最低价的超跑-最低价的超跑是哪一款
便宜的敞篷跑车推荐?
对于预算不高的消费者,市场上也有一些敞篷跑车价格较为亲民。其中,起亚 K5 和雪佛兰迈锐宝 XL 是两款值得推荐的敞篷跑车。起亚 K5 是一款中型敞篷跑车,拥有较高的性价比,外观时尚,内饰豪华,动力表现也不错。
而雪佛兰迈锐宝 XL 则是一款中型豪华敞篷跑车,拥有良好的操控性和舒适性,外观设计独具特色,动力表现也十分出色。
这两款车型都提供了较为丰富的配置选择,消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
1.马自达MX-5 Miata:它是一款经典的敞篷跑车,价格相对较低,但性能出色。
2.菲亚特124 Spider:与MX-5 Miata共享平台,价格也相似,但外观和内饰有所不同。
3.雪佛兰Camaro:虽然不是最便宜的选择,但它提供强大的动力和激动人心的驾驶体验。
4.福特Mustang:同样是一款性能强劲的敞篷跑车,价格相对较低。无论你选择哪款,都能享受到开放式驾驶的乐趣。
最便宜的敞篷跑车多少?
敞篷车的一大优点是它喜欢兜风的乐趣。以下是为大家整理的十款廉价敞篷车。让我们来看看与边肖一起排名前十的更便宜的敞篷品牌。
1.比亚迪S8。
比亚迪S8报价16.58-20.68万元。
2.甲虫。
甲壳虫售价1768-4168万元。
3.菲亚特500C
菲亚特500C售价:20.98-26.18万元。
4.标致207CC。
标致207CC售价22.68-30.9万元。
5.马自达mx-5
马自达-5的价格是27.98-30.98万元。
6.标致308CC。
标致308CC售价:30.48-33.88万元。
大众高尔夫敞篷版售价349.8-379.8万元。
8、MINI Cooper cabrio
Mini Cabrio报价35.5-42.95万元。
9、迷你跑车
MINI ROADSTER售价:37.6-43.3万元。
10.雷诺梅根CC。
雷诺Megane的报价为:38.58-40.58万元。
法拉利目前最便宜的车型是哪个?
法拉利是高端跑车的代名词,可以说法拉利代表了跑车,一想到跑车第一个想到的就是法拉利。法拉利虽然一直都有入门版车型,但起售价也要3、4百万,不像保时捷有7、8十万的718跑车,努力赚钱能买的起,而法拉利是普通人就算再努力也很难够到的,这也是它一直高高在上的原因之一!
也许法拉利看着保时捷眼红,也想拉低入门车型的售价,多些销量。2019年11月14日,法拉利发布了一款新车Roma,售价238万,算上优惠一下子把法拉利的门槛拉到了200万级别。
Roma搭载一台90度气缸夹角的3.9T V8发动机,最大输出功率456kW,峰值扭矩760Nm,搭载8速双离合变速箱,0-100km/h加速时间3.4s,0-200km/h加速时间9.3s,极速则超过340km/h。Roma的长宽高为4656×1***4×1301mm,轴距为2670mm。别看它便宜,但动力依旧很强。
不过Roma的造型我感觉与传统的法拉利设计有了很大变化,挡住车标也许你根本想不到这是一台法拉利。不管怎样,这是你目前花200多万就能买到的最便宜法拉利。
我来说说最新的法拉利最便宜的车型是什么,之前的回答有些是这款车上市之前答的,我来更新一下。
法拉利旗下全新车型Portofino在北京亮相,新车为California T的继任车型,采用3.9T V8涡轮增压发动机。新车已于2017年11月17日正式上市,售价为290.80万元,为法拉利目前在售最便宜的车款。
外观来看,Portofino有着标志性的法拉利“微笑”格栅,搭配全新设计前保险杠,使得新车拥有更好的空气动力学参数,全LED大灯组***用L型设计,两侧同样加入了空气动力设计,使得空气动力通过前轮拱后导出,为车身增加了下压力。
侧面来看,新车长度只有4586mm,但是它的侧面线条却突显出独特的亚平宁设计思路——性能至上,[_a***_]每一条腰线都是为了空气动力学所服务的。当其开启机械硬顶之后,Portofino最优雅的一面才真正展现出来。
相比之下,新车的尾部设计并没有太多亮点,尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计,而是保留下LED单圆灯组,全新的尾部扩散器造型更加夸张,搭配双边共四出排气系统,似乎随时告诉世人它不俗的实力。
新车在动力方面将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,最大输出功率600马力,峰值扭矩760牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面,新车的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速大于320km/h。
总的来说,法拉利定价在300万左右,并没有直接的竞争对手,相对应的兰博基尼Huracan也只有最低配的LP580-2和其价格接近,配置方面比刚刚上市的法拉利要逊色些,红色的意大利***,该怎么样来演绎,你的钱包准备好了吗?
去年年底,法拉利发布了最新的入门级跑车Portofino目前已陆续在国内各大城市上市了。作为Califonia的继任车型,Portofino第一次将法拉利的的起步售价拉低到了300万以下。
Portofino是原本意大利西北部著名的旅游海港小镇,在意大利语的本意是“边界小港口”。法拉利再次以地名来命名新车,赋予了它意大利式浪漫。
Portofino的车身尺寸为4586/1938/1318毫米,轴距2670毫米。这是法拉利目前最紧凑的车型。Portofino与Califonia一样***用折叠硬顶的敞篷设计,14秒的时间就能让它完成“华丽转身”。而且,Portofino在低速下完成敞篷的开合,这比Califonia必须停车才能操作更加“***”了。
Portofino作为入门级的法拉利,也非常注重自身的品质。车内10.2英寸的中控屏幕表明了紧跟上了时代的节奏。最令人惊喜的是副驾驶前也有一块长条状的屏幕,能够显示车速、档位、转速等信息。要知道这项配置原本只在FF和F12这样级别的车型上才有。法拉利看来在客户的消费心理上下了一番功夫。
Portofino还是一辆2+2的GT跑车布局。后面两个座位只能应急,或者放点东西。谁又会开着法拉利去跑滴滴呢?
虽说只是入门级,但它的性能同样配得上法拉利这个名号。3.9T双涡轮增压的V8发动机能输出600匹马力和760牛米的动力。Portofino能在3.5秒内完成百公里加速,极速可达320km/h。
Portofino的起步价为290.8万,这也是第一次突破了300万的门槛。是不是觉得自己离梦想又近了一步呢?反正堂哥是膨胀了。
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