自动挡新车怎么跑磨合最好,自动挡新车怎么跑磨合最好的车

摘要： 自动挡磨合期怎么开最佳？自动挡磨合期怎么开最佳？一、自动挡汽车磨合期驾驶方法：磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200...

1. 自动挡磨合期怎么开最佳？

自动挡磨合期怎么开最佳？

一、自动挡汽车磨合期驾驶方法：

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。

磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。

磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。

二、自动挡汽车驾驶方法：

起步缓加油。驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

不能空挡滑行。一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

长时间等红灯用N挡。部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

停车挂P挡拉手制动。很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的***，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手制动。

P或N以外挡位不启动。有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

一、自动挡磨合期怎么开

自动挡新车磨合期，磨合期不得上高速公路。一方面是政策不允许；另一方面，磨合期车太快，会对发动机造成很大的影响。当使用新车时，你应该在开车前预热一分钟左右。而且开车的时候一定要保持平稳，不能急刹。

二、自动挡磨合期注意事项

磨合期开车时最好不要突然刹车或急剧加速。一个是安全问题，另一个是车的损坏。所以在选择打磨车的时候要控制好时间，比如晚上的时间段，在高速公路上，正好避开高峰期。磨车的时候一定要注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车第一次运动这么久，出了问题可以及时补充。

三、自动挡怎么度过磨合期

0-500公里不应超过60公里/小时，这是初始磨合。此时车速不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不宜超过2000转。50-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般为90-100 km，转速仍在2000 rpm以下。适当提高转速不会影响发动机，反而会促进磨合，再提高转速可以看看有没有异常。

磨合期是汽车最重要的阶段。每个人都必须掌握好这个阶段。到了后期，车子就没有问题了。以上告诉你怎么开车自动挡新车磨合期以及一些注意事项。每个人都必须仔细阅读，然后应用它。

新车磨合期舒缓不急躁开最佳。舒缓不急躁驾驶不至于让车辆产生不必要磨损。尽管目前汽车的生产水平和质量都有很大程度上的进步，不过作为新车，各个机构间的协同工作还是需要熟悉和磨合，急加速和急刹车必然会使车辆磨损增大