新能源轿车换电池多少钱啊 品牌价格,新能源轿车换电池多少钱啊 品牌价格表
混动轿车和新能源轿车换电池哪个贵?你会如何选择?
在此给大家介紹一個解決㊙️方:不需要考慮換電池及價格問題找海南新港島的车全專利技術先進的理由!
增程器的原動力可以是汽油發動機、柴油發動機、天然氣發動機、甲醇或乙醇發動機、也可以是氫燃料電池發動機等一切可以將其它可用能源轉換成電能的裝置,這樣大家都很高興……
电动汽车电池更换费用?
电动汽车换电瓶一般需要400-500元,包括电瓶费用以及工时费,相对于动力电池,电动汽车的电瓶要便宜得多。
目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池,其使用寿命大概在3年以上,超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。
因此当车辆的车龄超过3年以上时,除了要留意动力电池的状态,也要注意一下电瓶的寿命情况,如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了,那么大概率是电瓶的使用寿命即将耗尽,需要及时更换。
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外,在后期使用过程中,电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料,虽说现在电费也不便宜,但相比已经九连涨的油价来说,这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机,所以在后期维修费用上,也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱?
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商,这家公司曾披露过电池的制造成本,它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh,其中材料成本约占81.3%,能源成本、人力成本、制造成本占18.7%,售价约为1元/Wh。
也就是说,一个电动汽车用的50kWh的电池,电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然,材料不同、价格也会有一定的差异,譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池,但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格,厂家到4S店,还要加一次价,4S店卖给用户,还要再加一次价,最后加上人工费,价格可能就更高了。成本5万的电池,可能良心点的厂家会要个7万,黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例,照国轩高科电池制造商的制造成本来算,探岳GTE的电池价格是1.3万元,加上人工、4S店溢价等等,差不多电池更换费用在2万元左右,相当于换一台变速箱了。
当然了,这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算,仅供参考;实际电池更换费用以经销商为准。
新能源车换个电池多少钱?需要注意什么?
楼上的小伙伴已经说得很清楚了,但是有一点我需要再说明一下,现在的电动车一般都使用18650等其他单节电池串联起来组成的电池组。所以万一需要更换,不是说整个车的电池都需要更换,而是哪一组电池出现问题,就更换哪一组电池,这样就会为我们省下大笔资金。除非该新能源汽车使用的不是这种电池组合方式,那就难说了。所以购买新能源汽车不是像有些报道中所说的,需要更换整个车身的电池组,而是哪一组电池组有问题,更换哪一组费,用不是很高。目前我遇到的整个电池组更换,是出现重大事故并整车进水之后而造成的。出现事故导致电池组密封舱有裂痕,进水。如果放在燃油车上这样的事故车,估计修下来和买一辆新车的价格也差不多了,所以说买新能源汽车不需要,太担心电池组的费用。
虽然新能源汽车必定是未来汽车发展大势,但是消费者对于新能源汽车依然存在顾虑,其中一方面来自新能源汽车电池,新能源汽车电池能用几年?新能源汽车换电池要多少钱?这些疑问急需解答,今天我们来了解一下吧。
目前市面上基本所有新能源汽车都是采用锂离子电池,不过根据正极材料不同,锂离子电池还分为两种类型,其中用磷酸铁锂作为正极材料的磷酸锂铁电池,还有用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的三锂电池。
它们有什么相同与不同呢?相同点是作为锂电池,它们寿命都是有限的,也就是使用一段时间后,电池里面的活性锂和活性物质就会损耗,损耗到一定程度,电池基本属于报废。不同是磷酸锂铁电池循环寿命比三元锂电池要长一些,不过三元锂电池的密度更大。
回归正题,那就是新能源车电池能用几年?一般,理论上来讲,电池寿命在十年,甚至更久。不过实际使用对于理论电池寿命还是有比较大影响的,比如暴力驾驶、大脚油门、充电时温度过低或过高都会导致电池折寿。
接下来就需要换电池了,既然电池续航已经下降到非常低,或者出现故障现象,总归还是要更换的。根据外国知名调研机构发布的汽车动力电池调研报告中说到,电池的平均成本大约是227美元/1kwh,当前人民币汇率来计算,得出1500元左右/1kwh。
当然每一辆新能源汽车的电池容量都不同,续航里程在400公里以上的[_a***_],电池容量基本在60 kwh以上,也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右,所以电池价格基本在6-8万,这个费用还是比较贵的。不过电池厂商和国家都在努力,希望未来能够进一步降低电池成本,届时更换电池也就不用那么贵了。
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