新车磨合期几个月之内,新车磨合期几个月之内免检

摘要： 新车开多少公里磨合期就过了？新车磨合期有哪些注意事项，车速不能超过多少？新车的磨合期一般是多久？新车开多少公里磨合期就过了？你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。不同的品牌、不同的...

1. 新车开多少公里磨合期就过了？
2. 新车磨合期有哪些注意事项，车速不能超过多少？
3. 新车的磨合期一般是多久？

新车开多少公里磨合期就过了？

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。不同的品牌、不同的车型，厂商对磨合期的定义不同，车内的维修手册上有相对应车的磨合期的介绍，可以参考。

下面老王来分享下关于“磨合期”的理解

新车行驶5000公里，基本上就算过磨合期刘。5000公里以内都是磨合期，新车发动机在出厂前会经过“热试”也就是冷磨合，但这种磨合不能代替实际车辆行驶的磨合。新车发动启动时，要注意预热，水温表指针开始移动，怠速转速降低后，再行驶上路。

新车预热的时间不能太长，太长了会加重发动机积碳。

磨合期6大不准

• 不准紧急制动

新车底盘零部件磨合不充分，紧急制动使磨合中的刹车系统受到冲击，加大发动机和底盘的冲击负荷

• 不准负荷过重

新车磨合期满载行驶，会对零部件造成损坏

• 不准跑长途

新车在磨合期内，发动机和底盘磨合不充分，跑长途的话发动机连续长时间工作，易造成零部件加速磨损

• 不准高速行驶

新车磨合期内有速度限制，高速行驶，油门全开，新车的底盘和发动机磨合不到位，加速零部件磨损

• 不准过早换机油

新车发动机自带的机油都是专用的磨合期润滑油，机油粘度低，散热性好，抗氧化等，过早更换机油，造成浪费，根据厂商规定的时间换机油就行

• 不准起步不热车

新车在起步时一定要热车，让发动机充分润滑，减弱发动机零部件的磨损

新车的磨合大多在3000-5000公里，但是别把车想的太脆弱了，新车出厂前都是磨合过的，不需要过分的低转速低码数，尽量别激烈驾驶就行了，仅个人观点，希望可以帮到你

新车磨合期有哪些注意事项，车速不能超过多少？

汽车磨合的时候，会增加油耗吗，油耗与车主的驾驶方式有什么关系，油耗的多少与汽车又有什么关系，今天小编就来为大家讲解一下~

磨合的真正目的

汽车磨合有两个目的，第一达到人车磨合，第二汽车各接触摩擦零件的磨合，因为摩擦的系数比较大，所以油耗也会比较大，在磨合期中，除了人车磨合以外就是引擎磨合了，主要包括活塞与缸套之间，连杆和轴瓦之间等等的磨合，引擎磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右，而且磨合期内的磨合，是非常主要的，那么在汽车磨合期，应该注意哪些汽车磨合的技巧呢，千万不要让引擎的转速过高，对于自动挡来说，磨合相对来说比较简单，只要汽车开时候转速超过4000转就行，手动挡会复杂一些，只要别让引擎太吃劲儿就能够完成。

自动挡与手动挡不同的磨合

尽量在引擎中高转速区间换挡，自动挡的就切成手动模式来控制引擎的转速，这样除了可以让引擎进行磨合，还能让变速箱，发动机，ecu直接进行磨合及匹配，千万不要太久保持一个挡位，行车时要及时的换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要去跑跑，汽车的各个部件都是需要磨合的，也就是大家所说的磨合期，在行驶的时候，要逐渐的提高时速，车主在驾驶自动挡的过程中，应该多使用“手动换挡”的模式，在磨合时期，一定要匀速开车。

30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合，汽车在磨合期时，尽量什么也不要装，人员也要最少化，因为负荷太重对车子也会有损害。

暴力磨合使不得

因为汽车零部件之间会存在较多地方的磨损，因此不建议汽车在负荷太重时行驶，买了新汽车后，应该正确的度过磨合期，这也是很多车主在购买汽车时，应该注意的，听改装圈的朋友说可以暴力磨合，而暴力驾驶，即使不是磨合期也不是一个好习惯，而且暴力磨合，从名字就看出来，这不是一个良好的习惯，汽车各个动力传送部件还没有完全磨合到位，所以暴力加速将对汽车造成不可逆的损伤，汽车在磨合期一定要遵守“宜慢不宜快”的原则，很多朋友觉得，汽车磨合到三千公里左右，油耗会降下来，这个是真的还是***的呢？

油耗还是会降下来的

刚买的汽车，它的引擎内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，引擎的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，耐心的进行磨合，然后等到首保之后，我们再看看油耗是否会有变化，引擎的各个部件都随着磨合期的磨合，运行进入了顺畅阶段，这个时候，各个摩擦阻力系数都减少了很多，所以油耗会慢慢降下来，为什么在磨合期换下来的机油里有一些铁质碎屑，这个时候，一定要将这些机油换掉，因为磨合期内磨合的金属碎屑较多，引擎在工作时，活塞与缸体摩擦会产生大量的热能，以及部分金属碎屑。这是很正常的现象，但是如果太多的话，那就是机油的问题了，这个是需要专业人员[_a***_]的。

随着汽车制成业的发展，现在新车出厂之前厂家一般已经经过了冷磨合处理，特别是高端车，基本没有新车磨合期一说；

但也不能一概而面，还有很多车型，比如中低档车型 还是需要进行新车磨合期的。

一般磨合期都是指在新车3000－5000公里内。尽量避免猛踩油门、猛踩刹车；转速不可以长时间超过3000转及以上，车速控制在100—120KM内。磨合期内车辆不要满负荷更不要超负荷。新车各部件特别是发动机和变速箱还处于磨合状态，总之不要猛加速，猛踩刹车，猛打方向，满负荷行驶。

另外补充一点，带涡轮增压发动机在高速行驶一段时间停车时，不要立即熄火，最好怠速运转三至五分钟，特别是在炎热的夏季！

新车的磨合期一般是多久？

“最权威解答，看看它就知道了。”

车子没我们想象的那样弱不禁风。磨合是在八九十年代出来的说法，汽车零件成百上千，那时候零件配合面机械加工精度水平不高，所以需要将精密配合的零件表面磨光并密合。

如今，机械制造水平已不是当年的吴下阿蒙。现在的珩磨技术已经可以把气缸壁加工的极为光滑，甚至出现了激光珩这样的高级抛磨技术，出厂时发动机已经是真真极妥的了。

如今的润滑油技术也是突飞猛进，现在的机油和变速箱油，对精密配合且高速运转的零件的保护可谓无微不至。

用户手册

车该不该磨合，其实最好的参考也是最权威的解答是每一辆车的用户手册。

这里小编特地整理了国内各主流合资车企代表车型的《用户手册》，这里与大家分享一下：

德系

德系（以大众宝马为代表）认为发动机的磨合期是1500Km，主要注意三方面：不能全油门开车；发动机转速不能超过最高转速的2/3（5300转左右）；不要牵引挂车行驶。

好像国内正常人开车都不会碰到上面三条红线吧。

另外，轮胎的磨合期是500-600Km（在此之前轮胎的抓地力没有达到最佳状态）；刹车片的磨合期是200-400Km（在此之前刹车片摩擦力没有达到最佳状态，制动效果会有折扣）。

美系

美系（以通用为代表）：官方表述为不需要专门磨合，但建议按照以下指南，车辆会长期运行得更好，表述有点模棱两可。

日系

以本田、丰田等日系车为代表，压根就没提磨合这茬外。

总结

新车不需要刻意地去磨合，前1500Km注意不要激烈驾驶即可。

说起磨合，精髓在于“温柔”，对新车要像对女票一样怜惜，不能太快（车速），不能太频繁（车速忽高忽低），不能太猛（猛杀车）。

另外需要注意的是新车最好在3000Km以内第一次换机油，这样可以尽早地排除机油中的金属磨削，以保护精密配合的高速运转的零件。

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