新车磨合期一般多少公里 磨合一次-新车磨合期一般多少公里 磨合一次啊

摘要： 新车磨合期检查有必要吗？磨合期的新车一周开一次可以吗？新车磨合期检查有必要吗？非常重要的。磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶3000-5000公里进行磨...

1. 新车磨合期检查有必要吗？
2. 磨合期的新车一周开一次可以吗？

新车磨合期检查有必要吗？

非常重要的。

磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶3000-5000公里进行磨合较好。

汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养.

有的，非常必须。

新车从车架结构件，到各大总成壳体零件都是钢性零件，在成型过程中的冷热加工产生的应力要经过磨合期得到部分释放，以稳定其钢类零件特性。

磨合期驾驶要高度集中精力，仔细体会驾驶异常感觉，及时与售后服务单位保持沟通，以便帮助处理有关问题。

磨合期的新车一周开一次可以吗？

新车在磨合期应注意什么？

是小心翼翼的开，还是少开为好？

答案都不是！

我们新车买来的时候，有些是刚出厂不久的，或者是已经出厂很久都没有售卖出去的，那么我们买车的时候首先要注意所谓的新车到底是什么时候生产的。一般生产日期会在发动机舱里，或是在驾驶室门周边。

如果说你买到的新车是刚出厂不久的，新车磨合期一般为3000-5000公里，那么你也不用刻意去注意些什么，只要做到以下几点会对汽车零部件有个相对的好处：

• 新车磨合期行驶速度不宜过80码，最好保持在60左右，这样能使发动机各个零部件之间的齿轮咬合进行一个有效的磨合，促使机油有效的贯穿，让机械运行达到最佳状态。
  

• 磨合期行车速度不宜瞬间加快，特别是突然深踩油门，使转速拉高至3、4千转，这样对发动机变速箱都是一个突损的伤害，因为汽车各个零配件都是属于精加工的，在咬合摩擦之间还是会有一定的过盈配合的，平稳的驾驶才能让他们达到稳定状态。

• 首保（保养）最好在4000公里左右就去，早一点进行更换机油，因为机械在磨合几千公里后，说白了会有一些机械毛刺掉落，不早点进行更换机油，这些毛刺会不断循环，对发动机不利
  

如果你买到的车子生产日期时限较久，比如4S店促销库存车，且这些车子基本停放在半年以上的，需要注意：

那么最好先进行一个全方位的保养，发动机机油，变速箱机油，油路管、电路管线、刹车片，底盘等进行检查，因为车子停放时间久了，容易产生各方面老化，存在安全隐患，非常有必要进行一个大保养和检查。

开车不管是新车，还是磨合期，应当遵守交规，慢行为好，不宜急躁，望车友们注意安全。

关注小陈学长，买车用车咨询我，我会一一为你解答，谢谢！

频率有点低，不会有啥影响 ，过了磨合期，只要每周能开一次就行，影响不大。

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。

现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。

磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。