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摘要： 4月国产车保值率发布，比亚迪沦为倒数，还不如名爵，这是为何？比亚迪是国产车还是合资车？国内十大名牌车排名？吉利工厂跟比亚迪工厂哪个好？国产车品牌等级划分？4月国产车保值率发布，比亚...

1. 4月国产车保值率发布，比亚迪沦为倒数，还不如名爵，这是为何？
2. 比亚迪是国产车还是合资车？
3. 国内十大名牌车排名？
4. 吉利工厂跟比亚迪工厂哪个好？
5. 国产车品牌等级划分？

4月国产车保值率发布，比亚迪沦为倒数，还不如名爵，这是为何？

可能是原来口碑太差的原因，这得慢慢用事实证明来扭转别人的看法啊。比如一个人以前有劣迹，要想重新树立你的形象不干出几件人人称赞的好事来是很那洗刷你在别人心慕中的形象的，这也不能怪别人，自己做的只有自己默默承受，让别人看到你彻底的改变才行啊[捂脸][捂脸]

最主要原因是比亚迪车技术进步太快。别的车企，换一换外观，加个真皮座椅就敢说换代了。看一看某些车都七八代了，其实技术上并没有多大的进步。再看比亚迪，二十年造车时间走过西方百年造车历程。特别是新能源车这一块，一两年一代，造车技术突飞猛进，飞跃式发展。最新车型汉，技术上在世界上也是数一数二的。刀片电池安全稳定，刹车距离仅仅32.5米，和跑车一样，动力三秒破百，最关键价位还不到三十个。最新的DM i混动车型亏电油耗仅3升，价位才十万。你说比亚迪二手车能值钱吗？

这是一代秦能耗图，总里程15.1万公里，累计平均能耗3.00升油+10.5度电。最新的秦DMi测评能耗图网上到处是，发动机43%的热效率，亏电油耗二三升，这就是进步，谁还买二手车。

保值率的上升有一个过程，个人虽不觉得比亚迪的车多么的好，但也不至于会比名爵差。只是老款的比亚迪车质量实在是质量差、外形low、驾驶感受一塌糊涂。新款比亚迪的车比以前好了很多，以发展的眼光去看未来比亚迪的车保值率应该会比现在好一些的。

比亚迪是国产车还是合资车？

      比亚迪是国产车，比亚迪是一家中国汽车品牌，比亚迪在制造汽车之前是制造充电电池的，比亚迪在制造汽车之前已经成为全球第二大充电电池制造厂商了，比亚迪旗下也有很多纯电动汽车和插电混动汽车。

国内十大名牌车排名？

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、*** 中华骏捷、中华V3、***海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

吉利工厂跟比亚迪工厂哪个好？

比亚迪是一家成立相对来说比较晚的汽车公司，最初是做充电电池起家的，一贯坚持自主研发，自主生产和自主品牌的一个发展路线，打造的是平民化的汽车，涉及到的就是国际潮流的一个先进的理念，又非常符合中国文化的一个审美观念。

比亚迪旗下虽然有传统燃油车，比如F3，S7这两种经典车型，还有以朝代命名的新能源唐宋元系列车型，纷纷赢得了很多国内消费者的[_a***_]。

比亚迪的电动汽车，车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。

一般的家庭用车，最多也就是用来日常代步和出游，车子只要能满足日常出行基本上就可以了。所以比亚迪旗下的车型完全可以满足家用需求。

以前很多人都说国产车耗油，但是比亚迪的车型在油耗，售价，配置，性能方面都是很好的，就算是发动机方面，比亚迪也是在国产同行中处于一个领先的地位。

尤其是比亚迪生产的电动客车，除了遍布国内市场以外，还销往国外，得到了国际的认可。

以前人们提到国产车，虽然会想到比亚迪，但是觉得比亚迪充其量也只是一个二流品牌，但是现在的比亚迪早已脱胎换骨，一改之前的形象，不仅外观变得更好看，而且产品线也更加丰富，例如比亚迪宋MAX、比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪秦等车型。

虽然比亚迪也做燃油车，但让人们记住比亚迪的，是它的新能源汽车，刚开始比亚迪做电池生产的，后来才逐步涉足汽车领域，比亚迪最厉害的也是新能源汽车的研发，在国内外一直处于领先地位，和世界知名品牌特斯拉相比，并不落于下风。

现在市面上，最常见的国产车就是比亚迪秦系列车型，被称为国民街车，还有比亚迪的唐DM和宋DM，在市面上一直拥有大量的客户群体，现在很多城市的大街小巷随处可见比亚迪的新能源汽车，可能很多人没有留意到，比亚迪除了生产轿车和SUV，还生产新能源混合动力的公交车。

现在一提起国产新能源车，很多人第一时间就会想到比亚迪，比亚迪除了电池技术处于领先地位以外，还自主研发了电机和电控，算是为数不多真正拥有自己核心技术的国产自主品牌。

比亚迪的真正优势，其实并不是它自主研发的新能源车，而是电池技术和产能，以及电机、电控系统，这几点的优势也奠定了比亚迪作为国产自主品牌的领先优势。比亚迪的整车生产，除了轮胎、玻璃、座椅以外，其他零部件都可以做到自主研发生产。

国产车品牌等级划分？

根据汽车产品技术、品质、市场表现等因素，国产车品牌可以分为高端、中高端、中端、中低端和低端五个等级。

高端品牌主打高科技、高品质、高性能的豪华车型，如奔驰、宝马等。

中高端品牌着重追求豪华、高品质和安全性能，并有较强的口碑优势，如奥迪、大众等。

中端品牌致力于平衡性价比，如丰田、本田等。中低端品牌主攻大众市场的消费者，如吉利、比亚迪等。低端品牌则偏向于价格较为亲民的车型，如长安、江淮等。不同品牌等级的定位，满足了不同消费者的需求。

国产车品牌可以分为高档、中档、低档三个级别。高档车品牌以豪华、品质为主打，产品涵盖轿车、SUV等多种类型，代表有奔驰、宝马等国外豪华品牌和国内本土的红旗、领克等；中档车品牌定位为性价比较高的品牌，常见的有大众、丰田、本田等品牌；低档车品牌以价格实惠为主打，适合普通家庭使用，主要代表品牌有吉利、长城等。不同品牌定位和特点吸引不同消费群体，满足市场需求。