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摘要： 爬坡的时候油耗达到十几正常吗？新汽车为什么要磨合？新买的摩托经常带人又是上坡，对磨合有没有影响？为什么车在下坡的时候油耗很高？新车磨合期可以调整为运动模式吗？爬坡的时候油耗达到十几...

1. 爬坡的时候油耗达到十几正常吗？
2. 新汽车为什么要磨合？
3. 新买的摩托经常带人又是上坡，对磨合有没有影响？
4. 为什么车在下坡的时候油耗很高？
5. 新车磨合期可以调整为运动模式吗？

爬坡的时候油耗达到十几正常吗？

正常。汽车爬坡，加油门提高发动机转速，不加油门，汽车就会爬不上坡度，这时油耗增加到十几个点完全正常。这个是瞬时油耗，数据供参考，不必过于担心。汽车正常上坡耗油下坡省油。实际使用过程中，汽车油耗的高低和道路通行顺畅情况、路况（如坡度多）、驾驶习惯等等因素有关。

新汽车为什么要磨合？

我们在购买新车时，销售顾问经常会提到一个词汇，那就是新车磨合期。往往会跟你说，车辆在磨合期内会怎样怎样，在磨合期外又会怎样怎样等等。

那么新车磨合期到底什么个怎么样的情况呢？新车下线前不是检测合格出厂的吗？为何还有磨合期一说呢？

大家且听我逐一为您道来。

发动机制造技术属于工业制造中高精尖的领域，但不管制造工艺如何更新，在实际制造中，每一款车型下线后，发动机变速箱内部结构上还未充分的运行，每一个部件都还未完全参与车辆经历的各种状态下运转，零部件之间多多少少会存在一些毛刺飞边等小毛病，唯有经过一段时间的使用，才能磨合掉这些小问题。

新车的制造工艺、材料、流程都是一样的，但是车辆的使用感觉是不一样的，这就跟人一样，不同的人脾气都不一样，想要相处的好，就需要在了解彼此的喜好优缺后，磨合好后才能更好维持关系。车也一样，新车的时候，谁也摸不准车辆在不同情况下是个什么样的表现，唯有慢慢的摸索之后，才能对于车辆性能等方面有个清楚的认知，这样才能更好发挥车辆的性能和作用。

另外，在磨合期阶段内，车辆重要部件(例如齿轮、油路等)尤其是发动机变速箱内部构造，通过油液的充分润滑，部件与部件之间才能更好的工作，不仅能够提高工作效率，保证更好的使用寿命，还能降低车辆油耗。

不管怎么说，新车磨合都是非常必要的。新车只有在磨合期内得到充分的磨合，才能让新车在后面的使用中，爆发出更好更出色的性能。

谢谢邀请#首先搞清楚，什么叫汽车磨合期？汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般在1000~1500公里时进行。

新车或大修后的汽车为什么要磨合？

1.新车零件表面，由于加工的原因，表面较为粗糙。配合件之间相互摩擦会产生较多的金属颗粒，进一步加剧磨损。

2.磨合期可以发现车辆存在的故障。由于加工制造或装配偏差等隐患，磨合期可能会出现异响、卡滞、渗漏等故障。磨合期早发现早解决。

3.磨合期的机油比较容易变质。由于新车配合件之间的间隙偏小，摩擦易产生金属的碎屑，所以机油容易变质。必须进行及时的更换。

在磨合期结束后，应当对车辆进行检修|和例行保养。对紧固件进行全面的调整，紧固使车辆达到正常的工作状态。

在磨合期应该注意哪些事项呢？

1.在磨合期最好选择路况较好的道路，尽量少在颠簸坑洼路段行驶。

2.汽车应按标准装载质量减少20~%25%，对于家用轿车一般不要满载甚至超载。

3.添加优质的润滑油。冷车不要轰大油门，低速暖车待水温正常以后再正常行驶。

4.驾驶员注意检查车辆，发现故障及时解决。

有人说现在的新车，技术条件、制造工艺都已经很好了，不需要磨合？

简单说，磨合期的主要意图是发现车辆的故障，汽车各部分的零件相互适应。汽车的技术条件取决于加工制造工艺以及装配技术，装配技术取决于装配人员的素质，有可能会存在一些潜在故障。

还有人和车也有一个磨合的阶段，换一个车型换一个车系开起来的感觉，车感，路感都需要磨合。

磨合期小心行驶，多注意车辆状况还是有必要的。

尊敬的题主您好。

感谢邀请。

新车为什么要磨合？

由于 新车出厂未经过使用，各零件加工精度、配合间隙等原因，各部分的运动部件还没磨合到最佳配合状态。

刚开始使用时必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。

请各位准车主一定认真研究随车配备的使用说明书，多给售车给你的销售顾问请教，找位维修师傅详细问清楚，不要随便相信他人的，除非别人是你信得过的真正的行家，车子是自己的，如果不注意，车子出了磨合期后，或许会跟别人的车子等各方面感觉有差别。

磨合期内尽量不要大负荷运转，急加速，急刹车，暴力驾驶等。这些说明书中都有解释。

谢谢邀请，大家都知道汽车的生产是一个很复杂的机械加工过程。既然他是机械，其内部各个部件需要完美配合才能运转顺利。刚装配出场的汽车，尤其是发动机和变速箱的配合运转还不能达到最好的状态，如果不进行磨合，很可能出现精密零件的磨损，影响车辆使用寿命。

现在汽车的制造技术已经大大减少了车辆磨合的周期，很多车企在出厂前就对车辆重要部件进行了磨合，比如说发动机。新车只要不暴力操作，都能顺利度过磨合期。

在磨合期间，车速尽量控制在60左右，不要超过80。发动机转速禁止超过3000转。不要超员，超负荷行驶。减少[_a***_]间运转和紧急刹车的使用。车辆磨合出色，对以后的用车有很大好处，祝大家用车愉快。

新买的摩托经常带人又是上坡，对磨合有没有影响？

回答：当然有影响。摩托车的磨合期是非常重要的，在磨合期内，不能载重物，不能超速，尽量减少在道路不平起伏不定上行驶。

这对摩托车的磨合期是非常不利的，容易使摩托车损伤，产生动力不足，难启动，油耗大等等，所以摩拉车在磨合期内千万不要经常带人载重物及超速。

为什么车在下坡的时候油耗很高？

电喷发动机在不踩油门（也就是带档滑行）时，如果发动机转速比怠速高，电脑就停止供油，这时虽然活塞也在随发动机动作，其实是没有油进发动机的。当转速下降到怠速时，电脑就恢复供油，以保证发动机不熄火。从这个角度看，带档滑行是很省油的。如果空档滑行，发动机转速为怠速，油门就要一直供油，如果是超长下坡，肯定废油多了。

新车磨合期可以调整为运动模式吗？

新车不能处于运动模式。

新车磨合期最需要注意的是控制转数，避免气缸不必要的磨损。运动模式是通过车载系统的控制，迫使换挡转数更高，以获得更强的爆发力。

汽车运动模式:汽车的运动模式简称S档，你只需要按下汽车的运动按钮就可以启动运动模式。运动模式使用起来非常方便，通常用于爬坡和快速超车。

不应频繁使用锻炼模式:油耗会增加，运动模式下经常出现高速，因为高速时喷油量会增加，油耗会比普通模式多很多。运动方式只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必会在短时间内增加变速箱的负荷和温度，磨损也会加剧。