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1. 七八万预算买二手车好还是买新车好？二手车和新车各有哪些推荐？

七八万预算买二手车好还是买新车好？二手车和新车各有哪些推荐？

你好，我是合众君，十分感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。

如果问主只有七八万的预算，买新车的话差不多要万元以上的上牌总费用，所以新车的裸车价在六万多；如果我们买二手车的话上牌过户费差不多是新车的三分之一，所以二手车的裸车价在七八万左右。

新车的话只能选择国产车，个人觉得国产车性价比比较不错的是宝骏510和帝豪GS。如果是二手车的话选择日系合资车，三大件比较耐用可以放心，个人觉得二手合资车较为不错的是致炫2016款、致享威驰2017款和飞度2016款。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

肯定买新不买旧，只有钱买7到8万车的话也不会经常换车，干嘛买旧车，而且新车头3年费用是最少的，基本来说就换换机油空滤就完事，有门路的也可以买个1年多以内的车，可以省购置税。牌子很多可以选择，哈弗的吉利的，我就选择了宝骏，它的发动机比较靠谱，结构简单，没有花哨的缸内直喷跟涡轮增压，正时链条取代了皮带。不选天窗版也不选收音机版，天窗虽好，排水孔易堵，收音机版便宜，但是后续买屏装倒车影像等等用钱也贵不了多少，而且还少折腾(国产没合资那么金贵，升个档次也就几大千，宝骏510为例，手动高配还比自动中配贵，自动中配跟高配也就贵5-6K)。剩下的选择内饰什么的见仁见智，建议去4S店坐坐试试。要是执意合资，貌似只有飞度比较实在，不过7-8万就上不了自动挡了，看地区吧，大部分感觉下地都得9。不过这些车我觉得油耗还是吃不消，除非去远地，那就肯定划算，不然整天在市区内堵就是浪费钱。不过飞度要小心一点，别乱飞，我所在城市有个人才新买飞度开斗气车，牌还没挂，自己弄翻了自己，估计得车架一半的修车钱，还没算赔前车的，那段路也就200米而已，旧款奥德赛都被撞到后轮都歪了。

我们不妨先看看新车和二手车有什么区别。新车能带给车主新鲜感、满足感，并且一般都比较时尚，功能也比较先进，使用起来便利性较高(肯定是越来越好的嘛)，尤其现在6座以下的私家车还可以享受6年免检。但是，新车经济代价比较大，购置税、保险一般都比较全，还要定期回4S进行保养，驾驶的时候也要温柔一些，尤其在磨合期不能太过粗暴，以免影响车况。另外还有很多处女地没有完全解锁，需要自行开发。

二手车呢，基本上磨合期已过，还不用掏购置税，还可以在4S店外保养，不过缺点也有，一是价格差别较大，二是车况相对不透明，虽然事故车、泡水车、火烧等情况比较少，但并没有杜绝，二是后期的维护、年检等不省心。

因此，关于“第一辆车应该买二手还是一手?”这个问题，首先要看人，也就是买主本人是什么情况，如果是一个纯新手，以前没有开过车，刚拿了驾照不以两天半就想过上有车生活，或者拿了驾照后就让它睡觉了，虽然过了好几年，“驾龄”都好几岁了，但期间压根就没摸过车，这些人士开车上马路，不敢说一定是个马路杀手，至少也是个半吊子。出个小的刮擦事故似乎在所难免。如果自己手里或是家里条件还不错，这当然无所谓，但要是比较拮据，那估计就比较麻烦。

这种情况下，选一个相对靠谱的二手车应该还是比较明智，尤其是自己有两个豪朋友或是有个有钱的二大爷，家里车辆众多，开不过来，打算处理的，再好不过了，有时价格上还能给个惊喜，知根知底，车况也放心，这种买到即是赚到。另外，如果身边有对汽车[_a***_]了解的朋友，比如说开汽修厂的，可以请他帮忙，也可以在选二手车时少一些担怀忧。

至于6万内的二手车的话，三口之家可以考虑一下，2013款朗逸 1.6手动风尚版，朗逸作为多年的销冠，其硬实力不是盖的，动力上最大马力105匹，扭矩155，还是空间上2610mm轴距都足以满足三口之间的需求

买新车好还是买二手车好，并没有一个一概而论的答案。应该说是各有利弊，结合您个人的情况，看哪个更适合您。

新车最大的优点，是“省心”。选定一台喜欢的车型，直接去4S店或经销商处交钱提车即可。新车都有出厂合格证和检测报告，出现质量问题的概率不大。只要手续齐全，正规合法，到车管所办完手续上了牌照您就可以高高兴兴的开车出行了。

相比于二手车，新车有个较大的开支，是需要缴纳全额的税款（主要是购置税和车船税）和保险（主要是交强险和商业保险）。

国家目前对二手车不再重复征税，所以二手车过户时不需要再额外缴纳税费，除车船税和保险外，过户时只需再缴纳手续费即可。这也是二手车比新车“省钱”的一个方面。

二手车相比于新车的最大不确定因素是车况。新车都是按照统一规格和在厂家的自动化生产线上批次生产出来的，车辆的一致性和质量都比较有保障。但二手车是经过原车主使用过的，大家的使用环境不同，驾驶风格不同，甚至驾驶水平也不同。这也造成了每台二手车的车况也不同。因此，二手车一车一况，一车一价。如果想要选购二手车，就需要您仔细甄别车况。当然是选择车况尽可能好的、使用磨损程度尽可能轻微的车型购买。

新车、二手车的选择都很多，提几个比较畅销、比较有代表性的：

新车有合资品牌的入门版小型车，比如大众捷达、本田飞度，它们的起售价都在7万多，入门配置车型优惠后的包牌价格大约能落在8万左右的价格区间。

还有自主品牌的紧凑型车，比如吉利远景系列、奇瑞艾瑞泽5和长安悦翔系列也在这个区间，这三款是目前自主品牌销量较好、认可度相对高一点儿的车型。

二手车一般年限越长价格越低。一年内的“准新车”售价往往与新车提车价接近，主要省个购置税。三到五年的价格比较有竞争力，五年以上的价格会更低，但车龄过长往往伴随着排放标准降级和车况不稳定因素增加，在此就不做推荐了。

5年以内的二手车，可以看看宝来、福克斯、骐达这样的家用轿车，空间较大也实用。当然，车况一定要把握好。

如果您对个人挑选车况有十足的信心，可以选择一台车况较好磨损较轻的二手车；如果您认为甄别车况尚有难度，选择一台适合自己的新车更简单容易些。祝选车愉快！

国内二手车市场水太深了，稍不留意就会掉坑，如果不是特别中意某些车型，因为新车太贵，二手车价钱正合适的话，还是买新车吧，至少新车的质量相对有保障。

七八万落地，那么新车裸车价在五六万左右，这个价位可选择的合资车就很少了，基本以小型车为主，考虑到这个预算，说明家庭条件不会太好，那还是以国产轿车车为主吧～～

推荐车型一：长安逸动DT 1.6L手动智享型

采用了最新的家族式设计语言，你可以把它看作是小一号的睿骋CC，外观时尚动感，内饰科技豪华，可以说是专门为年轻人打造的车型。1.6L的发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为160N.m，动力输出表现不错，满足日常家用是没有问题的，综合油耗在7个左右，表现还算不错，作为国产车，配置那是必须要比合资车多的，ESP＋主驾副驾安全气囊，也是国产车常规的安全配置，后倒车雷达和倒车影像对于日常行车帮助很大，LED日行灯＋自动大灯＋天窗，符合流行趋势，不过没有无钥匙进入和一键启动，以及后排出风口，略显遗憾。

厂家指导价为6.39
万元，目前有3千元左右的优惠，全款落地在7万2左右（由于保险算法有出入，所以以上价格仅供参考）。

推荐车型二：奇瑞艾瑞泽5 1.5L手动致敬青春型

这是被严重低估的一款好车，也是奇瑞艾瑞泽家族的扛把子，
整体风格偏运动，双色轮毂，加上微微翘起的尾翼，犹如蓄势待发的猛虎，内饰以黑色调为主，加上银色饰条的点缀，动感十足。2670mm的轴距比逸动DT的2610mm更加有优势，加上1825mm的宽度，为后排乘客提供更加富裕的乘坐空间，除了逸动DT的配置之外，艾5还有定速巡航（高速行车的最佳伙伴），车内氛围灯，以及时下流行的无钥匙进入和一键启动功能，实用性更胜一筹，而且后排座椅还可以全部放倒，有效提升了载物空间。整体来说，艾5的品质不输逸动DT，可惜奇瑞的营销确实烂，埋没了这款好车。

虽然多了3千多元，但是整体品质提升了不少，还是挺值得入手的。厂家指导价为6.39万，目前暂无优惠。如果有三千元左右的优惠，相信销量会更好。

推荐车型三：吉利帝豪1.5L手动豪华型

如果你买车喜欢看销量的话，这款车绝对是首选，作为轿车销量排行榜前十的常客，帝豪的产品力还是不错的，改款之后，整体看起来更加精致了，这个价位帝豪的性价比还不错，不过较之艾5少了天窗，定速巡航和车内氛围灯，不过后排座椅支持按比例放倒，以及增加了后排扶手和杯架，实用性更强，载物空间也更灵活。

厂家指导价为7.48万元，目前有一万左右优惠，优惠力度相对来说还是挺大的。

当然如果题主想买自动挡车型的话这个价位，好像只有远景可选，推荐车型为1.5L自动幸福型。

不过，具体怎么选，建议题主去店里都试驾体验一下，到底哪款更适合自己，体验过后就会有答案的～～