油耗超低的suv-油耗超低的SUV
摘要：
二手3w省心耐用省油的SUV？有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？想买辆十万以下的SUV，油耗低的，有什么推荐的？二手3w省心耐用省油的SUV？要说二手车3... 二手3w省心耐用省油的suv？
要说二手车3万块钱省心耐用省油的SUV有哪些车型可以考虑呢？在这3万块钱要满足省心耐用还要省油的车型，我想来想去还真的不多，或许只有哈佛的H6这款车型还是勉强符合3个要求省心耐用非常不错，但是要说油耗方面的话可能会一点点偏高，不管省心耐用还有安全性能这些方面还是可以的。
有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？
推荐斯巴鲁XV.水平对置发动机全时四驱。离地间隙高，油耗低。操控灵活，整车碰撞测试安全性高，斯巴鲁的全时四驱系统还是非常厉害的，雨雪天气安全性高。虽然因为是进口车关系，新车价较高。但二手车价格不错性价比好，10万出头。车子的品质质量都不错。
铃木维特拉真不错，我们老两口从318川藏线去***，到墨脱、珠峰大本营等地转了十九天，我主页有视频记录，近7000公里，平均油耗百公里6.1升，全时四驱任何路无压力，离地间隙相对高，空间较大可以当床车住，可惜现在这车不出了，只能买二手。
无论进口还是国产，符合这条件的还真没有，有你也不一定买。
小型SUV，这种车型进口、合资、国产的都很多。但是做得好的却不多。
小型越野车，全世界公认、在国内知名度最高的就是原装铃木吉姆尼。
但是，铃木吉姆尼1.3发动机，真心不省油。无论硬着头皮跑高速，还是随心所欲玩越野，这么点点的小车，油耗都远大于同级别城市SUV。
不过，能下决心买这个原装小车的，都是当做大玩具，用不着太计较油耗。如果心疼油耗，还想玩越野，那鱼和熊掌不可兼得。如果是家用通勤，那更是中看不中用。
小型SUV，省油，而且有一定越野能力的，要算是铃木维特拉。三大件原装进口。原装1.4T发动机，驱动这么一台小车，动力十足。高速跑起来，巡航最低油耗5升+，惊人省油。虽然也是承载式车身，但是底盘做了加强，加上强大的四驱系统，应付一般烂路和冰雪、泥泞，完全没有问题。缺点是，维特拉毕竟也还是一款家用为主的城市SUV。市区平顺、高速稳定，决定了它底盘不可能做高，所以离地间隙并不大。上个马路牙子都费劲，技术不到家，一不小心，轮胎就崩了。因为是小型车，空间还很拥挤，但是价格却15万+。有这钱，紧凑城市SUV大把好车随便选，情怀不能过日子，情怀不能当饭吃啊。
国产越野车目前呼声高的就是哈弗和号称军车世家的北京BJ40。跑在新疆的公路上，随处可见哈弗大九和哈弗H5。现在新上市的坦克300更是火得不行。一个月销量突破6000多，据说订单到货排队得二三个月。而只要有玩越野的地方，大抵都少不了北京BJ40。
平心而论，作为普遍存在的外貌协会资深会员，大家看中北京BJ40的，就是它酷似jeep牧马人的外表。花一半钱，买一辆外观看着高大威猛帅气时尚的越野车，有点小毛病就认了吧。
这么好的底子，按说哈弗和北汽都应该出一款小型越野车。外观漂亮点，离地间隙高点，油耗低点，价格也别高了。
哈弗和北汽都知道这几个看起来不起眼的条件他们做不到。
或者，他们能做到，但是越野车本来就是个小众群体，价格上不去，厂家不赚钱了，谁干？
汽车是一种很特殊的商品，有些很独特的内涵文化。
吉姆尼敢卖25万一辆，很多人还乐此不疲。
国产小型越野车，哪怕卖15万一辆，厂长恐怕都觉得定价部门头头疯了。
不信？
你看现在北汽推出的“北京BJ30”，原来叫“北京BJ20”。调整产品线，统一规划，重新命名。
样子就是国产牧马人“北京BJ40”的家族缩小版。
广告词突出“轻松能上马路牙子”。
属于小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力，且1.5T的发动机匹配6AT变速箱，相对省油。
完全符合条件。
你买么？
可怜的销量说明一切。
问题在哪里呢？
喊得最响的，都是叶公好龙？
国内都是贪大求洋，你看国外月销量2万多的法系经典标致2008就知道了。
充满浪漫幻想色彩的年轻小车标致2008，进入中国后，不仅没有像在国外那样大受追捧，反而因为三缸发动机、双离合变速器、顶配以下皆丐板等诟病被国人喷死。
还有大家一致看好的JEEP自由侠，多好的能越野的小型suv，竟然也是双离合，好歹也有9AT加四驱，价格还一直虚高得让人除了生气只能哀其不忿怒其不争，叹气死了活该。
在中国的[_a***_]，车厂、车企真是应该好好研究研究哈弗H6、五菱之光是怎么成了国民神车的
小型SUⅤ离地间隙一般多在150~170mm左右。市面上常见一些合资品牌小SUV车简单说下（除囯产品牌）。吉姆尼离地间隙大致200mm，全进口，内饰配置简陋市面少见，价格可真憾人啊！本田缤智XRⅤ两兄弟买发动机送车，1.5T新研发不太靠谱非独立悬挂，CⅤT变速适合城里跑。美系车福特、别克等也有小型车SUⅤ，基本上算是个小太监，缸径小不算还***成三缸。美系中只有吉普自由侠是四缸发动机，1.3T发动机越做越小，独立悬挂整车品控一般，美系车特有油耗，外形可爰取悦硬派人士，算少有四驱版小车。大众也有双子星一途凯与探影双胞胎，1.4T四缸非独立悬挂油耗尚可，外形尺寸小巧。轻度越野凑合，双离合是最大软肋，城里开增压发动机有点窝囊。斯柯达也有但永远活在大众的阴影下。奥迪Q2、迷你酷博外型酷档次高，独立悬挂内饰好价格也真好，油耗不亲民挺拉风。日系中日产劲客不推荐，品牌属日本，股份属法囯，说不清爹妈是谁。丰田CHR奕泽很独特，2.0自吸小SUⅤ车，独立悬挂齿轮启步CⅤT，轻度越野没问题且省油，可靠耐用，因人而已。马自达CX30是6AT变速箱非独立悬挂2.0自吸小SUⅤ，人马合一有操控感，并且价格实在。总之，在小SUV车系综合各因素分析看丰田最独特最靠谱，品牌最有价值。
我看很多说吉姆尼的，但是吉姆尼很费油，虽然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，发动机转速高，费油。如果家里有一辆车了，买个车为了玩可以选择吉姆尼，如果纯粹使用，平时开，为了通过性好点，一定不要买吉姆尼。
现在小型车越来越少了，无论是轿车还是SUV。国产这块suv做的最好的还是长城，因为专业。长城卖的好主要是因为质量可靠。早期国产车刚起步，发动机动力肉，油耗高，确实各个参数没法和合资车比，但是长城唯独质量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，销量冠军h6，小型车h1，以前的m4，参数一般，质量可靠。还有人开着长城m4去珠峰的。现在长城的小型车可以买h2，现在的各项参数追上来了，尤其长城的新发动机参数很牛，而且质量口碑可靠，国产suv首选长城。
吉利的suv多数三缸发动机，优点热效率高，参数上牛，但是缺点非常明显。就是三缸机先天抖动，尤其是3年后，这也是很多人不买三缸机的原因。
其他国产车也有优点，但是质量上可靠性差。比如某某车的生锈门，车顶漏雨，车不对称，行驶方向盘跑偏等等，就不一一举例了。
再说一下合资车，小型suv卖的比较好的就是本田的，再就是丰田，但是拿本田来说，通常底盘很低，通过性能基本上就是轿车，丰田基本也是，而且本田丰田现在也都盛产机油乳化，虽然车型不一定一样，但是品牌上确实受到干扰。
欧美的德系大众就不必说了，美系算了吧，合资的质量总是出问题，保值率不高。值得推荐的是法系一款车，雷诺的车，雷诺牌子比较硬，但是没有十全十美的东西，缺点就是在中国知名度不高，4s店少。但是这款车在欧洲小型suv销量冠军。三大件，法系车底盘好，发动机是雷诺，日产，三菱联盟与奔驰联合开发的1.3t的4缸发动机，排量低省油，动力扭矩270多，159马力，性能超强。奔驰A级还有奔驰suv都搭在这款发动机。变速箱也是奔驰同款。无论是城市还是走点烂路，都可以应付。就这这些吧，仅作参考！
想买辆十万以下的SUV，油耗低的，有什么推荐的？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今国内汽车市场最红火的车型应该就要属SUV了。几乎所有的自主品牌车企都有自己的SUV车型。要是谁没有一款拿得出手的SUV车型的话，都不好意思出来跟人打招呼。20万元左右这个价格区间就是国内众多品牌SUV车型争夺的最激烈战场。在这个级别里面，我们购买的可以购买到国产自主品牌的紧凑级SUV车型以及合资品牌的小型的兄弟车型。
而要想买到10万元以内有好相对比较低，燃油经济性高的车型，那就不太多了！而其中属于合资品牌的小型SUV车型就是属于这种，油耗比较低，燃油经济性好的车型。这里面就有来自长安铃木的维特拉1.6五挡手动变速箱车型。这款汽车属于合资品牌小型SUV车型。该1.6发动机拥有90千瓦的功率和158牛米的扭距，配合五挡手动变速箱使用，百公里6升以内的油耗，作为一款SUV车型其燃油经济性极佳！
另外，长安铃木维特拉还拥有硬朗的车身线条，超高的性价比！非常值得考虑！当然他的同门兄弟长安铃木骁途也和维特拉一样，拥有非常高的性价比和燃油经济性，而且其车身够长，实用性更高。长安铃木骁途也是一款非常不错的SUV车型！
好了，今天关于燃油经济性高的小型SUV车型就介绍到这里，当然如果你有其他更好的推荐也可以留言给我，谢谢大家。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
以上两台车个人感觉比较适合，有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
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