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摘要： 11月销量最大的十款高端SUV都有谁？上半年中型suv销量排名前十名？三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？11月销量最大的十款高端SUV都有谁？2021...

1. 11月销量最大的十款高端SUV都有谁？
2. 上半年中型suv销量排名前十名？
3. 三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？

11月销量最大的十款高端suv都有谁？

2021年11月份高端SUV销量排行榜里面，特斯拉MODEL Y可以说是一骑绝尘，甩开第二名近一万辆，当然这跟特斯拉11月份集中供应国内市场有一定关系，但是这个表现也相当恐怖了。

而且MODEL 3的销量也不低，随着中国工厂产能的稳定，特斯拉在中国市场正在***美国市场的表现，销量一步步超越传统的豪华品牌BBA，在保证利润的前提下销量登顶。

值得一提的不止特斯拉，其他新能源品牌的车型销量也在稳步提升，像理想ONE、蔚来ES6都杀入前十（理想ONE和特斯拉MODEL Y甚至包揽前二），逐步蚕食传统汽车豪门的地盘。

从今年1-11月份的高端SUV总销量上也可以看出来，特斯拉、理想、蔚来的表现都不错，传统汽车豪华品牌里只有奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪能保持强势。

从整个SUV市场看，哈弗H6仍然是11月份的国内销冠，虽然同比下滑严重，但是21年整体销量和20年持平。其他的都是一些老熟人，国内品牌占据了排行榜的半壁江山，说明咱们越来越多的人，在买车时更看重性价比，而不再迷信合资品牌。

除了新能源车的大幅进步，本田的营销能力也让人佩服。除了CR-V、皓影双双上榜，本田还把XR-V、缤智这两款配置不高的小型SUV买到了年度销量前十，这也说明了国内市场对本田品牌的认可。

上半年中型suv销量排名前十名？

1、雪佛兰探界者（1.5T+6AT，四驱）

虽然是小排量的1.5T车型摘得头筹，但探界者的这台发动机最大马力达到180匹，配合经过重新优化调校的6AT变速箱，还是在节油方面展现了功力的，百公里8.56升的车主平均油耗对于一台中型SUV来说已经非常出色。

2、别克昂科威

车主平均油耗：8.58升/百公里，作为探界者的兄弟车型，同样搭载1.5T发动机但马力还小那么一丢丢的昂科威两驱版本，在7速双离合的加持下，油耗表现稍微高出探界者一点点。

3、雷克萨斯NX

车主平均油耗：8.79升/百公里，NX200搭载的这台代号为3ZR-FAE的发动机，拥有连续气门升程可变技术，在节油方面有两把刷子，目前也已搭载在了2.0L版本丰田RAV4荣放上。除了比较省油之外，NX200还有一个特点就是动力非常弱，因为这款2.0L的发动机仅有150匹的马力，对于一台超过1.6吨的SUV来说实在有点小材大用。

三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？

从懂车帝上公布的三月份SUV销量排行榜中，前15名中，国产自主品牌SUV有很多熟悉的名字消失了，不仅仅是吉利博越，还有奇瑞瑞虎8，其实这样的变化也很正常，每个月都在变化，能保持不变的也基本只有前三位，而吉利博越的掉出排行榜，其实也是一个正常的产品迭代而已，可以看4月的销量排行榜就知道了，为题主总结了2个原因。

竞争对手太强，吉利曾经的套路不再吃香

其实吉利汽车支撑销量的一直都是其轿车，如今的吉利星瑞都每个月卖出1万辆以上，吉利博越曾经能上榜，凭借的是高配置和性价比，然而如今随着其他竞品对手的越来越强势，技术也越来越先进，似乎吉利汽车这一套不再那么吃香了，大家可以去看看3月轿车销量排行榜，曾经12年一直作为国产车唯一进入前十的吉利帝豪，如今掉出15名以后了。

2020年和2021年最火爆的车型中，除了合资车以外，大家会发现，似乎主要的还是靠技术来支撑，即便是吉利自身的吉利星瑞也是以技术为主打，而比亚迪汉ev则更是靠着刀片电池等科技，获得了足够的眼球和销量。

而在SUV车型中，哈弗H6推出了第三代，使用全新的柠檬平台，而长安[_a***_]则是一直主打蓝鲸发动机，特别是还有2.0T配8AT变速箱的车型，而像吉利博越PRO都没有怎么改进，依旧采用的是1.8T的发动机，还不如奇瑞1.6T的发动机动力强，这也就导致当曾经的优势消失了后，也就被打回原形了。

吉利汽车的重点依旧是轿车，SUV也将推出新车型

我们可以看到吉利汽车的重点，或者说销量重点依旧是轿车，SUV曾经只有很少的几款车型，能担当重担的也就是吉利博越，但是在去年推出的两款SUV车型，也并没有获得预期的目标，比如说吉利豪越，吉利ICON等，都不如长安UNI-T等车型。

而在2021年，我们可以发现，吉利汽车是准备推出吉利星越L，这是一款和吉利星瑞同平台的车型，来自领克汽车平台，是与沃尔沃联合打造的新平台，而发动机也将是***用的来自沃尔沃的2.0T发动机，并且配备的是8AT变速箱。

可以预见，吉利汽车这款新的SUV将和星瑞一样成为新的网红车型。

而且这个榜单，并不能代表什么，毕竟可能统计上可能有什么遗漏，所以说不要只盯着其中一个月就下结论。

没有一款车能够永久霸榜，纵使是已经连续八年蝉联中国SUV销量冠军的长城哈弗H6，亦无力预估未来的岁月是否静好，否则它就不会隔三差五地改款和宣传，以保持热度了。

销量的风口绝非车企可以把控，毕竟消费者终究会感到审美疲劳，会见异思迁，或是需求消费理念的进一步升华；势如逆水行舟，不进则退，同样压力山大的友商们也不会原地踏步坐以待毙，相反它们无时无刻不在拼了命地抢食地盘。

吉利博越

依据乘联会提供的数据，2021年3月份吉利博越销售5872辆，环比下跌59.17％，而昔日的竞争对手却保持着强劲增长，销量榜前十五位全部呈现增长态势，增长率最低26.5％，最高225.1％；即便是排名第十五位的哈弗M6，也销售了12335辆，是吉利博越销量的两倍多。

当然，2021年整个一季度，吉利博越的销量并不算太差，以50450辆的总成绩居全部SUV销量排行榜第五位。

不过，连续下跌的现实窘境的确不怎么好看，吉利博越，怎么了？

2021年3月国内SUV销量TOP15

试驾时间不敢论断博越的明天，国内不理智的消费环境与不和谐的舆论环境，给了任何车型——无论好坏都有生龙活现，充分自我展示甚至炫耀的机会。但倘若基于对客观真理的坚持，我们可以认为吉利博越销量的下滑，是应该的。

事实上，在2016年至2019年期间，搭载1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱的吉利博越还是试驾时间最愿意推荐购买的自主品牌紧凑级SUV之一，至少要排在1.5T的哈弗H6和长安CS75之前，从动力和品质方面讲它是合格的。

然而，2020款的博越废掉了2.0L自然吸气发动机版本，1.5T三缸发动机取而代之；1.8T主打版本则废掉了稳定可靠的6AT，低成本高故障率的7DCT走马上任。

吉利博越

试驾时间无意于抨击三缸发动机，但1.5T无论如何都不适宜于风阻系数大，整备质量又超过1.6吨，四驱超过1.7吨的车型，动力差又不省油。更重要的是1.8T发动机***用双离合变速箱虽然有利于提高加速能力和燃油经济性，但顿挫、异响的问题也随之而来。

另外，在各品牌车型都在加速将外形与内饰设计向着时代风尚转化的时候，一直在方头方脑的基础上修修补补的吉利博越愈发显得呆滞了。

不能否认，吉利有许多堪称经典的好车，譬如轿车有远景、帝豪、缤瑞，以及领克03，SUV有远景SUV、星越、领克01、领克02和领克05。

博越是个例外。

当然，博越也不是我们不***推荐的唯一车型，在3月份销量排名前十五的SUV中，除了丰田RAV-4和奔驰GLC，其它十三款从技术、动力、品质到性价比，都一样谈不上优秀。

只是，博越很不幸。

只是，很多人不信。