大众途昂7座suv价格表2020-大众途昂7座suv价格表图片大全

1. 途昂商务版2020款落地价？
2. 大众辉昂2020落地价？
3. 大众途昂最低配落地多少钱？同价位有什么好的推荐？
4. 新款大众途昂上市，售30.09万起，还会被汉兰达压制吗？

途昂商务版2020款落地价？

大众途昂的落地价是多少？

按照大众Touring指导下26.99万元的价格折扣，需缴纳购置税23885元、车船使用税400元、商业保险8029元、交通保险1100元。最后需要500元上牌，最后大众Touring落地30.38万元。

根据上面的计算，我们已经知道现在买途观要多少钱了。即使这款车目前有3万元左右的优惠，也还是需要30多万才能拿到，但是目前在售的车型都是2020款，3万元的优惠还是很实惠的。

大众辉昂2020落地价？

以大众辉昂的顶配2021款 380TSI 旗舰版为例，其官方指导价为446000元，目前经销商有最高70000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为376000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12827元，购置税33274元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是423951元。

大众途昂最低配落地多少钱？同价位有什么好的推荐？

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大众途昂最低配车型的指导价328900元，目前这款车的市场终端优惠大概在35000元左右，那么同级别的车型当中，这款车的优惠幅度其实并不算太大，也就是说实际车价293900元，其中保险大概在12000元左右，购置税25119元，上牌费350元，全款落地的费用大概在331300元左右，这样的价格在同级别的车型当中非常的有竞争力，

大众途昂的车身尺寸真的是比奥迪Q7还要大，所以说在同级别的车型当中，这款车几乎没有竞争对手，另外这款车的七座空间表现还是非常不错的，我个人曾经静态体验过这款车的第三排，说实话如果是长途驾驶的话，第三排坐两个成年人都是没有问题的，

另外这款车的车身外观设计看起来也是非常大气的，整个前脸采用的是目前上汽大众最新的家族式设计风格镀铬装饰条，看起来非常的粗壮，所以给人留下的印象非常深刻，另外我觉得这款车方向盘握感不太舒服，那么除此之外，其他的表现还是非常不错的，

本人今天特价出售刚买三个月，才开俩仟公里的大众途观，车的特点是开到半路突然熄火，就这差俩公分就给大货车追尾，高科技不要你命但会吓你半死，想想都后怕，拉去4S店给我拆乱七八糟的，拆电路又拆油路初步估计油泵问题，又找了台车同样来换零件，都修几天还没修好，现在又说控制单元有问题，本人要求换车，如有人要底价转让，后怕不敢开了，请帮转发谢谢

途昂目前终端售价各地差异较大，有的地方平价，有的地方有2-5万元不等的优惠，以20000元优惠算全款落地大约在31万元左右。从中型或以上级别suv的销量来看，中高配置版本的销量都要大于低配，因为这类用户群体都是极为注重产品素质和用车体验的。

很多人拿途昂跟各类7座中型SUV相比较，其实这是不严谨的，因为途昂的尺寸、定位和定价都要高于国内热销的汉兰达、锐界，但无奈国内此类的产品选择太少，而且北美地区对标的福特探险者又没有国产化，导致途昂在这一细分领域一家独大，30万的定价可谓是非常实在了。

毕竟途昂相比其他大众，配置并不低，即便是低配途昂也能配备真皮方向盘、全车门无匙进入、电动尾箱门和LED前照灯组。考虑到较大的车内空间还配备了前后分区自动[_a***_]，当然前后排头部气帘也同样标配，甚至还能标配10.2英寸全液晶仪表和8英寸支持Carplay的中控大屏，从使用层面途昂无需在后市场继续投入升级。

如果30来万的预算要求大空间、配置以及品牌，那么途昂几乎成了不二之选，汉兰达虽然在配置上、品牌口碑以及未来保值率方面有着巨大优势，但回到空间，依旧无法打破尺寸所带来的优势。（zj）

作为一款全尺寸SUV，真正意义上的七座SUV，全系共有9款车型，其中最低配车型为两驱舒适型，指导价为30.89万元～～

根据全国成交价来看，裸车价在28.69万元左右，也就是有两万多的优惠，照此计算，全款落地大概32万元左右～～

由于保险算法有出入，所以以上计算总价并非实际成交价格，仅供题主

参考～～

作为一款全尺寸真七座SUV，在空间上能与它相提并论的少之又少，福特探险者是一个，不过因为是进口车型，价格偏高～～

合资七座SUV中，也就汉兰达可以与之抗衡，不过需要加价等车～～

自主品牌中，能与之相提并论的目前恐怕也只有比亚迪唐DM了～～

但是说到空间，无论是汉兰达还是唐DM，都不能与途昂硬碰硬，毕竟级别不同～～

希望对你有帮助～～

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途昂作为大众汽车在国内市场中的一款重要产品，在产品力上的表现非常强悍，几乎有着无可替代的属性，作为大众汽车MQB平台下的最大尺寸SUV，它的竞争对手是比它小一号的丰田汉兰达，福特锐界以及后来者Jeep大指挥官，同价位的车型其实也就这就款车型能够跟它的尺寸相提并论，毕竟途昂已经拥有很多不可替代性，所以跟别说那些不是七座的BBA同价位车型了。

最低配落地多少钱？这个问题其实不少朋友也都再看，因为途昂本身的配置不低，就连最低配的车型大众也厚道的配备了全LED的大灯总成，对于消费者们来说是一个很有吸引力的配置，而它最重要的配置就是它的七座布局，在同级别中几乎没有可替代性的存在，是它吸引消费者们的亮点所在。

最低配的途昂落地价格，我们现在来计算一下。

厂商指导价：30.89万元，以笔者所在的地区河南省为例，不少4S店给出的数据是优惠3.29万元，但是这样的优惠的前提条件是：1.店内上保险2.店内置换3.店内分期。意思也非常的明确，就是必须要进行一定的金融政策，否则这样的优惠是拿不走车的。

这个价格其实是一个比较初步的预算，对于消费者们来说是有参考价价值的，尤其是在硬性消费指标上，具有强烈的参考价值，落地价格在31万左右，可能也是最少的价格了。

在国内的市场中大家已经开始喜欢用按揭的方式来消费汽车产品，如果是按揭的方式那么我们可能只需要花费15万左右的价格，就可以将途昂的最低配车型拿下，不过这样的方式在当下也是最常见的方式，希望对大家在买车的时候有帮助。

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新款大众途昂上市，售30.09万起，还会被汉兰达压制吗？

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全新途昂2020款上市，这次上市换代是彻头彻尾的小改款，变动非常不明显。起售价依然30.09万，把原来330版本的高配直接给取消了，其他版本价格和原先一样，本次更新换代主要把老款途昂的机械式仪表换成全液晶式仪表，然后又增加了个别可有可无的配置。总体来说和老款相比外观，内饰，动力总成并没有太大的区别，但新款刚上市的这几个月优惠力度可能不如老款大，所以性价比不升反降。

大众途昂目前能够有实力和30万级别的霸主汉兰达相提并论吗？我认为在最近这两个月的时间段还可以和他抗衡一下。我们可以看一下2019年8月新鲜出炉的SUV销量排行榜，汉兰达月销量7580辆，途昂月销量6485辆，看似差距已经不大了，途昂再加把劲就能撵上汉兰达。但实际情况并不是这样的，汉兰达目前处于无线放水状态。

前两天，我刚上我们当地广汽丰田4s店，汉兰达直接就不卖了，虽然2019款汉兰达已经有了国六车型，但平价提车还要接近半年才能等到。到时候新款汉兰达可能就已经上市了，所以广汽丰田4s店的销售就直接建议我们要想买汉兰达直接等新款就可以了。如果你坚持想要现款汉兰达，他们才可能帮你问一下，但也会告诉你不加价提车估计年底才能到，而且那时候说不定新款汉兰达就已经上了。所以说就在这样的前提情况下，汉兰达已经相当于停产在售，关键是还没有优惠，依然能够有7000多辆的销量，是非常恐怖的。现在可是汉兰达本代产品的生命末期。我们可以看到汉兰达同比销量已经下降了23%。

汉兰达在30万级别SUV依然处于霸主地位。尤其是全新TNGA架构下的全新汉兰达，实力大增。主被动安全配置在同级别依然是亮点，动力总成也加入2.5升混动版本，对汉兰达来说简直如虎添翼。全新汉兰达可能卖的比现款汉兰达还要火爆，而且十有八九还会长时间加价。

新款汉兰达在外形方面也变得更加精致，不像现在这么方方正正，相对线条要柔和很多，这样的设计可能更受女性消费者的喜爱，内饰方面较现在的版本升级也比较明显，质感有了很好的提升。总之现在的车型再跟汉兰达比销量是没有意义的，汉兰达现在就是收着卖销量也非常恐怖。更多的消费者还是在持币待购等全新汉兰达上市。当全新汉兰达上市之后，尤其是混动车型将会会把汉兰达的地位进一步提高升华。途昂只能算是在这个价位卖得还比较好的车型，但跟汉兰达相比还是有一定的差距。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众途昂优惠多少钱才能够赶超汉兰达成为30万级别SUV销量王。