本文作者:小旺

18万左右的丰田5座suv有哪些,18万左右的丰田5座suv有哪些车

小旺 06-26 29
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  1. 十款后排放倒纯平5座suv?
  2. 同样是2.7排量的越野车,丰田的穿越者和普拉多怎么选?

十款后倒纯平5座suv

第一款丰田兰达,这款车型后排座椅放倒后完全纯平,空间极大,铺上毯子后并排躺两个成年人完全没有问题,甚至在躺下一个小孩也完全够用了!非常适合一家三口自驾出游!并且质量的稳定性和安全性都有非常不错表现,所以小毅强力推荐购买!

第二款马自达cx4,这款车型放倒后完全可以做到纯平状态,由于其轿跑型suv的设计理念,导致整体看空间偏小,其实它的压抑感只是体现在下压的车顶和地板的距离上,其实它的前后排空间和一般suv车型区别不大,所以这款车型如果您不考虑它轿跑车顶低的缘故,这款车型也是可以考虑的!

第三款 东风本田CRV,这款车型的后排放倒也是一个纯平状态,并且空间很大,家庭休***远途旅行绝对是一款不错的居家车型!并且保有量大,保值率也高,所以也可以考虑这款车型!

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同样是2.7排量越野车,丰田的穿越者和普拉多怎么选?

首先,两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台;而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然两者都是非承载车身,并且悬架结构也相同,都是前双叉臂独立悬架,后四连杆非独立整体桥,但是避震设定上略有差别,穿越者会偏硬一些,而普拉多则更显坚韧,悬架舒适度更佳,行驶底盘表现也更有高级感。

底盘方面:普拉多是全时四驱,更易操控安全性更高。穿越者是分时四驱,油耗更低,结构更简单。它们的前悬挂都是双叉臂独立悬挂,而后悬挂,普拉多是四连杆整体桥式非独立悬挂,穿越者是改进的螺旋弹簧式。相比之下,穿越者更硬,舒适度差一些。

外观方面

丰田穿越者的设计和丰田陆巡的风格很像,整体的硬派越野气息十足,整车看着非常大气,并不比丰田普拉多逊色,两款车的整体尺寸不想上下,轴距很相似,所以穿越者还是很有优势的

内饰配置

两款车内饰设计格局很像,配色有些不同,整体都是以简单大方为主,实用性都非常强,配置比较注重基础实用配置,并没有太多花哨的配置,两款车整体的座舱表现中规中矩

空间表现

两款车的空间表现都很突出,内部格局基本一致,后排座椅的调节性很强,能够最大化的实现空间利用率,在户外越野,能够胜任大多数越野装备和生活用品的需求。

目前越野车领域比较火热,其实越野车也是分为三种的,并不是说带大梁的越野车都一样,第一种,像美系的牧马人,这款车属于纯越野,平时驾驶没有什么乐趣,风噪声和胎噪声都比较大,不太适合纯家用。第二种是德系大G,属于高端越野车,价格百万级别的,改款之后能力依旧,乘坐舒适性有明显的改善,只是选大G的人,并不是用它来越野的。

第三种是既能越野又能家用,像丰田普拉多,穿越者,超霸,酷路泽(参数|图片),途乐,这些车型舒适性可以,还兼顾了一定的越野能力,并且日系车耐用性好,非常抗用。

在选车的时候,也进行了研究,最后提车丰田穿越者4.0,很多车友自然会问道,为什么不选超霸和普拉多2.7,其实经过研究之后,不选超霸,普拉多2.7是有原因的。

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超霸这款车确实不错,与普拉多(参数|图片)同平台打造的,只是超霸是北美车型,以后想要配件不好找,毕竟平行进口车是不管配件的,如果配件找到了,那么运费也是昂贵的,所以自己又权衡了一下,果断放弃超霸。

不选普拉多2.7的原因非常简单,虽然对动力要求不是非常苛刻,但是2.7百公里加速成绩是15秒左右,平时家里满载的时候多,动力太肉心里着急。

有的车友建议选日产途乐(参数|图片),现在的途乐基本上都是这个价位的,途乐的空间大,动力也可以,就是车身太宽大了,家里的***开口不是很大,有一次开朋友的途乐,进***很费劲,最后只能将后视镜收回,才勉强进去,开车就是为了方便,这么麻烦的事情,以后也不想再遇到。

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说说为什么选穿越者4.0,穿越者与超霸的使用地区不同,穿越者是东南亚地区的车型,距离我们比较近,在贸易上来说,也是很频繁的,以后有车损的时候,零配件要比从北美地区更容易搞到。

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4.0的排量对于家用来说已经可以了,配置方面也不错,底盘悬架调校得要比宝马三系还硬一点,座椅的舒适性可以。试过一次,百公里加速成绩是12秒,有的车友能开到11秒的成绩。

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穿越者的外观设计一般,其实不是很喜欢,要比普拉多丑一些,但是动力好,要是选普拉多4000,价格吃不消。

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穿越者是和丰田海拉克斯一个平台的,耐用性不用多说,大家都懂得,配置方面还算丰富,整车有三具气囊,车身稳定系统,胎压监测,自动防炫目后视镜,LED自动大灯,倒车雷达和影像,换挡拨片,无[_a***_]进入和启动电动尾门,真皮座椅电动调节,四个车窗一键升降,自动空调,后视镜锁车折叠,定速巡航,原厂车机系统,还有很多,就不一一列举了。

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发动机是丰田的1GRV6,4.0L排量,驾驶方面,感觉没有想象中那么笨拙,方向盘比较灵活,底盘悬架有些硬,舒适性没有朋友的汉兰达(参数|图片)好,不过可以接受。

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底盘驱动是分时四驱的,(2H换4H)两驱换高速四驱的时候,车速低于每小时100公里可以随意切换,如果两驱想换低速四驱(4L),就要将车停稳,然后挂入空挡,才能够选择低速四驱。

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另外,这款发动机的机油量,一定要看说明书或者看机油尺,因为不同地区的版本,机油量是不一样的。

普拉多又称大穿越者,穿越者又称小霸道,二者的发动机相同,配置差不多,就是生产平台不同,体型不同,比如说,二者采用的丰田2TR发动机就是丰田平台中的一个经典型号,163匹的马力带来的驾驶感受是十分的孱弱的,尤其是对于普拉多2700来说,丰田穿越者还好,因为毕竟车子的体型要小上一圈,重量轻上不少,你要是需要驾驶体验当然是选择穿越者更合适,要是场面和带家人出游,选择大型的普拉多更合适。

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普拉多的知名程度也要远远高于穿越者,穿越者没有在国内生产过,只能通过平行进口车来进入国内市场,名气太小也是不选择它的原因。

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不过二者在价格上差距还是很大的,二者差价最大的时候有15万左右,对于那些经费不足,又想提要丰田畅快驾驶的感受,还是选择穿越者更加合适!

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这两个车都可以安装JSIM机械增压,来进行动力提升,更好的进行越野,动力提升对于这种车是十分的需要的。JSIM机械增压可以有效提升40%动力,30%扭矩,让原车的163匹马力提升到230匹,瞬间解决动力不足的问题。

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