新车油耗是不是高一点 油耗就低-新车油耗是不是高一点 油耗就低一点

摘要： 为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？新车，100公里平均油耗7.4L，油耗算大吗？逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？新车出厂油耗69升正常吗？新车百公里油耗...

1. 为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？
2. 新车，100公里平均油耗7.4L，油耗算大吗？
3. 逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？
4. 新车出厂油耗69升正常吗？
5. 新车百公里油耗为30L，这正常吗？

为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？

磨合期跑高速有助于缸体、曲轴、突轮轴、轴承等摩擦面形成“镜面”以及各级档位之间的齿轮磨合，减小摩擦阻力。生活中经常说拉拉高速，这样车子以后才能跑得更为顺畅，自然而然的油耗就下来了。

汽车跑高速油耗低，是因为跑高速时发动机在热效率较高的工况区域运转，所以油耗就降下来了。

在同等转速下，发动机的输出扭矩越大，也就是负荷增大，燃油消耗率降低，热效率提高，在80%负荷区，燃油消耗率达到最低，负荷再增大，燃油消耗率也跟着上升。

发动机的热效率这个概念比较抽象，数据的获取需要一定的换算。发动机工程师一般用燃油消耗率这个参数反映发动机的油耗和热效率特性。

新车，100公里平均油耗7.4L，油耗算大吗？

车辆油耗与发动机排量息息相关。新车百公里平均油耗7.4L，如果这款车发动机排量在1.5L或1.6L，油耗属于正常水平，但如果发动机排量在1.8L以上，该车油耗相对而言比较省油。但如果发动机排量低于1.4L，该车油耗相对而言比较低一些。

车辆油耗除与发动机排量有关以外，车辆变速器，迎风阻力都会影响其油耗。现阶段，变速器种类有4种，CVT，DCT，AT，MT，如果单从油耗角度出发，CVT＞DCT＞MT＞AT，也就是说，如果我们真的想省油，CVT和DCT变速器是首选。

同样，SUV相比于轿车，由于SUV具有较大的撞风面积，因此，SUV迎风阻力较大一些，同样动力系统，一般情况下，SUV相比于轿车油耗高大约0.5~1.0L/100km。

对于普通家用车而言，发动机排量基本都在1.5L以上，对于楼主所说的100公里平均油耗大约7.4L，该车辆油耗谈不上优秀，但也绝对不差。以现在比较火的轩逸、领动等车型为例，领动这款车匹配1.6L 6AT动力系统，该车平均油耗在7.2L/100km左右。对于轩逸这款车，由于匹配CVT变速器，1.6L CVT油耗水平在7.0L/100km以内。

但由于车辆油耗与车主行驶工况和车辆驾驶习惯有关，如果我们长期在城市工况行驶，车速比较低，加上个别车主激烈驾驶，车辆油耗很容易上升，但如果我们经常在高速行驶，车辆行驶工况优秀，车辆油耗很容易取得较低的成绩，很多车主1.6L发动机油耗跑到5.0L/100km。因此，楼主所说的百公里油耗7.4L也属于正常水平。

就汽车油耗而言，“汽车概况”认为，油耗大小没有定论，只要汽车油耗在我们经济可支付范围内，都是OK的。

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逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？

1、检查一下，是不是机油的型号不对的，但是新车都是原厂机油，不适用的概率不大；

2、驾驶习惯不好，经常突然狠踩油门；

3、天气变凉，温度变冷了，机油润滑作用小；

4、而且官方的油耗仅仅只能做参考。

所有汽车的官方油耗都只能作为参考，一般是说的是在他们专业的测试场地，一个最经济的时速时间行驶，1.4t的汽车，基本上是在80到100之间速度，匀速行驶，燃油经济性最好的，所以说一般的汽车厂家他都是在这种条件下测试出来的油耗，所以说你的行驶环境与人家的有区别，那么油耗也会有差距

新车出厂油耗69升正常吗？

这是新车的正常现象，一般来说，新车油耗高无非四大原因。

驾驶习惯不当

若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。

车辆负载过多

对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这些都增加了车的油耗。据悉，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。

车胎压力不正常

据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。

电子设备磨合

众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制，电子气门控制，如今还要实现电子凸轮轴[_a***_]凸轮轴，控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作，因为传感器有一个工作稳定阶段，尤其像是氧传感器这类传感器，因为周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作状况。

新车百公里油耗为30L，这正常吗？

谢邀

汽车作为科学技术发展的产物，虽然如今的汽车电气化程度不断提高，但是汽车的本质还是一部机器，因此还是要有一段时间的磨合期。

新车在5000公里内的磨合期油耗差不多会高出30%左右，打个比方本来厂家宣传的百公里油耗低至7升，却会在磨合期又让我们感到自己被骗了。下面就来解释一下为什么新车前5000公里就像喝油一样呢。

磨合对于现代汽车来说有着很多的作用，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断提高，各种新材料不断应用，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器各个部件去协调适应。另一方面就是电子设备的磨合，电气化程度提高的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在出厂前路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。

而像你这种情况的话如果是自己测的话那就是有问题的，绝对不正常。如果是表显的话有可能是行车电脑出了问题，应尽快去检修。