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摘要： 可上沪牌油电混合suv排名前十名？途观L混动和本田混动相比，哪个技术更靠谱、电池更耐用？可上沪牌油电混合suv排名前十名？第三名，特斯拉Model Y第三名是来自美国的纯电动汽车品...

1. 可上沪牌油电混合suv排名前十名？
2. 途观L混动和本田混动相比，哪个技术更靠谱、电池更耐用？

可上沪牌油电混合suv排名前十名？

第三名，特斯拉Model Y

第三名是来自的纯电动汽车品牌旗下车型，特斯拉Model Y。作为一款中型SUV，Model Y售价29.184-38.79万元，而其续航里程则有545公里、566公里和640公里三种版本可选。在最近一年时间，Model Y卖出去了129353辆新车，而究其热销原因，最主要也是因为国人对于特斯拉品牌的崇拜以及跟它极简的设计风格有关。当然，随着以比亚迪为代表的国产车全面崛起，这种现象应该也会逐渐改善。

第二名，特斯拉Model 3

第二名是特斯拉Model 3，凭借媲美燃油车的行驶质感，Model 3在今年卖出去了144592辆新车。另外在续航表现上，特斯拉Model 3也拥有545公里、566公里和640公里的续航可选。加上新车内饰极简、价格不贵，所以销量也确实是很不错。最后还是和Model Y的说法一样，我们觉得国产车将来一定会把特斯拉给挤出国外，拭目以待。

第一名，五菱宏光MINIEV

最后的第一名就是来自五菱汽车所推出的宏光MINIEV车型了。作为一款微型车，宏光MINIEV售价2.88-4.86万元区间，这就让它具备了被大众所接纳的底气。续航上，宏光MINIEV只有120和170公里两种续航版本可选，虽然通勤的范围不大，但胜在灵活小巧好停车

途观L混动和本田混动相比，哪个技术更靠谱、电池更耐用？

首先两者是不同的技术。

途观L混动是（PHEV），俗称插电混动，简单来说是有***了两套动力，一套是电池+电机驱动，一套是燃油发动机驱动，两套动力可结合也可独立，所以途观L PHEV是可以充电的。

本田混动技术为油电混动，借助电动机更高的转化效率来提升整体动力性能、节省油耗，电动系统为***，没有插电口不需要充电，也不能独立运行。

谁更耐用？

那么从硬参数上来讲，途观L PHEV综合续航里程为862km，其中纯电续航里程达52km。这套动力系统（1.4T+电动机）最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米，01加速时间为8.1秒，而百公里油耗可以低至1.9L（纯电状态行驶结合汽油状态行驶）。

再来看本田混动吧，因为题主没有讲哪款车型，我们就拿雅阁混动来讲。整车综合最大功率（2.0L发动机+电机）215马力，01实测加速时间8.13秒，平均油耗为5.4L/百公里左右。

所以第一个问题，电池谁更耐用，那当然是途观L PHEV了，因为本田的雅阁混动没有纯电驱动模块。

谁技术靠谱？

从核心技术上看，途观L PHEV系统内包含了一台整合电动机的DQ400e变速箱和一台1.4T发动机，这套系统的特色为结构紧凑，能整合到任何使用MQB平台的车辆上，这套动力总成系统能够输出比2.0T发动机更强劲的动力。

另外就是电动机了。混动系统靠的就是电动机扭矩大、响应快的特性推动车辆于中低速行驶， 途观L PHEV上的DQ400e变速箱还整合了一台能输出85kW/330Nm的电动机，和汽油机一样都是可以独当一面的角色，借由电动机低速扭矩大的特色，在起步及低速阶段驱动车辆，节省燃油消耗。另外，这台电动机也担任起动机的角色，启动更快，发动机启停时更平顺。

而本田混动SPORT HYBRID混动系统的组成比较简单，动力方面，由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机（行驶用/发电用）及发动机直联离合器组成。控制方面由PCU（动力控制单元）及IPU（智能动力单元）组成。电池为1.3kWh的锂离子电池，在该领域，本田的混动技术是较强的。

所以说两者基本上处于不同的技术领域，不能说谁更靠谱，因为都没有听说有特别的BUG出现，不过有一点可以肯定的是，都是同领域的优秀水平。

那么两种技术到底怎么选呢？我觉得要从实际使用场景出发，充足的充电时间+限牌摇号，我觉得还是途观L PHEV更具优势，毕竟是大众全球首款插电式混合动力SUV，有了这层德系背书，品质自然更有保障，而且对[_a***_]而言，也更省油、更省钱。

一个中型SUV，一个中型轿车，都有优势和劣势。

同样，一款是插电混合，一款是油电混合，也都有优势和劣势。

如果是论油耗的话，插电混合的途观L表现要比油电混合的雅阁更好一些。虽然都有纯电模式，但是工作原理还是不同的，途观L是油电两路，加油和充电可以同时进行，同样烧油和用电也可以同时进行，雅阁是油产生电，所以要用电，先用油，产生电之后再过来反补油。所以油耗会比插电高一些～～

不过要是说价格的话，油电混合车型虽然要比普通燃油车贵不少，但是相对插电混合车型还是要便宜一些。这个可以参考吉利博瑞mhev和phev的价格。

至于那种技术更靠谱，个人觉得油电混合技术应该相对靠谱一些，毕竟这种通过自身发电的技术，既节能又环保，虽然插电混合车型油耗更低，但是不费油的情况下必然费电，所以说到底也不算节能，这就好比给普通燃油车加了个能量包一样，如果不能及时补充这个能量包，综合表现就没有油电混合车型优势大了。

至于途观L插电混合车型的电池吗，因为还未正式上市，所以不好下结论，本田雅阁混动车型的电池是质保10年或20万公里～～

希望对你有帮助～～