开习惯了，都认为是正常的，到时候开到一些路段被检测出不是更麻烦吗？

总结：汽车年检是为了让车辆能安全上路，是很有必要的，各位车主不要嫌麻烦，当然这操作过程中也有出现些不方便的，这个需要***和老百姓共同努力解决。现在手机APP交管12123中就有好多内容涉及用车的，能为大家用车，检车，处理违章提供便利性。

首先明白车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和[_a***_]的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

对于自身，你应该不想自己开着台问题车而懵然不知吧。如果因为问题而引起事故，那带来的损失会更大吧。

对于他人，每天都可能与问题车擦肩而过，想想都觉得可怕。

所以，为己为人，私家车年检还是有必要的。

年审新规2023年车辆年检时间规定？

(1)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

(2)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

(3)小型、微型非营运载客汽车6年以内可免检2次(需每两年申领一次年检标志)；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

现在，车管所对于高龄汽车年检时间规定更为严格，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。

另外，汽车所有人可以在汽车年检有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，也就是说如果你是6月份参加的汽车年检，你可以选择在4、5、6月份去进行汽车年检。

1、营运性质的载客汽车，第1年到第5年每1年进行一次年检，从第六年开始需要每隔6个月进行一次年检。

2、车辆是摩托车的话，第1年到第4年每2年进行一次年检，从第五年开始需要每隔1年进行一次年检。

3、如果车辆是载货汽车或者是大中型的载客汽车，这里的大中型载客汽车不是运营的车辆，第1年到第10年每1年进行一次年检，从第11年开始需要每隔6个月进行一次年检。

4、9座含9座以下的非营运小微型载客汽车，这类车可以6年都不用进行年检，在第6年至第10年期间（含第十年），需要参加两次的线上检测，时间在第6年和第10年。大于10年的话，一年检测一次。



购买电动汽车更省用车成本吗？

如果单说用车成本的话电动汽车必然比燃油车省。

1、购车免去10%的购置税。

2、免车船使用税。

3、不限行，你燃油车遇到限行厉害的话可能一年只能跑一半时间，跟谁讲理去？人家电动车各种税费该免免该减减还不限行。

4、油价这么高，电动车不用加油，只要充满电随便跑。电费多便宜。

5、更节能，跑起来耗电，停车就不费电，有时候下个坡还能反充电。

6、保养简单，燃油车机油机滤空滤变速箱油，各种油，点背摊上个烧机油的你定期还得额外补充，还得清理积碳，都是钱。电动车基本上换个齿轮油就够了。

7、年检不用担心尾气，现在燃油车最怕年检尾气不过关，目前的政策是尾气不过的话不给重测的机会了，只能回去修车，修好后拿着维修厂的维修证明才给再次检测，这其中有多少暗箱操作？变相给你指定维修点的话就是一大笔钱。而纯电动车不需要担心尾气，不过我很好奇纯电动车6年免检过后电瓶不知道怎么样。

以上仅仅是针对用车成本考虑，纯电动汽车使用成本确实低，但如果全面考虑的话真不好说，痛就痛在电池上了，如果电池挂了换一套电池那得多少钱啊？