刚买的汽车有磨合期吗?,刚买的汽车有磨合期吗多久

摘要： 新车已经开的1000公里，过了磨合期了吗？刚买的新车需要磨合吗？如果要，有什么注意事项吗？新车已经开的1000公里，过了磨合期了吗？其实说实话，现在所生产出来的新车，磨合期应该来说...

1. 新车已经开的1000公里，过了磨合期了吗？
2. 刚买的新车需要磨合吗？如果要，有什么注意事项吗？

新车已经开的1000公里，过了磨合期了吗？

其实说实话，现在所生产出来的新车，磨合期应该来说非常短，基本上开个几十公里或者是一两百公里就完全可以了，或者说现在的新车都没有磨合期，也是正确的，因为现在的汽车工艺做的已经非常成熟了，零部件之间的误差已经非常非常小了。100—1000公里属于过渡期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。

当我们的汽车行驶的里程超过500公里，可是却还是在1000公里以下的时候，这个时期是磨合期的中期形势的时速可以稍微提高一点，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。当我们看到仪表盘上的行程数达到一千公里时就意味着我们的爱车已经出了磨合期，那就相当于磨合期的里程数到达了1000到1500公里中间，这时候我们可以再适当的提高一下自己的车速到100到120。

在磨合期间，各位车主一定要注意，不能够让自己的汽车出现急刹车，超载这样的情况，同时也不能够起加速而是要需要循序渐进。我个人觉得最应该磨合的应该就是人和车子，也就是说当你买了新车之后，一定要摸清楚这辆车的脾气，比如说车子的加速性能怎么样，比如说车子的刹车距离是多少等等，这些才是车主应该需要掌握的。不知道大家的磨合期都是怎样度过的呢？分享您的经验让更多的人看到吧。

新车磨合 　　

1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转/分钟以下）。

2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）；

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D档到底。

你好！

其实新车的发动机在上车前已经经过冷热磨合处理了，只不过那是短时间内的粗磨合，之所以我们入手了新车还要再次磨合，那就整车的磨合了

一般这个磨合期大概在3000公里左右，所以我们的新车首保一般建议在3000或3500公里，不能超过5000公里

在磨合期内，我们不要长时间的匀速行驶，但也尽量不要急加速，可以上高速适当的让发动机撒个野，但这时间不能长，转速控制在3500以下，偶尔拉一下以后，就以90——100公里每小时的速度行驶，平时也尽量不要急刹车，新车的刹车片和刹车盘还没服帖，如果频繁急刹，会导致刹车盘凹凸不平。

希望我的回答能对你有所帮助！

刚买的新车需要磨合吗？如果要，有什么注意事项吗？

汽车是否需要「磨合」_以用户手册为参考

磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。

技术升级

「磨合」在家用汽车领域已经很少提及了，原因是制造工业的不断升级决定了核心总成的高精密度；比如激光切削的零部件本就会非常平整，在行驶中进行刻意打磨不仅没有意义，实际也起不到什么提升效果。所以绝大多数汽车都不在谈磨合这个话题，不过并不是所有车辆都能达到高标准，那么如何确定汽车是否需要磨合呢？

• 参考用户手册

每家车企对于自己的技术水平都会非常了解，其生产的汽车如果具备高水平则不会提磨合，因为这无疑是对企业研发能力与技术的否定。反之如车企技术确实很落后的话，车企则必然会在用户手册上用「文字注明」车辆需要磨合，省得用户在用车过程中造成车辆频繁出现问题而增加企业售后成本。所以车辆是否需要磨合就要以用户手册为参考，仔细阅读一遍会感觉有很多收获。

特殊系统_制动器

• 汽车的刹车系统是需要磨合的，而且不仅是新车[_a***_]要磨合，更换刹车盘/片的老旧车辆也要重新磨合。

普通家用汽车多为「小微型载客汽车」，车辆采用的制动系统为【盘式刹车】。原因为车辆的总质量不会很高，使用盘刹也不会出现快速的磨损，所以这种散热性能非常理想的制动器就成为了主流。然而系统中的刹车盘和刹车片的制造工艺并不会非常精密，盘片表面都可能不平整。

知识点1：盘式刹车的制动原理为「摩擦减速」，刹车总泵将刹车油挤压到四个分泵，利用压力推动活塞上的刹车片往刹车盘的方向移动，并且最终要以两片刹车盘夹住刹车盘实现减速。如果两者都足够平整的话，制动效果与制动中磨损的区域平均度都会很理想；但如果刹车盘或片存在凹凸不平的话，凸起位置在高压力下结合就会在刹车盘上磨出凹槽，这会严重降低刹车盘的刚性（安全性）。

知识点2：刹车盘的材料为「HT250标准灰铸铁」，其刚度并不是很高。刹车片多以冶金粉末材料或者陶瓷纤维材质为主，其硬度并不低。所以在更换盘片后需要进行一段时间或公里数的磨合，以线性的轻度刹车慢慢打磨抛光刹车盘片；实习期的新手司机可以按照1个月或500公里的速度磨合，老司机有高速通勤能力的话，正常行驶300公里左右就可打磨到理想程度了；毕竟高速行驶中的刹车盘转速高，制动需要的力度偏大、打磨的效率会高很多。

总结：普通家用汽车绝大多数都已不用刻意磨合发动机和变速箱，用车过程中注意对刹车系统进行磨合即可。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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