新车磨合期时速问题-新车磨合期速度

摘要： 新轿车的磨合期一般以什么为标准?磨合期间车速不宜超过多少？新车磨合期速度不能超过多少？新车磨合期时速超过了140，对发动机有没有影响？新轿车的磨合期一般以什么为标准?磨合期间车速不...

1. 新轿车的磨合期一般以什么为标准?磨合期间车速不宜超过多少？
2. 新车磨合期速度不能超过多少？
3. 新车磨合期时速超过了140，对发动机有没有影响？

新轿车的磨合期一般以什么为标准?磨合期间车速不宜超过多少？

一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

新车磨合期速度不能超过多少？

新车磨合期不宜过快，最高时速一般不超过80公里/时。

汽车磨合期一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

新车磨合期注意事项：

1、切忌紧急制动:紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。

2、不要负载过重:新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3、尽量少跑长途:如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

4、不要高速行驶:新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要飙车!其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-80公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

新车磨合期时速超过了140，对发动机有没有影响？

如果发动机转速在2500转左右不会有影响，现在的生产技术出产已冷磨合了，个个部件从安装间隙已经符合自由间隙了，行驶磨合叫热磨合，热磨合4000～5000公里后发动机的最高转速5200转，新车140迈对变速箱，传动机构，行走机构不利，新车磨合期建议发动机转速在2200左右，行驶速度在80迈一下，对整车磨合最佳，谢谢邀请，，希望我的回答对你有帮助

新车磨合期主要是对发动机部件进行磨合，磨合周期为3个月或5000公里。

发动机参与磨合的部件主要有：活塞环、气缸壁，凸轮轴、进排气门，曲轴及相应的轴承，轴瓦等。

由于新车发动机部件表面留下了机加痕和细小的毛刺等，所以，需要有一个磨合期进行细细的打磨，使这些运动副之间形成光滑，耐磨的表面。这样不但能降低发动机内部的运行阻力，提高发动机功率，降低油耗等，还能大大延长发动机的使用寿命。

所以，新车的磨合是非常重要的，正所谓，好车都是“磨”出来的。

那么，新车究竟要怎样磨合呢？主要要避免以下两点：

1、忌高速行驶。

高速行驶会导致发动机转速过高，导致发动机部件异常磨损。不但起不到磨合的作用，还会缩短发动机的使用寿命。

所以，磨合期间最好将发动机转速控制在2500转/分内，车速控制在80公里/小时内。

如你所述，在磨合期将车速开到了140公里/小时以上，这是很伤发动机的。

2、忌负荷过重

主要指不能急加速，急减速，避免发动机负荷多大，造成过度磨损。应缓加油，轻点刹车。

另，整车负载也不能过重，不然也将加大发动机负荷，造成发动机部件异常磨损。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

很开心为您解答。

新买的鞋子需要和脚磨合，否则会觉得硌脚，磨合过后穿着就舒服了。那么新买的汽车需不需要磨合呢，很多朋友在新买了汽车后，不敢狠踩油，不敢猛刹车，内心无比纠结。

其实，汽车需要磨合的说法基本都是由有一定驾龄的老司机传下来的，[_a***_]认为磨合后的汽车更顺手耐用，甚至油耗也能降低不少。其实，这种说法跟以前汽车工艺水平息息相关，以前的汽车工业水平不如现在发达，造出来的汽车零件存在一定的瑕疵，例如毛刺等，这就要求车主新买汽车后要合理使用度过磨合期，使各个零件的瑕疵被磨合的光滑，从而耐磨耐用。

而随着现在汽车工业的发展，汽车零部件已经被加工的相当完美，瑕疵甚少，可以说大部分汽车厂家的汽车内部零部件之间已经有很高的契合度了，对磨合的要求也就没有那么高了，新购车的朋友只要正常驾驶，可以不进行磨合。

当然，现在汽车已经成了家庭重要的成员，既然选择了它，也希望朋友们都能温柔以待，以车为友。

这里是热心市民小邱，欢迎关注，一起探讨汽车的秘密～

新发动机在装配过程中有道工序是冷磨合，就是不盖缸盖用电动机带动以不同转速运转数小时，然后发动机装配完之后再上测试台进行热磨合，要先低速后高速、先轻载后重负荷运转达到规定时间，不知道新车发动机是不是每台都要测功，我们以前大修厂大修出来的发动机每台都要测功，达到指标才能下架安装，否则就要进行诊断调整，热磨合之后的机油要放掉，里面很多的铁屑金属未。然后用柴油加机油的混合油加入发动机运转一段时间进行清洗，再放出混合油加入合格的机油。真的像是医生给病人看病一样认真仔细。新车磨合主要是指发动机与底盘之间在行驶中走合，籍以消除装配中各运动零部件的应力、发现车辆组装中存在的问题，就是平时大家说的“跑跑高速拉伸走顺”。所以说发动机是不须要磨合的，而车辆是要有一个走合期的。跑140公里/小时不好，因为我国公路限制速度最高就120公里/小时，容易挨罚；另外车辆的各部位没有经过行驶考验谁知道哪颗螺丝没拧紧、哪个轮胎有缺陷？！有些问题发现了解决了就是了，有的问题一出来就要命！不过偶尔一次也没有啥问题，因为设计都是考虑到了的。