二手车轿车好卖还是suv好卖呢 油耗怎么算,二手车轿车好卖还是suv好卖呢 油耗怎么算的
为什么suv油耗比轿车高这么多?
首先,SUV通常比轿车更重,因此需要更多的能量来推动它们。
其次,SUV的车身设计通常不够流线型,增加了空气阻力,导致燃油效率降低。
此外,SUV通常配备更大的发动机,以应对其更高的承载能力和越野能力,这也导致了更高的油耗。
最后,SUV通常具有四轮驱动系统,这也会增耗。综上所述,SUV油耗比轿车高这么多是由于其重量、车身设计、发动机大小和四轮驱动系统等因素的综合影响。
你好。我想去摆地摊不知道买轿车还是SUV纠结各位大佬帮忙分析?
您好,我是背床511。如果你想摆地摊卖东西需要车的话,那一定是suv不用纠结。
suv空间大装的货物就多,通过性强去的地点受限制就少,可以考虑更多的货物品种,卖包,卖衣服,卖鞋,水果,干果,厨房用品,盒饭,甚至是水产品,蔬菜,不得已时还可以在车里凑合睡上一晚。
(此照片来自网络)
事情都有两面性,所以在这里要说但是,你要是确定了卖小的饰品,手机壳,贴膜这种不需要占多大地方的小东西,那还是选择轿车吧,轿车最大的好处相比较来说省油。最后东西卖不下去了,也可以跑跑滴滴。
看到你的问题就可以判断出,你还没有下定决心,你还没有选定方向,你还没有做好准备。
第一点,首先你要确定一点,***是否允许?如果不行那就打消这个想法吧。
第二点,你所处的环境是否允许。也就是你的附近及周边有没有这样的消费人群。如果可以摆摊,又有集市可以赶,那就美了。
第三点,一定做好定位,自己能干什么,当地人喜欢什么,消费习惯,消费能力等一定要事先想清楚,弄明白,不要想象,少走弯路。
第四点,货物的来源问题要解决好,真正的做到物美价廉,商品的质量一定要有保障。摆地摊也是有回头客的。
下定决心,又具备条件,那我可以负责任的告诉你买一辆suv 去干吧,是可以挣到钱的。无论是***还是专职都没问题。
我是背床511,希望可以帮到您。
看到这位老铁的问题就扎心了!你用摆地摊的前提来选车,这个让我不知道怎么回答!还好汽车系主任还是有几句心里话要侃一下!
首先你用摆地摊来做为选车的前提就很不合适。因为摆地摊不管你用轿车还是SUV都不合适,你想啊,虽然摆地摊很赚钱,但是摆地摊能摆多少东西?如果不多轿车和SUV都是可以装的下的,如果轿车装不下,SUV也够跄,那你还不如考虑面包车,装的更多还便宜,出门拉一车货出去,收摊拉一车钱回来,多好!所以这个问题我认为是个伪命题。应该是你不知道买SUV好还是轿车好。我个人认为各有各的优点,SUV视野开阔,上部空间大,但是油耗高,舒适性较差。轿车油耗稍低,舒适性好。及时SUV和轿车通过性差不多,对比底盘高度酒知道,相差无几,这个可比性不大。所以选车还是看个人喜欢吧!你喜欢的才是最好的。
首先你要明确你摆地摊卖什么的?如果你是卖首饰或者手机配件之类的小东西你可以买轿车。如果你都不是卖这些小东西的话,个人建议你还是去买SUV车,空间够大。希望你可以参加一下😊😊
那肯定SUV
1.你上马路牙子轿车不行吧
2.如果要搞个桌子,案板之类的轿车也不能装吧
3.雨棚这些更要空间装了
4.很多SUV后面有插座,轿车就没有了,如果要接个电什么的
5.SUV还可以将货品直接摆车厢展示,城管来了好跑[呲牙]
以上都是经验那,请***纳[赞]
既然选择了摆地摊,为什么不选择更宽敞点的呢?比如大通或新全顺,家用载人拉物都挺实用,特别是手动柴油版的,油耗都特别经济实惠,后排放个气垫就能简单住宿,地摊生意之外还可以干点货拉拉。这两款车是我跟踪近一年的结论,希望对你能有参考作用!
视频加载中...同排量的suv和轿车油耗会差多少?
这要看你怎么开车。
一般同排量的SUV比轿车车体要重一点儿,所以,SUV车要比轿车油耗高一点儿,在实际用车的时候,都是同样的开车,SUV百公里的油耗应该比轿车多大概不到1升油,如果SUV保持经济时速匀速行驶,也不会比轿车多耗多少油,主要还是看你怎么开车。
SUⅤ车与两厢车哪车耗油?
具体车型具体分析~总的来说肯定车越大越费油,SUV本身比两厢车要大,车一定会更重,并且为了迎合更大的车身SUV的排量一般也不可能像两厢小车一样小,所以排量也会增加肯定油耗也会有所增加,但是最好对比是两个车具体的分析,毕竟发动机不同很难说是不是费油,只能说相对的。
一般来说suv比轿车费油,因为suv车身大更重风雨也大,所以相比轿车会费电油。另外影响有好的除了这些跟自身驾驶习惯有很大关系,比如尽量把车开的平顺少踩地板油少刹车!
如果是同级别的,肯定是SUV费油。
同级别的SUV和两厢车。首先车重SUV要大很多,自然费油。其次,同级别SUV普遍比两厢车排量要大,相对来说也会费油。再次SUV很多都是四驱的,而两厢车大部分是前驱,驱动方式不同也会导致费油。
开轿车和皮卡哪个省钱?
这两种车我家都有,答案是皮卡更省钱!皮卡车一般都是烧柴油,优点是油耗低省油费,维修保养费用低,经常跑高速省高速费,空间大多拉快跑等等。缺点是发动机噪音大,个别地区限制进城,路边不好找停车位,使用寿命最多15年,经常有人借用等等[捂脸]。
轿车和皮卡作为家用汽车-轿车更省钱
皮卡作为乘用车是否省钱,这个问题需要从两个方面来分析。
- 汽柴油区分
- 高速通勤和[_a***_]代步
燃油汽车想要省钱当然是要省油,皮卡想要省油只能选择柴油动力;因为柴油本身有燃烧火焰温度高的优势,柴油机又严格限制了最高转速,代步驾驶的转速只是两千多转,极限转速达到4000rpm左右。相比汽油机可以轻松拉升到7000rpm的标准,柴油机的低转特点必然能有效降低油耗,只是也限制了高速加速能力。
柴油皮卡的平均油耗:
- 2.0T 7-9L/100km
- 2.5T 9-11L/100km
- 3.0T 10-13L/100km
目前2.5T-3.0T的柴油皮卡的技术普遍很落后,功率在100kw上下,最大扭矩往往只有280-350N·m;然而就是这种柴油机的油耗也不算很高,部分优秀的2.0-2.3T选项倒是比很多紧凑级和中型轿车还要低。
但是即使是非常优秀的柴油皮卡,其发动机噪音仍旧要比汽油车高不少;NVH水平高的皮卡的车内噪音表现还会不错,只是打开车窗驾车时会感觉像是在“开货车”——虽然皮卡本身就是货车。这就是省油的柴油皮卡的特点,简而言之就是加速性能弱和噪音大,能否接受就要自己斟酌了。
汽油皮卡的耗油量总是相当高,2.0T的标准,城市道路的耗油量会在15-20L/100km之间,高速通勤的油耗也会在10-13L/100km的范围内;这绝对不是夸大其词,驾驶习惯稍微激烈一些的话,很有可能会超过这个标准哦。
造成油耗偏高的原因主要是整备质量过大,皮卡的车身长度总会在5.5米左右,车身结构又得是“非承载式”;也就是在驾驶室和货厢的框架之余,还得在底部加上一套独立底盘。这套动辄数百公斤重的底盘,是决定汽油皮卡高油耗的核心因素;所以想要选择到NVH水平高的皮卡,就不要想着如何给车辆降低油耗了。
经常跑高速公路的话,皮卡的计费标准会很有优势!
货车的高速通行费计费标准比较特殊,是按照“吨×里程”计算;比如皮卡按照「0.08元一吨」计算,总质量按照三吨计算也才0.24元一公里;而乘用载客汽车普遍为0.45元一公里,所以很多实际总质量还要低一些的皮卡,其通行费能比普通轿车低一半。
这就是皮卡的优势,虽说皮卡节***日不能免费通行,但日常以高速通行为主的话,皮卡是能够节省很多费用的;而且运输绿通货物的话,皮卡作为货车还可以不分时间段的免费通行。
这就是皮卡和普通家用车的区别,汽油动力选项确实会比较费油,但也只是与一般MPV和越野车相当的水平(不是绝对难以接受);但通过高速公路通行费可以补偿回来,甚至可以让整体通行费用更低——如果能够接受柴油皮卡的话,可以说整体费用要比轿车低得多了。
那么最后一个需要分析的问题就是“年检”和“强制报废”,皮卡作为载货汽车的年检规定与轿车不同;标准为1-10年每年检测一次,11-15年每年检测两次,满15年的货车就要强制报废了,这样的用车方式还能接受吗?
个人观点:
- 年检可以接受(放宽更好)
- 强制报废不影响车辆保值率
每次年检的费用按照≤500计算(打好提前量),10年内的皮卡会比轿车多出7次检测, 之后多出5次;也就是15年内共计多出12次,费用多出5000-6000,是不是比较夸张呢?这确实是个令人头疼的问题,但如果高速通勤频率高的话还是划算的;按照每公里节省0.2元为标准吧,一万公里就能节省2000元哦。
至于强制报废的问题也完全不用担心,因为其他家用代步车型的保值率也是极低的;目前平均标准是三年车龄保值率下降50%左右,五年左右即可低至40%上下。十年车龄的车辆普遍低至10%,而满15年的车普遍只有几千元的价值了。
皮卡车的曲线也基本如此,区别无非是最后拿报废补贴会更低一些而已;不过在用车过程中也早已创造了更大的价值,所以皮卡整体来看还是很划算的,作为家用汽车也不比轿车或SUV差。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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轿车是上班族和一般家庭的代步车。方便了人们的出行。
皮卡车是“买卖商家”和“搞工程老板”的一种工具车。能载人拉货,实用性强。皮卡车现在处在货车“行列”,进入城区,会“限行”的。
根据自己的需求,选择经济实用的车辆。没有买卖项目,只用来代步出行,就买轿车;有买卖:开商店、搞工程、搞养殖……,就买皮卡车。
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