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摘要： 刚买的电动车需要磨合吗？新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？刚买的电动车需要磨合吗？需要磨合。因为电动车的发动机、传动系统与油车不同，需要磨合以达到最佳状态，令发动机、零部件运作...

1. 刚买的电动车需要磨合吗？
2. 新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？

刚买的电动车需要磨合吗？

需要磨合。
因为电动车的发动机、传动系统与油车不同，需要磨合以达到最佳状态，令发动机、零部件运作更加稳定、流畅。
同时，磨合期间需要注意骑行速度及次数、避免高速行驶和急加速，以延长车辆寿命。
在磨合期间，还需注意提高保养意识，如定期更换机油、检查蓄电池电量、定期清洗等。
这些操作可以有效延长电动车的使用寿命，减少出现故障的可能性。

如果你是刚购买的电动车，无需进行正常磨合电动车，没有任何发动机，没有任何，只是采用电动车带动整车的运行，所以这种电机是无需进行磨合，只要正常使用正常充电即可，还是非常方便便民的一个交通工具希望能回答能够帮助到你。

新买的电动车是不需要磨合期的。电动车没有磨合期这个概念和说法。所谓的磨合期是指传统的汽油车的发动机以及变速箱在出厂的时候会有细微的不贴合的现象。需要在一定数量的行驶之后达到最佳的磨合状态。而电动汽车则没有燃油发动机等部件，所以也没有磨合期这个说法。

电动汽车需要经历一个磨合期。纯电动汽车的磨合期为3000公里或3个月。行驶3000公里后，最好去4S店对车辆进行一次全面检查。任何问题都应该及时处理。磨合期内，车辆起步要慢。不要突然起步、加速或踩刹车，以免损坏电机、电控、制动系统等部件。

定期检查电动车电池、电机、电控连接线是否松动发热；转向系统、前悬架和车辆螺母的紧固；差速器和后轮轴加热了吗？如果温度超过60度，则认为过热，需要及时检查排除。

需要磨合。
因为刚买的电动车里面的机械部件，包括电机、齿轮等，需要在运转过程中逐渐“磨合”，以达到最佳的性能表现和寿命。
如果不进行磨合，可能导致车子的性能不如预期，甚至导致机械部件的损坏。
此外，磨合期间需要注意的事项也比较多，例如避免长时间高速行驶、频繁换挡、暴力加减速等，需要一定的耐心和细心来维护和保养车子。
因此，对于刚买的电动车来说，进行一定时间的磨合是必要的，可以提高车子的性能和使用寿命。

新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？

你好，基本现在很多新车型和豪华品牌的车型对磨合期都没有太多要注意的地方，基本出厂前各部位零件都适当前期调试磨合了。

部分车型新车期间磨合不当或会影响后期用车油耗，严重的也会影响发动机使用寿命。

但普遍大众的车型在新车磨合期中使用及保养也要注意以下几点：

一，新车初期要注意行驶速度，尽量匀速行驶，应避免急停急加速的操作。发动机最就转速应控制不要超过3500转。

二，手动档车型应适当地各个档位交替使用，这样保证每个档位都达到最佳磨合效果。

三，注意载重。因新车各部位零件的对接还没有磨合出完美的接触面，所以期间尽量不要过多负载。

四，不要过早的更换机油，因新车原配出厂的机油一般磨合效果都比较好，都是厂家为更有效前期磨合而特别选配的。

新车是否需要磨合并不可一概论，无需磨合的车辆刻意磨合会适得其反。（仅讨论家用车）

曾经的汽车摩托车需要磨合是因两大总成的制造精密水平较差，发动机运动部件与变速箱齿轮组可以说是有些毛糙的，在使用过程中如果大油门大扭矩输出可能造成金属面的毛糙位置结合后造成磨损，而缓慢的合理加速可以让发动机与变速箱的各个精密齿轮结构进行打磨；经过一段时间的缓慢打磨后可以让两大总成的各个部件达到非常理想的接触状态，之后在随意的驾驶也不会造成磨损了。

不过工业制造的技术水平也是突飞猛进，两大总成的核心部件以及传动结构齿轮组的镗刨精度已经非常高了，尤其是能[_a***_]发动机零部件生产成本的激光切削工艺实现后，发动机的制造精度更是高到令人难以理解的程度。所以今天的汽车绝大多数都不用刻意的磨合，主流一线国产与合资品牌的汽车说明书翻看过很多，成文注明需要磨合的车辆极少，其中还有部分会说明不要刻意磨合；那么是否需要磨合则不用经验去判断，作为车主只需要翻看说明书去判断是否需要做这个准备。

如需要磨合则要注意以下事项

1、在3000公里之内避免急加速和急刹车，发动机转速尽量控制在4000转以下的健康转速区间；不过高速驾驶是没有任何问题的，高车速并不等于高转速，很多车辆以120km/h的时速巡航转速仅仅在1800~3000转之间，这种转速不会对两大总成造成任何损伤。

小微型载客汽车是家用车的定义，这类车在高速公路驾驶应在左侧快速车道，如限速最高120km/h则最低限速会是100~110km/h两个标准，低于这一车速是违反交法的，同时也会成为影响前提车辆安全驾驶的毒瘤，所以不会有任何一个乘用车车企会要求磨合期内时速低于80或90，如果有这种要求其产品也不值得考虑。

2、不论是否说明需要磨合，新车还是建议尽量避免急刹车，因为以碟刹为主的家用车其刹车片的平整度不会很高，急刹车通过助力泵为各个分泵输出的液力过大，刹车片的不平整位置在高压下与刹车盘硬磨则有可能造成铸铁刹车盘被磨出沟槽。

所以在磨合期内应该平稳线性的缓刹车，利用合理的压力让刹车片与刹车盘进行打磨而不是磨损，这种方式能保证盘片都能达到最理想的工况；当然不可以磨合也没有什么，只是有可能造成刹车盘的强度降低或后期造成异响，概率并不高。汽车的磨合主要注意刹车系统即可，如有特殊要求再压一压性子磨它个3000公里吧。