新能源汽车三电的企业 油耗多少-新能源汽车三电的企业 油耗多少正常

1. 名爵6三大件怎么样？油耗高么？
2. 2021款观致3s油耗怎么样？
3. jx4d30c5h油耗多少？
4. 1.5汽油油耗？
5. 江铃领界这个车的三大件怎么样？我看了好久了，想入手了。就想知道油耗怎么样？

名爵6三大件怎么样？油耗高么？

还行，老款MG6 6年了皮实耐操，平时当坦克一样在开，天南地北哪里都去过，也去过海拔4100米的高原，钓鱼泥地坑洼到处跑，陷车很多次不怪车，又不是四驱。现在16万6千公里。

谢谢头条邀请，现在已经是第三代名爵6，油耗不高，并且加速换挡平顺，入弯表现是所有媒体和车黑甚至点赞的地方，名爵的车就是后排空间被吐槽，主要因为名爵定位年轻人的都一辆车所以从发动机***，以及空间压根没往舒适性上靠

谢邀！

三大件优劣直接关系着汽车的档次和驾驶安全性。那么名爵6三大件怎么样呢？

首先，发动机方面，该车搭载的是“蓝芯”SGE20T发动机，其1.5T车型最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，在驾驶感受上，名爵6的动力是足够完美的。

在悬挂方面，全新名爵6采用的是航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后刀锋式多连杆独立悬挂，在同级别车型中也领先不少。

名爵6搭载的是TST 7速双离合变速箱和6速手动变速箱，该变速箱属DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用共同研发。

根据大众官方资料显示，干式离合器相比湿式离合器大约能节省10%的油耗，很大程度提高了燃油经济性，所以大可不必担心油耗过高问题。

希望我的回答对你有所帮助！小伙伴们有不同意见和建议的欢迎在评论区留言交流。

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这个问题很有意思，是三大件怎么样和油耗高不高两个问题，但是我准备把这两个问题合并成一个问题来回答。

先看一下油耗水平，以下是名爵6 1.5T发动机7速双离合变速箱车型的典型车主油耗表现，其中每个点代表一位车主

200多位车主的综合平均油耗是8.7升左右，大部分车主的油耗在7.5升到10升之间，具体多少要看各位车主的驾驶风格用车习惯以及所在地域等，比如跑高速油耗会低一些到7升以下甚至更低，纯市区用户可能会是10升左右甚至更高，东北一般油耗要比均值高10~15%，西南地区要比均值低5~10%。

这个油耗水平在同等车重的车型中排名居中，属于中等水平。

根据这个油耗表现，我们计算名爵6的吨百公里油耗

吨百公里油耗=实际油耗/（整备质量+200kg） 8.7*1000/（1320+200）=5.7

参考以下表格（德系日系历年车型的平均吨百公里油耗表现）

名爵的发动机和变速箱的综合技术水平大概是德系日系车2012年的水平，但是在自主品牌中比平均值稍高一点。

为何根据吨百公里油耗判断发动机和变速箱的技术水平

发动机变速箱技术基本成熟，目前新技术研发的主要驱动力就是提升效率降低能耗，实际道路油耗，尤其是考虑车重因素后的吨百公里油耗是一个判断汽车动力总成水平不错的依据。

以上表而言，无论是手动挡自动挡，吨百公里油耗都表现出逐年降低的趋势，这也是德系日系车动力技术不断进步的体现。自主品牌虽然技术方面还有一定差距，没法达到德日2018年的水平，但是从数据上可以做一个基本判断的参考。

刚好我的就是新名爵6。自动豪华版，指导价11.78,优惠后11.配置就不说了，说说优点缺点。

优点:好看（都说抄袭马自达，无所谓，自己喜欢），空间大，提速快（官方吹的7.几秒，没测过，不过确实挺快），后备箱大，配置高。

缺点:双离合低速顿挫，我个人觉得还好。隔音确实不好。悬挂硬，前排还好，后排很明显。

油耗：刚过首保，平时8个左右（很轻的踩油门，踩狠点12个都不是事），高速5.8，都是开空调的。

我第一辆车是[_a***_]迪F0,7年了除了损耗件没有修过，1500公里高速跑过三趟没把我扔下过，没觉得国产车有啥不好。

这车刚出来就知道，红色的没什么感觉，一直到在头条看见了碳素灰，直接就决定了就是它了

2021款观致3s油耗怎么样？

1.6l车型的百公里油耗是8.0升，1.6t车型的百公里油耗是9.5升。观致3是观致旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。并且观致3还推出了观致3gt，这款车的底盘离地间隙更大！其实观致3这款车真心不错,做工精细,三大件很好,实测油耗并不好!综合在7.8左右,很良心,可惜叫好不叫座。

jx4d30c5h油耗多少？

11.4L/100km。搭载了一台型号为JX4D30C5H的江铃2.9L柴油发动机，最大输出129马力，峰值扭矩340牛米，该动力对于公路路况得心应手。

据悉，该发动机基于五十铃技术和福特标准，联合世界三大权威内燃机研发机构之一的德国FEV共同开发。

JX4D30C5H是一款柴油发动机，具有较高的燃油效率。根据相关申报信息，其油耗申报值为11.4L/100km，属于较为省油的车型。在实际使用中，油耗值可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车载负荷等。为了获得更准确的油耗数据，建议进行实际测试并参考车辆说明书中的相关指标。

1.5汽油油耗？

1.5排量的车,一般情况下手动的百公里综合油耗6.8升,自动的7.6升,按照现在93号汽油的价格,那么每公里油耗分别是0.4元和0.45元.一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6—8升/100km。

高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。

节省油耗注意：

1、起步，启动汽车时只要旋转钥匙，不用同时踩油门，也不要预热。

2、对于行车中，尽早将1档换做2档；行车路线越长的话，耗油量就会越小的；

3、遇到红灯的情况下，应挂空挡，松开油门和离合器使车达到零消耗。

4、在到达转弯之前就应该松开油门，或者踩刹车，降低车速，保持平稳的车速。

5、上坡时候，应该尽可能的保持快的车速，知道上到一半以上的坡度为止，下坡时候应该松开油门，让车用惯性自然行驶。

6、使用车内空调不合理会导致汽车耗油增加25%的，在车速达到100公里/小时的时候，打开车窗行车，耗油量会增加5%，轮胎压力不正确会导致不必要的耗油，超载或者不正确的改装汽车同样会造成更多的油耗。

1.5排量的轿车，正常油耗应该在6~8升/百公里。如果是在高速行驶（车速90KM/H左右），油耗在6.5升/百公里左右。

以上所说的数值，只是一个大体范围。油耗本身就没有一个准确、标准的数值，因为不光涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素的影响，还与车辆整体匹配、发动机性能（车辆***）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。

你好，

1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右，市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。

影响车辆油耗的问题有诸多方面的因素，例如发动机技术调校、个人驾驶习惯、天气路况、车辆负载、轮胎气压、车辆保养等等。其中影响车辆油耗出现偏差的因素，主要是在于发动机技术调校、驾驶习惯以及道路状况三大方面，尤其是道路状况对车辆的油耗是影响最大的。

江铃领界这个车的三大件怎么样？我看了好久了，想入手了。就想知道油耗怎么样？

江铃福特领界“三大件”水平相当一般，这是一台非常像日系车的中美合资、欧洲技术的混血SUV，毫无性价比可言。

首先领界的三大件非常有特点，但是与福特没有什么关系。

1、发动机为江铃与AVL利斯特合作研发的JX4G15C5L-1.5T，江铃是国产车品牌、AVL奥地利的发动机方案供应商，两方“合作”后这台发动机属于江铃自主研发。

不过福特领界使用的是江铃1.5T低功率版，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转），参数在同排量发动机中可以说是非常差的；领界的原型车为驭胜S330，作为国产品牌使用的范围是高功率1.5T，参数为120kw/250N·m，可见领界的定位之低。

2、变速箱有6挡手动和CVT无极自动变速两个版本，美系车用CVT的很少，因为以大排量高性能为主的美系发动机需要可靠耐磨的AT才能满足，带轮钢带非常不耐磨、传动效率也很低的CVT不是美系车的菜；而且这台变速箱也是邦奇供应，与福特仍然没有关系。

重点是原型车驭胜S330使用了福特6AT，但是挂上福特车标后换装了低端变速箱，这种降级是不是认为福特车标比变速箱的价值高？

看完两大总成后已经能确定领界的性价比很低，剩下的只需要了解一下领界与原型车有多像就好。

领界车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，标准紧凑级SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系前置前驱；安全配置只有15万以上的高配才有头部气帘，其他版本的安全以及***配置都很一般，内饰设计风格以及按键区域仍与驭胜S330类似，车况控制区域并不便于操控。

驭胜S330车身尺寸4588*1932*1676、轴距2712mm，与领界基本相同；悬架结构也是前麦弗逊、后多连杆，但是S330是有四驱版的；安全配置与领界低中高配增配的比例基本相当，但是价格低了好几万；关于内饰只要需要看一看布局有什么不同，中控区域科技感不见得比驭胜更低。

两车对比基本能说明领界就是驭胜S330的小改款，但是在改款过程中存在明显的降级，降级后又有明显的价格上涨，与同价位的国产SUV如2.0T四驱哈弗F7、吉利新款博越、比亚迪宋Pro等车以及同为美系探界者对比，领界是非常糟糕的一台***美系SUV，不建议考虑。

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（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

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福特和江铃的产物，发动机***用的米勒循环专门为省油，另外NVH和操稳都可以，也就是说舒适性较好，在这个价位的配置在合资车里算非常高的啦，家用完全足矣，很多在江铃的同学买的都是领界

江铃汽车三大件绝对没问题的，我两台都是江铃的。一台是陆风的，一台是驭胜s350。都是柴油车，陆风为手动档，驭胜为2015款2.4T自动档，两台车都走了分别陆风为三十三万公里，无任何大件维修，江铃驭胜行驶了二十三万多公里。无任何质量问题，江铃造车比较粗犷。，没有其他厂家做的那么美观。

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

领界属于江铃福特出品的车型，很多消费者都知道，领界是驭胜S330的换壳车，许多零部件直接是套用驭胜S330的。从前脸到内饰方向盘都是驭胜的味道，以至于很多车主在提到新车后直接把车尾部江铃两个字扣掉，但是留下的领界两个字似乎又有些不对称，索性直接扣完，只留下EcoBoost 145的标识了，不明觉厉有没有？

说下领界的三大件：

驭胜S330上搭载的是一台型号为JX4G15B5L的1.5T涡轮增压发动机，最大功率120 Kw,最大扭矩250N·m，最大马力163ps，与之匹配的是一台来自福特的6AT变速箱。这台发动机是江铃与意大利AVL公司合作开发的，也是国内主机厂常有的方案，就是主机厂下发动机发开指令，AVL给开发方案，两家公司合作开发出发动机，最后主机厂拥有发动机，AVL拿设计方案费用。综合来看这台发动机处于同级别中等水平。

但是在领界车型上搭载的是型号为JX4G15C5L的1.5T涡轮增压发动机，最大功率103 Kw,最大扭矩225N·m，最大马力140ps。最大马力比驭胜S330少了23 ps。属于一款***版的机型，与之匹配的是邦奇的CVT变速箱。

这样的动力总成配置很不美系，还不如驭胜S330的配置组合。发动机降低马力，变速箱从AT降低到CVT。并且是在动力输出上也比较迟缓，属于那种油门踩下去，速度上不来，等油门轰到一定程度，达到2000转后，速到才会慢慢起来。想要超个车要提前做好准备，适合那种性格温和的人驾驶。

底盘部分***用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体底盘调校偏舒适性，在遇到小坑洼路面可以较好的通过，不会造成驾乘人员过分的颠簸。

与原型车对比：

领界车身长宽高分别为4580*1936*1674mm，轴距2716 mm。车型配置上，15万的车型才配备安全气帘，无钥匙进入等[_a1***_]，其他版本的车型配置不高，整体上高价低配，符合合资车的调性。

驭胜S330长宽高分别为4588*1932*1676mm，轴距2712 mm。两车尺寸基本一致。在配置上，12万元的车型配置了诸如高功率发动机、AT变速箱，安全气帘、制动力分配、刹车***、ESP等配置，最主要这是三年前的车型。两车在配置差不多的情况下，价格相差近3万，难道这就是品牌的价格。

总结：福特领界作为一款中国***车型，本身存在的价值是在福特系产品青黄不接时起到过度作用。但是这样一种做法，在媒体人眼中，领界是福特自甘堕落的第一步；在粉丝眼中，领界是污染福特优良血统的异类。所以购买领界的消费者应该擦亮眼睛，没必要为那个福特标去花上一比冤枉钱，国产同级别的长城哈弗F7、长安CS75PLUS、传祺GS5都是很不错的车型，性价比也要高于领界。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。