新车的油耗怎么才能降下来,新车的油耗怎么才能降下来呢

1. 新车燃油燃烧不充分怎么办？
2. 五菱荣光货运版的面包怎么那么耗油啊8.23左右到9.3左右，请问个为大神怎么才能把油耗降下来？
3. 汽车油耗可以人为修改吗？

新车燃油燃烧不充分怎么办？

汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

燃油燃烧不充分，有很多种原因：加的油不好、经常冷车状态行驶、油路有问题，等等，都会导致燃油燃烧不充分，当然，也排除车的本身质量问题，不过，这个可能性比较小，我还是建议从自身找问题！

下面我就简单的给大家分析一下：

1.燃烧不充分，我建议你先找一下自己的问题，是否为了贪图便宜，加的私人加油站的汽油，这种便宜汽油，里面添加了大量的不利于燃烧的杂质，类似于乙醇的，含有杂质非常多！非常容易造成燃油系统的堵塞！如果你的车出现了怠速不稳的症状，多半是因为加的油不好，导致的油路堵塞！所以建议大家，尽可能的去加中石油中石化的汽油，最少能有点保障嘛！

2.长时间的冷车状态行驶，比如说从你住的地方到公司，就四五公里的路程，就这点路程，还经常堵车，那么你的车肯定会燃烧不充分的，而且油耗还非常的高！我想，很多车主在秋冬季节，都遇到过这样的情况！因为车辆水温还没上来，你已经到目的地了，发动机的理想工作状态，是温度在70到90度的一个区间，水温达不到，油耗就会高的！寒冷的冬天，如果不是特殊情况，尽可能避免短途驾驶！

3.上面两种情况加在一起，非常容易造成积碳的产生，如果产生了积碳，喷油嘴关闭不严，就会导致燃油的消耗，喷油多，燃油燃烧就不充分，这些都是相辅相成的！有一就有二，有二就有三！想要解决积碳，先把上边说的1、2解决了，积碳就会很少产生了！如果你解决不了1和2，那么你就要定期去清理积碳，这个可不是一个小数目，加油省的钱，都用在清理积碳上了，而且，还不一定够！

4.有的汽车里有废气循环系统,在正常行驶状态下关闭,由于出现故障在行驶时打开,把一部分废气又引入气缸导致燃烧室缺氧,造成燃烧不充分现象,这种情况一般有两种解决方案：1.把废气再循环口，用钢片堵住，不让它进行废气再循环，这也叫人为干预发动机工作；2.花钱解决废气再循环让它工作正常！

5.燃油泵出现问题，燃油压力高于上线，导致燃油压力激增，压力高了，喷油就会多，喷油多，就会燃烧不充分，甚至产生爆燃爆震！这个属于产品质量问题，可以去4S店进行索赔的！

汽油燃烧不充分的表现:行驶时动力弱,发动机噪音变大而且不规律震动,尾气排出的气味相当大而且刺鼻。

总结:汽油燃烧不充分这种情况,如果车主不是很专业，建议把车送去修理厂进行维修保养。

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汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

燃烧不充分分为车辆本身质量问题和平常驾驶操作问题，除去车辆质量问题，就单纯地说说平常的哪些驾驶习惯可能会加剧燃烧不充分。

1、车辆转速较低时就换挡，一般在2000r换挡；

2、开车懒得去换挡，低速高档；

3、冷机怠速时加油门以便车辆快速热车；

4、冷启动时车内电器开的较多，车打火前就打开空调、打开大灯等电器，这样很容易让车点火能量不足；

5、原地怠速热车时间过长，一般就是热车3分钟左右，就需要慢慢的行车热车了；

6、水温没有上来就深踩油门加速；

7、长期加劣质油品；

8、...

怎么办？

上述的一些驾驶习惯可能不会直接导致燃烧不充分，但长时间使用的话会诱导问题产生，所以日常中避免一些驾驶的劣习，能够减少燃烧不充分发生的概率。如果已经发现有燃烧不充分需要去修理店做系统性的排查修理了。一般情况还会给你车子打吊瓶清理发动机积炭、清清喷嘴、清清节气门（自己就可以DIY）。

首先你是新车你怎么知道燃烧不充分的，就燃烧不充分来讲有几个可能性，你加了劣质汽油，还有点火系统故障，如火花塞，高压包，喷油嘴等等，看排气管后面排气，怠速可平稳，可有突突突突的，急加油门可有黑烟。

如果确定是新车燃烧不充分，就去4S店检查，这属于质量问题，厂家应该有说法的，要么换发动机，要么换车。如果只是冷车启动的时候有汽油味道，那就不是燃烧不充分，把车热起来再问一下就应该没有了。

五菱荣光货运版的面包怎么那么耗油啊8.23左右到9.3左右，请问个为大神怎么才能把油耗降下来？

第一个。

多多检查一下。汽车轮胎的胎压。因为是要经常的拉货。车轮的气压如果底会导致。车轮与地面摩擦力大。导致动力不足。只有加大油门才有好的动力。第二。如果公里数比较多而且。经常在一些灰尘比较多的路面行驶的。建议您经常更换一下。空气滤芯。空气滤芯堵塞会导致空气进入过少。汽油燃烧不充分。想要大动力。也会费油。第三。清洗节气门。可以进气通常。燃烧充分。。再然后。就是起步的时候。是最费油的时候。特别是重负荷的情况下。。

汽车油耗可以人为修改吗？

我认为不存在这种可能，没有必要，也无实际意义。

有一种可能就是车辆在断电后，油耗[_a***_]会归零，然后重新计算。你的新车之前只跑了4千公里，新车刚开始阶段因为驾驶习惯的不熟悉，油耗有所偏高也算正常，几乎所有人在熟悉了自己的车辆之后养成一个比较良好的习惯油耗都会有所下降。

我的猜想就是当时调整大灯的时候维修人员对你的车辆做了断电处理，很多数据重新归零了，但是这个对你的车辆没有什么坏的影响，不用担心。

油表显示有瞬时、周期数据。通常由于成本关系，部分车型没有瞬时油耗功能，只设定有周期性油耗显示窗口。

周期性油耗数据反映的是一定行驶距离时如10、50、100公里的平均油耗。因此油表显示数据变化的频率不高，不能真实反映现时的精确油耗。

油表显示的数据可以通过清零进行重新计算，但结果终究会接近平时的水平。

不过，由于行驶环境会不断变化，整车油耗也会在不同阶段呈现不同的数据显示。

至于修理工偷偷调整计算油表电控，几乎是不可能的，没有修理工会额外增加自己的工作难度，还不一定创收。

油耗数据的降低有可能与一段时间内行驶环境的优化有关。

另外更重要的问题是，油表显示与实际油耗往往会有较大误差，我们要做的不是看油表，而是感受加了多少钱的油跑了多少公里，这最接近真实油耗。