五菱宏光轿车混动-五菱宏光轿车混动车型
五菱宏光有插电混动车吗?
你好,五菱宏光目前没有插电混动车,只有燃油版和纯电动的ev版,当然也不排除以后因为市场需求生产插电混动版的,但是可能性不大,因为五菱的车子重点就是性价比比较高,而插电混动版的车子价格比较高,这是违背五菱宏光的造车初衷的。
五菱宏光没有油电混合。
1.五菱没有油电混合。除非你自己改装在纯电面包车上装个汽油发电机,实现油电两用
2.五菱没有油电混合,要么油,要么电动五菱宏光mini是一款单电机车型,这款车的电动机是后置的,所以这款车也是后轮驱动的。
五菱要下场造混动了,比亚迪、丰田慌吗?
丰田说不好,比亚迪看一眼五菱就算输了
- 油电混合-HEV
- 插电混动-PHEV
五菱另有一则说明,为“根据大部分用户的使用场景考虑率先推出不插电混动”(HEV)。
五菱推出混动汽车会让比亚迪慌吗?
这是不少通稿用得标题。
然而,比亚迪看五菱一眼就算输了,五菱在这一技术领域里没有和比亚迪抗衡的实力,品牌定位也完全不同;重点是五菱似乎没有成本控制能力,所以首先推出的才是“HEV-不插电混动汽车”。
五菱的第一个规划就显得很虚,什么叫做“大部分用户的使用场景”?参考目前销量最高的国产汽车,似乎大部分用户的适用场景是日常代步纯电驾驶,长途自驾油电混合;秦、汉、唐、宋系列的DM-i/DM-p插电混动汽车销量最高,这些车就是平时当作电动汽车使用,长途采用油电混合加增程模式的插电混动汽车,所以五菱的说法是错的。
五菱的品牌定位很低,面向的用户多在三四级市场或乡镇农村;在这些区域里使用汽车,最理想的选项貌似就是插电混动或纯电动汽车,这点从五菱宏光MINIEV在三四级市场中热销也可以得到印证。
原因很简单,在乡镇农村区域虽然没有充电桩,但基本家家户户都有很大的院子,门口也会有充足的地方可以用来停车;那么在有了停车条件之后,选择新能源汽车再申请安装专用充电电表,随后就能使用谷电价格才三毛多、高峰时段电价也才六毛多,而且用多少都是一个价的充电表了,充电通勤的成本大约为每公里0.1元左右,紧凑级和以下的车辆可以控制到每公里几分钱。
五菱汽车用户的使用场景是最适合充电车的,而HEV-油电混合汽车不能充电,只要启动驾驶就得烧油!
所以油电混合汽车已经失败了,在比亚迪插电混动汽车的成长过程中,丰田和本田的油电混合汽车没落了;此时任何车企再回头打造油电混合汽车,基本都是自寻死路,五菱当然也不例外。
尤其是在这些油电混合汽车的价格都有可能重合秦宋系列的前提之下,车辆的竞争力只会更弱,未来价格更高的插电混动汽车会如何也不难预测。
为何五菱不直接打造插电混动汽车?
原因应当是难以控制成本,五菱的核心三电需要***购,比亚迪却有自主研发生产的实力,而且包括车规级芯片,且技术水平也是行业标杆;其次上汽通用五菱是中美合资企业,五菱、上汽集团和美国通用汽车都需要合理的利润空间,所以五菱汽车的价格也就会比同级车高一些,五菱宏光面包车都不例外。
五菱并不是人民的汽车品牌,这次又标榜“人民五菱首款混动”也是有些不太合适,人民的汽车应当由优秀的中国民族企业打造,还轮不到这个美国通用持股44%的车企来讲。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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济南市有买五菱宏光迷你混动专卖店吗?
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五菱宏光插混用的是什么技术?
五菱宏光插混用的是混合动力技术。混合动力是将传统燃油动力和电力动力相互协作,将两种动力的优势结合起来,实现更高效、更环保的能源利用。五菱宏光插混版通过电机和发动机的协同工作,实现了电动出行的零排放和纯电模式下的长续航里程,同时保证了燃油车般的高速巡航能力和灵活的加速反应。
这种混合动力技术不仅能够节约能源,减少污染,也提高了车辆行驶的性能和舒适性,成为了汽车工业发展的新趋势。
五菱宏光s改装混动最简单办法?
最简单的改装混动方式是安装一套电动发电机系统,可以通过将电动发电机和电池安装在车辆引擎和传动系统中来实现。电动发电机可以将动力转化为电能,以充电电池,以供车辆驱动。此外,还需添加相关的控制器和监测器等电子设备,以保证系统的稳定性和安全性。改装后,车辆的燃油经济性能更佳,同时也降低了排放污染。
最简单的五菱宏光S改装混动的方法是安装一个外置的混合动力系统。这个系统将包括一个电池组、电机、逆变器和一个充电端口。电池组将提供电力,电机将帮助推动车辆,逆变器将充电或提供电力到电机。充电端口可用于在行驶中或在家里充电。这些系统可以很容易地安装在车辆上,从而帮助您实现燃油经济性提高和少量的排放。
五菱宏光灵犀混动原理?
是指该车型***用了混合动力系统。
混合动力系统是指将传统的燃油发动机与电动机相结合,通过电池储存能量,实现更高效的能源利用和减少尾气排放的技术。
具体原理如下:1. 燃油发动机:五菱宏光灵犀混动搭载了一台燃油发动机,它可以燃烧汽油或柴油来产生动力。
燃油发动机主要负责提供车辆的动力和充电电池。
2. 电动机:该车型还配备了一台电动机,它通过电池供电,可以提供额外的动力。
电动机主要在低速行驶或启动时提供动力,以减少燃油发动机的负荷和燃油消耗。
3. 蓄电池:五菱宏光灵犀混动使用了一块高压蓄电池,用于储存电能。
当车辆行驶时,燃油发动机会通过发电机将多余的能量转化为电能,储存在蓄电池中。
这些储存的电能可以在需要时供电给电动机,从而减少对燃油的依赖。
4. 控制系统:混合动力系统还配备了一个智能控制系统,用于监测车辆的动力需求和能量流向,并根据实际情况自动调节燃油发动机和电动机的工作模式。
例如,在高速行驶时,燃油发动机可能会更多地提供动力,而在低速行驶或停车时,电动机可能会主要工作。
通过以上的混合动力系统,五菱宏光灵犀混动可以在提供足够动力的同时,减少燃油消耗和尾气排放。
这种技术的应用可以有效提高车辆的燃油经济性和环境友好性,符合当今社会对可持续发展的要求。
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