比较省油的二手suv 磨合车推荐-比较省油的二手suv 磨合车推荐一下

摘要： 2.0涡轮增压的suv新车怎么磨合？suv新车磨合期油耗？2.0自然吸气suv磨合期油耗？Suv要怎样磨合最好？2.0涡轮增压的suv新车怎么磨合？1.磨合期间要注意怠速在新车磨合...

2. suv新车磨合期油耗？
3. 2.0自然吸气suv磨合期油耗？
4. Suv要怎样磨合最好？

2.0涡轮增压的suv新车怎么磨合？

1.

磨合期间要注意怠速在新车磨合期间，发动机的各个零部件都在逐渐磨合中，怠速时的摩擦作用会有助于缓解部件之间的压力和磨损。因此，在磨合期间，车主应该避免高转速和高负荷，要注意怠速，不要在启动时短时间内反复加油。

2.

磨合期间要注意变速器在新车磨合期间，变速器同样需要逐渐磨合，因此需要注意变速器的使用。尽量避免频繁换挡和高转速，以减少变速器的磨损。

Suv新车磨合期油耗？

SUV新车磨合期10升油耗

那是一个为车型，因为车体比较重，自身的油耗要比同排量同型号的轿车高一到两个油左右，又因为什么和企业速度快不起来，所以磨合期时的油耗要比平均的正常使用油耗高三四个油都是正常的。并且这个期间的车，而且要更换机油的频率比较勤一些。

2.0自然吸气suv磨合期油耗？

2.0自然吸气suv发动机磨合期油耗百公里约9公升左右。2.0自吸发动机一般都搭载在中大型suv上，2.0发动机输出的功率也比较大，最大功率约180kw，转速2500到3500转每分钟，适合商务用车和长途旅行，搭载2.0发动机的车子品牌比较多，性能都非常优秀。

2.0自然吸气的SUV正常的油耗应该在8升多，磨合期也差不多这样。

你买回来新车，前2500公里为磨合期，这期间行驶时发动机转数不要超过2000转，最好能在高速公路上行驶，这样可以保持一个均匀的时速，这样磨合的车日后好用，跑够2500公里时，去做首保，然后就可以正常行驶了。

Suv要怎样磨合最好？

汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。

磨合车辆请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。

新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。

一般新车的磨合期为3000—5000公里。当然不同的驾驶方式对车辆的维护及保养都会不同。不过每一辆车的装配下线都会有细微的差异。建议磨合期为5000公里。但有些广家会要求3000公里后首保。如果有硬性要求那么也应在行驶3000公里后进行首保，然后再继续磨合。理论磨合期间车速尽量控制在80公里以下。

估计很多人会讲，3000公里内要开慢点，不要狠踩油门。其实我觉的现在汽车技术已经很成熟了，基本不需要什么磨合了，正常开就好，要是城市SUV就多跑公路，非承载式的第一次早点换机油就好

1.尽量走铺装路面。

2.新车可以先四十公里左右时速跑跑，然后再依次60.80.100.120这样递增，我自己的车都是这样跑的，个人感觉很有用。

另外，现在车辆的生产水平已经不是之前的那样了，已经有非常大的提升了，理论上是不用再磨合的，所以提车回来后正常用就好，尽量不要激烈驾驶，油耗又高，对车又不好，又不安全，何必呢？是吧

现在的造发动机材质与工艺与几十年前是质的变化，磨合这个词，三十年前我开车时新车，大修车是必须有的，现在的新车只要正常行驶无需磨合，时速100内，发动机转速3000千内，发动机大修车原来需要磨合，现在也需要磨合，原因他是人工装配