轿车和suv油耗差距-轿车和suv油耗差距大吗

摘要： 一家四口买SUV好还是轿车好呢？SUV和MPV哪个油耗最低？一家四口买SUV好还是轿车好呢？选轿车还是SUV已经成了时下很多年轻购车者困惑，一方面轿车有着SUV不可替代的舒适性，另...

1. 一家四口买SUV好还是轿车好呢？
2. SUV和MPV哪个油耗最低？

一家四口买suv好还是轿车好呢？

选轿车还是SUV已经成了时下很多年轻购车者困惑，一方面轿车有着SUV不可替代的舒适性，另一方面，SUV的大空间、越野性又让爱撒野的年轻人不可自拔。同等价位下，到底选轿车还是SUV？还有在当下开放二胎的政策下，那些幸福的四口之家选哪款更适合使用呢？接下来就从汽车使用的几个关键方面对***析你的需求。

1、舒适性

从上面两种车型不难看出，在舒适性方面轿车一般都会优于SUV，因为轿车有着相对SUV较低的底盘设计和较稳的行驶质感，同时也由于车身结构的原因，轿车的乘坐室与后备箱是独立开的，而SUV是贯通的，这就带来了轿车在隔音和滤震方面的优势。通常情况下，同价位轿车与SUV相比，轿车的整体舒适性要好于SUV，例如途观的行驶品质要远差于帕萨特。相对而言，现在多数SUV都是在轿车的平台基础上打造的，其舒适性虽不如轿车，但也不会差太多。

2、操控性

操控性方面，也是因为车身结构的原因，轿车的操控性要比SUV要灵活很多，尤其在高速过弯或在狭小地方移动、倒车时其优势更为明显。同等动力输出的情况下，轿车要比SUV更快一点。但SUV也有自己的优势，较高的底盘和乘坐高度带来的更为开阔视野，尤其是现在越来越多的SUV标配ESP车身稳定系统，使得SUV得操控性明显提高。

3、通过性

通过性对比，SUV要明显优于轿车了，一般来讲，SUV最小离地间隙在180-250mm之间，而轿车的则是在110mm-150mm之间。除此之外，在决定通过性好坏的接近角、通过角、离去角和大尺寸的车轮毂方面，SUV也占据着相当优势，加上特有的底盘***，在遇到坎坷和障碍物时，SUV要更加游刃有余。

4、空间表现

通常来说，轿车和SUV在同长宽的前提下，SUV往往会比轿车高出一截，也正因为此，SUV的整体空间表现要优于轿车。例如，同底盘的飞度和缤智车型，其空间表现缤智明显胜出。

后备箱表现，尤其在装大件物品的时候，SUV的大掀背带来的***，是轿车这种局促的小开口无法体验到的。现在，很多SUV车型配有全景天窗，在视觉空间上表现的更加宽敞明亮。

5、油耗表现

说到油耗，毫无疑问SUV车型要更费油一点。一般情况下，同等规格和动力两款车，SUV的油耗要至少高于轿车20%左右，不难理解，SUV有着更大的体积、更重的车身、更大的风阻、

更宽的轮胎等等，较大的行驶阻力自然带来高油耗。例如：2.0L以下排量的轿车跑高速，油耗在7L/100km以下并不罕见，而换成同排量的SUV，做到9L/100km就已经是很好成绩了。

总结

通过对汽车使用的几个关键方面对比可以看出，轿车在舒适性、操控性、油耗方面有其独有的优势，而SUV则在通过性、越野性、空间方面表现更佳。如果你较多的在市内通勤、注重商务性和经济性，那么轿车会更适合你一些；如果你喜欢大空间、时常外出撒野、追求高实用性，那SUV将是你更好的选择。

讨论了这么多，那四口之家更适合选择哪款呢？建议，选择SUV会相对更好一点，一方面大空间满足实用需求；另一方面，偶尔带着小孩外出郊游，亲近大自然，其通过性和越野性也会带来愉悦的体验。更重要的是，对于现阶段国内的道路状况，SUV的适应面更广，来的也更得心应手。

suv相比同等价位轿车:空间大，通过性好，由于车体尺寸大和车身高于轿车，所以在发生碰撞事故时安全性高于轿车，缺点:相比于同等价位轿车，配置差，油耗高，舒适性差，视线盲区多，操控差，，一家四口人不算多，无论suv还是家轿乘坐都没问题，但如果想多拉点行礼，suⅤ，，，没有十全十美的东西，看个人喜爱，

SUV和MPV哪个油耗最低？

没有哪一种车型的油耗必然低，决定油耗的因素有三点。

1. 排量

2. 整备质量

3. 驾驶风格

这里需要简单说明【能量守恒定律】（热力学第一定律），简单理解为在相对封闭的空间内系统的总能量会保持不变，能量既不会凭空产生也不会凭空消失，只是在能量转化的过程中成为一种或多种能量形态。

首先普及发动机的能量产生方式：具体到汽车的内燃式热机，也就是俗称的发动机，但俗称只是广义概念中的一种；这种机器利用燃烧燃料产生热能，本质为燃料烃类物质与氧气产生的高温化学反应，状态为分子的无规则运动，通过分子运动与机器的机械结构实现将热能转化为动能，这点足以说明能量不会凭空产生，因为消耗了燃料。

但是热机以汽油发动机为例只能将30%~40%的热能转化为动能，其他热能会因机械运动损耗、热传导损耗等原因成为其他能量形态；发动机需要利用冷却液来散热，其散发的热量也是燃烧产生的能量之一，这些能量作为其他形态存在于自然界，这点足以说明能量总量不变且不会凭空消失，参考热效率分析图。

热能、整备质量、排量与油耗和车型的关系

内燃式发动机产生的热能由上图可见是很小的，燃烧大量的燃油也只能获得小部分的有效动力，那么现在就可以解释整备质量对油耗的影响了，关键词为【推重比】。

推重比一般用在航空航天领域计算推力，不过在汽车摩托车领域也可以用来套用；简单理解为发动机输出的功率与重量的比例计算后得出的数据，比值越大则汽车的动力越强，量产车汽车可以没有非常强劲的性能但必须保证在任何铺装公路坡面的复杂道路都能正常通行，所以对于动力的储备还是有要求的。

计算Q&A

• 推重比仍然是在制造成本内越大越好，提供推重比的方式有车身减重和提高发动机功率两种，套用功率/质量的公式可以得出的结果是在功率相同的前提下质量越大动力越差，质量越小动力越强；而车辆的限速和实际情况中的车流整体行进速度的是相当的，在速度相当的前提下重车则要输出更高的功率，***设排量相同那么重车油耗一定越高；因为功率等于【转速×扭矩÷常数】，排量相同则扭矩相当，想要实现与轻车一样的功率则要提高转速以提升功率，而高转速等于更大的进气量而进气量决定喷油量，得出的结果为排量相同重车更费油。

• 而在整备质量相当的前提下，排量越大也会越费油；正如上文所述排量与排期中的氧含量决定了喷油量，排量可理解为发动机进气或排气的流体体积总和，发动机的空气燃料比是固定的（14.7:1），所以进气量越大喷油量则一定越大；否则进气量小于喷油量会造成燃烧不充分造成积碳，进气量大于喷油量会造成富氧燃烧[_a***_]超设定高温损伤发动机，在这些情况不允许出现的前提下得出的结论则为排量越大喷油量越大油耗越高。

而仅仅具体到车型是无法判断的，因为SUV有小型小排量轻车也有大排量全尺寸重车，MPV同样有小排量轻车和全尺寸重车，没有具体车型进行对比只是拿出两种车型的概念，这不是标准的关公战秦琼的思维嘛，所以这种对比只要有结果则一定的错误的，看待问题还是要科学严谨一些。

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