本文作者:小旺

汽车油耗和什么有关,汽车油耗和什么有关联

小旺 06-10 25
汽车油耗和什么有关,汽车油耗和什么有关联摘要: 导致汽车油耗严重的因素都有哪些?汽车耗油与卸掉三元催化器有无关系,望回答谢谢?导致汽车油耗严重的因素都有哪些?1.轮胎压力不足,适时充气2.检查发动机积炭,定期清洗一下发动机。3....
  1. 导致汽车油耗严重的因素都有哪些?
  2. 汽车耗油与卸掉三元催化器有无关系,望回答谢谢?

导致汽车油耗严重的因素都有哪些?

1.轮胎压力不足,适时充气

2.检查发动机积炭,定期清洗一下发动机。

3.路线规划,避免拥堵,车辆起步,是油耗最大的消耗。

4.按照经济时速行驶,每个车都能摸好这个规律

5.驾驶时猛烈加油,频繁刹车,起步,要求推背感

6.没有必要的东西不要放在车上,增加车身负荷。比如哑铃,保龄球等

7.车辆机油,尽量用全合成机油。规格高点,润滑效率好。提高动力输出

8.尽量保持高档行驶,避免抵挡高速行驶。如你3挡跑100迈,油耗就大的离谱。一定参照车辆的合理的时速和档位选择合适的换挡时机

9.堵车时,开空调

10.轮胎型号改装

平时开车注意安全。务必做好前期检查,避免不必要的事故发生

三个原因

一个是厂家技术能力不高,在节能减排上的技术一般,有事也是为控制成本,用的技术不先进造成的。

第二种是个人驾驶习惯不好,急加速,喜欢激烈驾驶。

第三种就是道路不好,城市拥堵路况,乡村道路。这样不能顺畅行驶,会造成油耗增加!不知各位有什么见解?

汽车费油都有哪些原因?造成汽车油耗增加与车辆零部件、不良驾驶习惯以及行驶路况有关系。

好多车主的车辆开着开着油耗越来越高。油价又那么贵,加满一箱油所跑的公里数越来越少,却不知道什么原因。其实车辆费油与你车的零部件工作状况和您的驾驶习惯有关系。也有可能跟您平时开的路况有关系,走走停停,肯定是没有匀速行驶省油。为了降低油耗,那么我们重点需要注意以下五点。

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一 ,轮胎。油耗增加与轮胎有很大的关系。一般轮胎与路面的接触面积越大,其抓地力就越强。同样摩擦阻力也会更大,这样油耗自然也就更高。所以如果轮胎胎压因缺气过低,或者轮胎磨损过于严重,导致其与地面接触面积增大,摩擦阻力也随之加大。车辆开起来就会费油。所以要定期检查轮胎气压和磨损程度。

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二,氧传感器。氧传感器主要是用来监测排气中的氧气浓度,行车电脑会根据它提供的数据实时调节喷油量。它一般是安装三元催化器附件,分前氧传感器和后氧传感器。氧传感器要是发生故障,反馈给行车电脑的数据就会错误,行车电脑会误认为发动机排出的混合气体的浓度偏高,而指令喷油嘴该多喷油,严重的情况下排气管还会冒黑烟,这样油耗肯定就上去了。

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三,积碳问题。发动机内部积碳会造成怠速抖动不稳,机器工作效率变差。油耗增加。积碳注意附着在进气道、进排气门、活塞顶部、火花塞、喷油嘴、节气门等位置。所以需要对积碳的清洗,一般在2万公里左右清洗一下积碳。主要的利用专用设备借助积碳清洗剂进行清洗,4万公里左右定期更换火花塞。

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四,空气滤清器。空气滤芯是影响汽车油耗的原因之一。因为空气滤芯长时间不更换,空滤上面布满灰尘,会影响发动机的进气量。造成油耗增加。因为车辆的混合气的形成是要看空气进气量,而空滤是进气的第一道防尘关口。如果空滤很脏堵塞,会导致发动机进气量不足,造成汽油燃烧不完全,发动机工作会不稳定,动力下降,油耗自然会增加。所以要定期更换空气滤芯。有的车主认为空滤用气泵吹吹干净就行,其实这是错误的,***会吹破空滤的密度组成,而失去过滤效果。

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五,不良驾驶习惯和行驶路况。不良的驾驶习惯也是油耗增加的原因。比如急加油、急刹车、急停,长时间怠速,超速行驶,频繁加油并线;驾驶手动挡车时,换挡不及时,低档高速行驶等等。当然油耗和日常行驶路况也有关系,比如长期短途开车,也就是水温还没上到正常高度,就到达终点。还有就是城市堵车严重路段,走走停停,这样油耗也会很高。

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油耗费油主要就是以上五个重点,当然车况老旧,使用高粘度的机油,底盘的件的损坏等等也是会影响油耗。总之,日常定期保养好以上提到的零部件,养成良好的驾驶习惯,[_a***_]且踩且珍惜。您车的油耗会肯定随之降下来的。最后欢迎大家在评论区留言讨论。

导致车辆油耗高,个人认为有如下几个因素:

1.车辆长时间处于怠速状态,冬天如怠速暖车,夏天长时间怠速开空调,长时间等人过程中车辆不熄火等因素都会导致车辆油耗增高,另外长时间怠速,会导致发动机积碳增加,影响发动机性能,这种情况建议跑一次高速,这样在一定程度上能清理积碳;

2.车辆未按时保养,如空滤的清洗,机油的历史更换等都会影响车辆油耗;

3.胎压也是影响油耗的一个因素,胎压过低,导致摩擦增大,增加油耗,胎压过高,有保胎的风险,建议保持合理的胎压,若车辆无胎压监控功能可以自己那个胎压测量计,在某宝上几十元钱就能搞定;

4.油耗高低和个人驾驶习惯有很大关系,尽量不要急加速急减速,车辆起步要平缓,避免猛踩油门的现象,另外还要避免避免经常急刹车,最好养成用油门控制车速的习惯。

以上是对影响油耗的一些个人见解,大家有什么好的建议可以互动,也可以点击关注小编,小编会第一时间回复大家!

影响汽车油耗的因素主要有两大方面:技术方面和用户方面。

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1、技术方面。技术方面影响油耗的主要是发动机排量,喷油节油技术等,例如VVT DVVT都是节油技术的代表。当然还有和车重的搭配,外形的设计还有关系。小马拉大车,风阻过大都会增加油耗。同样条件下SUV车型轿车油耗高就是这种原因。

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2、用户使用方面。这个方面其实是油耗过大的主要原因。路况不佳,驾驶员经验不足都会导致油耗异常增加,而且增大的幅度相当大。所以,养成良好的用车习惯,合理搭配车速和档位,选择路况好的路线都能有效减少油耗。其实,搭配合理的档位,汽车的匀速直线行驶是汽车油耗最低时候

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汽车耗油与卸掉三元催化器有无关系,望回答谢谢?

您好!本质上讲,汽车耗油和三元催化是没有联系的。但是也有例外,就是三元催化损坏后,会对油耗产生一定的影响,比如三元催化堵塞。所以汽车耗油要对症下药,不能盲目的拆掉三元催化。

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三元催化重在对废气的处理

三元催化全称应该叫做三元催化转换器,就是利用陶瓷载体表面的稀有金属铂、铑、钯在高温(通常可以达到800度左右)条件下,对发动机燃烧做功后产生废气中的有害三元气体碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx和一氧化碳CO进行催化、还原成为相对无害的气体二氧化碳CO2、水蒸汽H2O和氮气N2。

从三元催化的工作全过程来看,它的主要职责在于废气的处理,因此与车辆的油耗是没有联系的。但是也有例外。

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堵塞的三元催化如何影响油耗

三元催化正常运行的条件包括发动机的正常运行和合适的工作温度。这其中,工作温度可以不受影响,只要发动机运行,都可以得到保证。但是发动机一旦出现故障,废气中有害成分突增,或者发动机出现严重烧机油现象,废气中含有大量积碳,那么三元催化很可能就会不堪重负,长此以往容易导致三元催化损坏或者堵塞。

而车辆油耗无端增高的很大原因,可能就是混合气的过浓,也就是说,进入气缸的燃油过多,这样燃烧结束后会有大量的没有充分燃烧的碳类颗粒物,过多或者长期的颗粒物产生,就会逐渐堵塞三元催化的催化载体。从而降低废气排放的通畅。

发动机的废气如果不能及时或者通畅的排放,会造成部分废气的回流,这样就会降低发动机的工作效率,也就是说,发动机效率降低,油耗自然就会增加。

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拆掉三元催化不是根本解决方案

三元催化的堵塞,会降低发动机的工作效率,但是是不是拆掉后就可以从根本上解决问题呢?答案是否定的。拆掉三元催化虽然解决了排气的通畅,可以一时缓解故障,但是缓解不代表解决,只要故障还在,拆掉三元催化,显然是“头疼医脚”,没有找到具体原因所在。

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汽车油耗增加的三点原因:

  • 1.氧传感器损坏。在发动机的燃油供给系统中,氧传感器是ECU对喷油量进行适时调整和控制的主要传感器。氧传感器会受到很多原因的影响造成损坏,比如低品质的燃油、发动机严重烧机油等,都会使氧传感器“中毒”而失去监测功能。结果就是ECU失去对喷油量控制的依据,但是ECU为了保证发动机的功率输出,往往会自动的增加燃油供给。
  • 2.发动机严重烧机油。发动机烧机油,会产生大量的积碳,这些积碳在氧传感器中积累,会造成其损坏,影响油耗。同时,发动机烧机油,多由活塞环磨损后,密封性能下降造成,当然不排除其它因素,比如油气分离器的损坏、PVC阀损坏等。不管是何种原因造成的烧机油,发动机的功率都会出现下降,这样也就变相的增加了油耗。

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  • 3.点火系统故障。主要体现在火花塞的损坏上。火花塞属于易损件,同时工作环境又是长期的高温和高压,所以一旦损坏或者电极间间隙变大,就无法满足发动机高速高负荷运行下的点火需求。

因此,汽车出现油耗增加,一定要做系统的检查。而检查的范围只要应该集中在发动机的点火系统、进气系统、以及氧传感器正常与否方面。有的放矢,才能精准解决。

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总结来看:汽车油耗的增加,不会无故出现,一般会伴随故障的产生。而要想彻底解决,则要对显示的故障做深入的分析,或者对症状做仔细的检查。这样才是正确的态度和方法!

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