新车要磨合吗-新车要磨合吗?怎么样磨合

摘要： 新车不跑磨合期可以吗？新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？新车到底需不需要磨合期？新车不跑磨合期可以吗？新车磨合期不是要天天跑，一般磨合期是3000-5000公里。需要注意以下方...

1. 新车不跑磨合期可以吗？
2. 新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？
3. 新车到底需不需要磨合期？

新车不跑磨合期可以吗？

新车磨合期不是要天天跑，一般磨合期是3000-5000公里。需要注意以下方面:

1、发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。

2、冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右，夏天气温高，适当热1分钟左右就可以。

3、不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。

4、车内不要过量载人载物。

5、按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。扩展资料：维护内容30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？

事实上新车的磨合是一个比较老的观念了，我们从头开始说吧、早些时候呢，由于这个地球上没有可以造出来特别精确零部件的机床，所以也就造成了汽车零部件之间存在很大的公差，说得更直白一点，就是由于公差的存在零部件没有更好的配合。而后期我们通过运转进行使用，使零部件之间的公差逐渐变小，直至达到一个最佳的水平线上。这就是为什么很多老司机说，新车一定要有一个磨合期的存在、但是现在的世界上所有的机床都可以制造出来非常精确的零部件了，再一点就是汽车厂商在制造零部件的过程中，也会进行上百万公里的实测。也就是我们经常见到的各种违章车，在全世界各地进行路试，在这个过程中呢零部件会慢慢的磨损。达到一个相互之间配合比较完美的尺寸。那这个时候汽车厂商就会根据这个尺寸来定义这个零部件的最小公差范围。这样的话，汽车在交付到用户手中之后就会极大程度的降低故障率的产生，那么现在的汽车需不需要磨合呢？我个人的意见是不需要磨合了，但是在首次保养之前，尽量不要对车辆进行暴力驾驶，正常开就可以了。

汽车工业在我国已发展的非常成熟了。各大汽车制造厂，从制造车的工序上技术含金量已非常高了。根本不存在磨合这一說。在没组装之前、已通过了冷磨、热磨两道程序。使用时油门不要太重就好。

你好，基本现在很多新车型和豪华品牌的车型对磨合期都没有太多要注意的地方，基本出厂前各部位零件都适当前期调试磨合了。

部分车型新车期间磨合不当或会影响后期用车油耗，严重的也会影响发动机使用寿命。

但普遍大众的车型在新车磨合期中使用及保养也要注意以下几点：

一，新车初期要注意行驶速度，尽量匀速行驶，应避免急停急加速的操作。发动机最就转速应控制不要超过3500转。

二，手动档车型应适当地各个档位交替使用，这样保证每个档位都达到最佳磨合效果。

三，注意载重。因新车各部位零件的对接还没有磨合出完美的接触面，所以期间尽量不要过多负载。

四，不要过早的更换机油，因新车原配出厂的机油一般磨合效果都比较好，都是厂家为更有效前期磨合而特别选配的。

对于以前生产的汽车可以说需要磨合期，因为生产工艺水平的问题。现在汽车工艺水平已经很高了，发动机越来越精密。基本上是没有太大问题的。但是，总得来说在新车买回来后还是不要猛踩刹车和油门 过5000公里后也及时更换机油。

位车友你不用担心会有什么后果，我说明下这是很多车友的误区。首先新车出产时发动机己有磨合了，只是机油未更换，所以新车购买使用后不可以过快行驶，为什么初保是定在3000公里，二次保养每5000公里。这样解释你们应该清楚了吗？

新车到底需不需要磨合期？

一定要磨合，这是买了新车以后必须做的，新车的磨合不要听一些***专家的话，什么不需要磨合，直接跑高速，不需要热车，可以满载行驶，车辆出厂强已经磨合等等。这些都是不对的，认真仔细耐心的磨合就可以了。

不要满载，不要急加速，不要急踩刹车，不要野蛮驾驶，早上要热车，转速不要太高，车速要在120一下，勤检查，有问题赶紧处理，5000公里就可以了。

新车到底需不需要磨合期？

实话实说，现在很多车型都是不需要跑磨合的了，首先是工业技术不断的进步，其次是机油越来越好，这个是一修车的朋友说的，所以我[_a***_]的哈弗H2就跑得很随意，现在三年多过去了，也挺好的没出现什么故障！

启动之前先预热？

如果按照理论或者说明书上面说的，要先把点火开关拨到ON状态（一键启动的也有）给全车通电预热后再拨到START发动汽车，启动发动机，这种这操作也几乎没人那么操作，而且也没人因为这个习惯出多大的问题。

不能跑高速？不能高转速？

这些从实践来说都是可以的，但是不要冲击汽车本身的极限，国内高速限速最高一般在120km/h，按照最高速度跑对新车肯定是没什么影响的。

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新车当然是需要磨合期的。

新车买回来当然是需要磨合期的！而且我个人认为磨合期分两种！

1:人与车的磨合，新买回来的鞋子需要与脚磨合，否则会觉得咯脚，磨合期过了以后穿着就会舒适起来；新买回来车子也一样，到手对车子各项性能都不熟悉！车子长度不同转弯时倒车时和你之前天的都会有不一样的感觉的！离合器有高低，车子怠速也都一样！这些你要掌握好是不是和车子有个磨合期！

2:车子内部也要一个磨合期！变速箱与发动机的一个磨合，现在新车确实都是磨合过的，但是生产厂家只是一个低速的磨合！所以现在很多老司机都建议去跑一下高。这就是高速磨合，跑一下能清积炭！

零部件相对于以前，随着工业的发展，现今的汽车工业相比十几年前当然是要先进许多，汽车的零部件也加工得更加完美，瑕疵甚少，可以说许多汽车厂家出厂的汽车内部结构都有很高的契合度！相当高了。虽然现在越来越多的汽车说明书都没有要求对车辆进行磨合，当然一些保守的厂家说明书还是要求车主温柔驾驶，比如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等！